Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Доработка двигателя

Важная информация

Доработка двигателя чиптюнинг и прочее

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.04.2011, 00:19   #31
Валерий инжектор
В гостевой зоне
 
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Сравнительные результаты тестирования тюнинговой прошивки и стоковой Hyundai Tucson 2.0 CRDI, хозяин машины Юра (ник на форуме «Бомж»).

График сравнения мощности, момента на 2-й передаче, гражданского - тюнинга и прошивка стоковая.



Валерий инжектор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
beleg85 (13.04.2011), DRAKO (13.04.2011), VIC (13.04.2011)
Старый 03.07.2011, 10:04   #32
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 51
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Счастье Re: Новая версия гражданской прошивки.

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от Vval Посмотреть сообщение
Повышение динамики ДВС после чиповки достигается в том числе и за счет изменения угла опережения зажигания - делаем позже, но это требует более качественого (высокого октанового числа) топлива....
Очень интересное заявление как для дизельного ДВС...
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.07.2011, 11:21   #33
Vval
Старожил
0159
 
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Харьков
Возраст: 48
Авто: 4WD 5МТ
Сообщений: 576
Сказал(а) спасибо: 98
Поблагодарили 101 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Цитата:
Сообщение от Alex Under Посмотреть сообщение
Очень интересное заявление как для дизельного ДВС...
На дизельном изменяется угол не зажигания, а впрыска топлива. У меня бензин поэтому делюсь своим опытом.
Vval вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.07.2011, 20:05   #34
Serg
Аксакал
0007
 
Аватар для Serg
 
Регистрация: 12.12.2007
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 45
Авто: Yeti 4WD, был Tucson 2WD
Сообщений: 2,321
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 101 раз(а) в 66 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

по поводу повышения чувствительности к качеству топлива подтверждаю. Хотя до чипа что на плохом что на хорошем всеравно было хужее
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Serg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 04.07.2011, 10:06   #35
Валерий инжектор
В гостевой зоне
 
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Цитата:
Сообщение от Vval Посмотреть сообщение
На дизельном изменяется угол не зажигания, а впрыска топлива. У меня бензин поэтому делюсь своим опытом.

Не советую в прошивках на дизельных машинах трогать угол опережения впрыска!!!
Валерий инжектор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2011, 10:07   #36
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 51
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Цитата:
Сообщение от Валерий инжектор Посмотреть сообщение
Не советую в прошивках на дизельных машинах трогать угол опережения впрыска!!!
Когда чиповался на АТГ мне "авторитетно заявляли", что изменение предвпрыска и поствпрыска - это одни из основных моментов чиповки.
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2011, 13:48   #37
Валерий инжектор
В гостевой зоне
 
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Цитата:
Сообщение от Alex Under Посмотреть сообщение
Когда чиповался на АТГ мне "авторитетно заявляли", что изменение предвпрыска и поствпрыска - это одни из основных моментов чиповки.
Изменяли величину впрыска, а не фазу(опережение) впрыска.
Валерий инжектор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2011, 17:45   #38
Валерий инжектор
В гостевой зоне
 
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Программное удаление сажевого фильтра.
При удаление сажевого фильтра таким способом с вашим блоком управления производятся определенные манипуляции по редактированию заводской прошивки. После перепрограммирования все датчики, связанные с системой сажевого фильтра могут быть убраны.

Как устроен и работает
По устройству сажевый фильтр напоминает каталитический нейтрализатор отработавших газов и представляет собой размещенный внутри металлического корпуса блок из керамики или металлокерамики. Блок пронизан множеством тонких каналов, по которым выхлопные газы циркулируют. Однако если при движении продуктов сгорания по катализатору происходят химические реакции превращения токсичных угарного газа, углеводородов и окислов азота в безвредные соединения, то сажевый фильтр предназначен для улавливания частичек сажи. По сути, сажевый фильтр выполняет функцию накопителя, а это значит, что по прошествии какого-то времени его требуется очищать от скопившейся сажи, мешающей протоку выхлопных газов.
Сигналом для включения процедуры очистки, или, другими словами, регенерации сажевого фильтра, служит величина сопротивления, которое фильтр создает протоку отработавших газов. Контролируется сопротивление фильтра с помощью датчика дифференциального давления, измеряющего давление на входе в фильтр и после него. Как только пропускная способность сажевого фильтра станет ниже нормы, начинается регенерация, заключающаяся в сжигании задержанной сажи.

Почему сажевые фильтры выходят из строя
Частые короткие поездки по городу не могут достаточно прогреть сажевый фильтр. Для запуска автоматической регенерации нужно длительное время ехать по трассе, чтобы температурный датчик сажевого фильтра определил необходимую температуру.
Таким образом регенерация не происходит или происходит некачественно из-за слабо разогретого фильтра. Заставлять водителей целенаправленно создавать условия для запуска прожига проблематично.
Неисправный двигатель тоже может затормозить процесс регенерации. Ошибка по клапану EGR или неправильно закрытая пробка топливного бака – и не будет регенерации. Сажа тем временем продолжает накапливаться, и ее удаление становится все более проблематичным. Полностью прожечь сажу не удается, остаток неизбежно накапливается.
Из опыта удаления забитых сажевых фильтров страдает больше всего первая секция керамического