Замена свечей зажигания

[Lordi]

Сообщение от VIC

пишут 30 тк, на самом деле - пока не сдохнут, а на 92-м они не дохнут )))

на 95-м - тоже не дохнут.

[Maxxx]

Рекламные ссылки:

нет, в замене свечей никакой необходимости я не ощущал. да, я знаю что до 30 тысяч можно не менять. но захотелось вот просто соблюсти регламент. мне на логане вообще официалы на 15 тыс заменили по регламенту.. потому здесь решился на 25.

кстати, их трудно было выкрутить. вот фото сохранились:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

свечи дело копеешное, так зачем на них экономить и ждать пока начнуть сдыхать...

[Stason-Tucson]

судя по виду их нужно уже было менять!

[Stason-Tucson]

кстати потому и фигово откручивались что резьбовая часть забита была коксом спёкшимся. Плюс наружный изолятор уже пробитый был. Реально топливо го*****о было,бедный катализатор и лябды!

[aerodron]

У меня свечи еще хуже. пробег 27000 завтра у Кирилла меняю. Но у меня иридиевые! Не ыакт что всегда плохой бенз. говорят что всего раз можно было г*но залитьь - и все.

[VIC]

Сообщение от aerodron

говорят что всего раз можно было г*но залитьь - и все.

правду говорят

[hawk]

Сообщение от Maxxx

кстати, их трудно было выкрутить. вот фото сохранились:

Можно узнать:
1. Какой бензин используется в последнее время
2. Какое масло залито
3. Какой расход масла между ТО
4. Какой в среднем расход бензина
5. Средняя длительность последних поездок, и были ли вообще в последние пару тысяч км длительные поездки на скорости более 100 км/ч (возможность самоочиститься)

ps
Кстати у меня первые свечи с пробегом 0-30000 тоже не фонтан были, но чуть почище.
ИМХО Насколько я понимаю, свечи так "засераются" при обкатке, и возможно далее процесс самоочищения не происходит, точнее не дает полностью очиститься свече.
Следующий комплект у меня был намного [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], хоть бензин (заправку) и тип масла при ТО не менял.
Может первый раз свечи имеет смысл менять по окончании обкатки? Точнее не так. Может первый раз свечи надо для визуального контроля выкручивать не на 30 000 когда положено менять по регламенту, а на хотя бы 10 000 км? А то я себе тоже ключ свечной купил на 27000, а до этого питал иллюзию о "новом авто" и что в нем все новое...

[Maxxx]

Сообщение от hawk

Можно узнать:
1. Какой бензин используется в последнее время
2. Какое масло залито
3. Какой расход масла между ТО
4. Какой в среднем расход бензина
5. Средняя длительность последних поездок, и были ли вообще в последние пару тысяч км длительные поездки на скорости более 100 км/ч (возможность самоочиститься)

1. Как я стал владельцем (с 10 тыс) , бензин исключительно ОККО (А95).. до 25 тыс, год назад, пока цены были вменяемые, восновном даже пульс (с чистящими присадками). А до меня владелец, мужик заправлял бензином, что брал у какого-то своего знакомого с канистр, возил тот с россии, что ли..
2. Масло на 15 и 25 тыс Кастрол 5w40.
3. Расход масла не обнаруживал, вроде бы не расходуется вообще.
4. Расходом доволен, он вроде бы правильный (как для 2WD) - зима на зимней резине город 11,5..11,9, летом на летней резине город 10,7..11. Трасса при скорости 100..110 - 8,7..9,2.
5. Поездки за пару месяцев до замены свечей, да и восновном у меня все короткие (с работы-на работу, в магазин-с магазина) - по 15-20 км, по городу. Длительных, на 100км/ч в этот период не было.

[hawk]

мдааа..
тогда остается:
1. бывший хозяин мог лить неизвестно что
2. процесс обкатки и притирки
3. ну и отсутствие длительных поездок

ps
Просто встретил почти такие же по "чистоте" как и у себя свечи, и тоже на пробеге 0-30000 км.
Хотелось проанализировать что происходило тогда на новом авто.
У меня из оставшихся трех твоих пунктов, есть только режим обкатки.

Ну может владельцы новых машин 2,0 (с пробегом 10-15 тыс), кому не лень будет для интереса выкрутить хотя бы одну свечу, маякнут как у них обстоят дела. Может оказаться, что перед зимой и на таком маленьком пробеге уже имеет смысл заменить комплект свечей.
Для себя давно сделал вывод - раз в 1-4 месяца , выкручиваю по одной свече. Сразу вижу на каком топливе езжу и надо ли менять заправку.
Ну а проще конечно, менять свечи каждые 15-20 тыс и не заморачиваться. Но как по мне, лучше, что бы весь механизм в общем был чист внутри. А свечи и сажа на конце выхлопной это лишь индикаторы, по которым визуально видно здоровье и какова пища "пациента"

[aerodron]

вот такие свечи у меня стали за 27900 км пробега: Клевые?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Сегодня прозревали все. особенно интересно заметил Ясер что что левые 3 повреждены более других

[VIC]

Сообщение от aerodron

Клевые?

без проблем, еще походят

[aerodron]

Та на них уже машина вообще не ехала... Троило, четверило, тяги не было)
Поменяли - лучше в 10 раз любой чиповки!

[Lordi]

Первый раз менял свечи на 30000, хотя офы изначально предлагали на 20000. Сейчас 70000каждый раз при то прошу посмотреть свечи - все ок, еще будут бегать. Диагностика двс ошибок не давала. Динамика в норме. Менять?

[ИгорьОК]

Сообщение от Lordi

Менять?

Да/если не иридиевые/!
Из-за 100грн я бы не заморачивался.

[demi4mac]

Сообщение от hawk

мдааа..
тогда остается:
1. бывший хозяин мог лить неизвестно что
2. процесс обкатки и притирки
3. ну и отсутствие длительных поездок

ps
Просто встретил почти такие же по "чистоте" как и у себя свечи, и тоже на пробеге 0-30000 км.
Хотелось проанализировать что происходило тогда на новом авто.
У меня из оставшихся трех твоих пунктов, есть только режим обкатки.

Ну может владельцы новых машин 2,0 (с пробегом 10-15 тыс), кому не лень будет для интереса выкрутить хотя бы одну свечу, маякнут как у них обстоят дела. Может оказаться, что перед зимой и на таком маленьком пробеге уже имеет смысл заменить комплект свечей.
Для себя давно сделал вывод - раз в 1-4 месяца , выкручиваю по одной свече. Сразу вижу на каком топливе езжу и надо ли менять заправку.
Ну а проще конечно, менять свечи каждые 15-20 тыс и не заморачиваться. Но как по мне, лучше, что бы весь механизм в общем был чист внутри. А свечи и сажа на конце выхлопной это лишь индикаторы, по которым визуально видно здоровье и какова пища "пациента"

Я поменял свечи месяц назад на пробеге 16к, свечи были в жутком состоянии. С покупки и до 11000 лил 92й окко или 92й вог, несколько раз заправлялся 95 на этих заправках. с 11 тыс езжу на газу.