Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту

Важная информация

Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту Виден только зарегистрированнным пользователям

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.09.2011, 20:10   #31
commissar
Участник
0158
 
Аватар для commissar
 
Регистрация: 11.09.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 48
Авто: Tucson 2.0 CRDI AT
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Купил вот такую хрень
AUTEL MaxiScan MS509 Автомобильный диагностический сканер
Насколько я понял, он пишет события во внутреннюю память...потом чем данные смотреть?
Только его прогами??? СканМастер не импортирует данные для развернутого анализа?
commissar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2011, 23:57   #32
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от commissar Посмотреть сообщение
Насколько я понял, он пишет события во внутреннюю память...потом чем данные смотреть?
Только его прогами??? СканМастер не импортирует данные для развернутого анализа?
есть черный ящик, просмотреть можно на нем, на компе, распечатать
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.09.2011, 12:19   #33
KOV.
Участник
 
Аватар для KOV.
 
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Киев, Борщаговка.
Возраст: 51
Авто: Tucson 2,0 CRDI 4AT
Сообщений: 226
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 72 раз(а) в 47 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Для ELM 327 есть еще такая программа [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Поставил на магнитолу, работает без проблем, только необходимо откалибровать некоторые параметры.
KOV. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2011, 12:48   #34
Олександр
Аксакал
0058
 
Аватар для Олександр
 
Регистрация: 29.07.2008
Адрес: Україна, Київ
Возраст: 45
Авто: Tucson, CVVT, 4WD, AT
Сообщений: 3,225
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 234 раз(а) в 177 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

які параметри потрібно виставити у hobd?
або просто скріншоти цих параметрів...
__________________
"The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing" (c) Edmund Burke
Олександр вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 26.09.2011, 12:53   #35
KOV.
Участник
 
Аватар для KOV.
 
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Киев, Борщаговка.
Возраст: 51
Авто: Tucson 2,0 CRDI 4AT
Сообщений: 226
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 72 раз(а) в 47 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Номер com порта и тип протокола.
KOV. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2011, 13:13   #36
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от KOV. Посмотреть сообщение
Для ELM 327 есть еще такая программа [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Поставил на магнитолу, работает без проблем
а можно поверхностно описать что да как что бы там не лопатить всю ветку? Интересует что делалось с магнитолой?
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2011, 14:21   #37
KOV.
Участник
 
Аватар для KOV.
 
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Киев, Борщаговка.
Возраст: 51
Авто: Tucson 2,0 CRDI 4AT
Сообщений: 226
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 72 раз(а) в 47 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
а можно поверхностно описать что да как что бы там не лопатить всю ветку? Интересует что делалось с магнитолой?
Магнитола при помощи переделанной прошивки и паяльника превратилась в КПК. Теперь к ней можно подключать разные девайсы и ставить любое ПО. Сканер EML327 один из бонусов.
KOV. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Stason-Tucson (26.09.2011)
Старый 20.10.2011, 00:35   #38
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от Ёжик Посмотреть сообщение
Сканмастер пишет версию чипа в логе подключения :
"ELM327 v1.4 Чип обнаружен" и далее
"Версия интерфейса: ELM327 v1.4"
а у меня версии 1,5
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2011, 11:36   #39
commissar
Участник
0158
 
Аватар для commissar
 
Регистрация: 11.09.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 48
Авто: Tucson 2.0 CRDI AT
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
а у меня версии 1,5
А тебе удалось увидеть PID-ы кроме: давление в кол., темп.воздуха, расход воздуха, темп.ОЖ, обороты, скорость, расчетная нагрузка???

У меня ELM327 показывает только этот перечень, и нет инфы от кислородных датчиков.

Может больше показывает твой "железный" сканер???
commissar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2011, 11:41   #40
Ёжик
Старейшина
0118
 
Аватар для Ёжик
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
а у меня версии 1,5
Последняя версия от фирма-разработчик этого чипа (ELM327) 1.4b.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Где-то писалось, все что выше - это Китайские клоны с подправленой циферкой.

Цитата:
Сообщение от commissar Посмотреть сообщение
А тебе удалось увидеть PID-ы кроме: давление в кол., темп.воздуха, расход воздуха, темп.ОЖ, обороты, скорость, расчетная нагрузка???
У меня ELM327 показывает только этот перечень, и нет инфы от кислородных датчиков.
Может больше показывает твой "железный" сканер???
Аналогично, на зажигалках показывает все, параметров больше, лямбды.
От версии чипа это не зависит.
Ёжик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2011, 11:56   #41
commissar
Участник
0158
 
Аватар для commissar
 
Регистрация: 11.09.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 48
Авто: Tucson 2.0 CRDI AT
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от Ёжик Посмотреть сообщение
Аналогично, на зажигалках показывает все, параметров больше, лямбды.
От версии чипа это не зависит.
Ага, так это мы трактористы сильно обделенные?????
Обидно однако(((( Неужели нельзя расширить список доступных ПИДов???
commissar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2011, 12:08   #42
Ёжик
Старейшина
0118
 
Аватар для Ёжик
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от commissar Посмотреть сообщение
Ага, так это мы трактористы сильно обделенные?????
Обидно однако(((( Неужели нельзя расширить список доступных ПИДов???
, я думал может это чиповка лямбды поотключала (есть такая штука как программное отключение лямбды), надо проверить на нечипованом дизеле, та и опять же, чипы разные бывают. Короче пока считаем, что это проблема дизелей, а точнее, текущий ЕЛМ327 не может вычитать всю инфу из бошевского ЭБУ. Хотя, может другие сканеры и могут, напрямую через К-лайн.
Ёжик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2011, 00:45   #43
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Как самому сделать
USB OBD-II AllPro адаптер


__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2011, 11:16   #44
commissar
Участник
0158
 
Аватар для commissar
 
Регистрация: 11.09.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 48
Авто: Tucson 2.0 CRDI AT
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Вот печальная цитата, переведенная Гуглом с сайта первоисточника этого адептера:
"OBD-II по сравнению с собственными протоколами

OBD-II был разработан для выбросов транспортных средств диагностики в первую очередь. Хотя стандарт, определенный множеством полезных функций продавцы не обязаны выполнять все идентификаторы, перечисленные в документе SAE. Это наиболее запутанной части о OBD-II. Например, последние экю поддерживают запрос VIN номер в службе 9, но если ваш автомобиль уходит корнями в 96-м году вам не повезло здесь. Взгляните на рисунке 6. Это список всех PID, для обслуживания 1 в синих и идентификаторы поддерживаются Hyundai Elantra ЭКЮ в белых полос. Не так много из них ... В общем, вы можете только читать данные и стереть DTC, когда собственные протоколы дают вам доступ ко всем компонентам. Хотите, чтобы перепрограммировать ваши центральные замки или ваша радио? Диагностика проблемы с ABS, подушки безопасности, или автоматической коробкой передач? Повторно выровнять Иммобилайзер после замены ЭБУ? Сбросить службы напоминание индикатор? Ни в коем случае использовать БД здесь! Это всего лишь пример такого устройства с поддержкой большинства проприетарных протоколов транспортного средства, MODIS от Snap-на показано ниже, с наклейкой цене около $ 7000. Вы действительно это нужно? Если вы просто хотите проверить, почему вы получили "Check Engine" свет OBD-II по-прежнему может быть полезно ..."
commissar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2011, 11:19   #45
commissar
Участник
0158
 
Аватар для commissar
 
Регистрация: 11.09.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 48
Авто: Tucson 2.0 CRDI AT
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

А вот и ссылка на это чудо, которое ВСЕ МОЖЕТ по проприетарному протоколу производителя...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Вот и все, финита ля комедия...
commissar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
elm327, maxiscan ms509, obdii

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам Продам комплект для бортировки колес в полевых условиях sheridan Кузовщина, оптика, стекло, тюнинг (Барахолка) 11 06.11.2015 15:03
Замена стоек в полевых условиях poputchik Подвеска, рулевое 11 17.04.2014 03:12

Рекламные ссылки:


Текущее время: 15:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 1.00008 секунды с 12 запросами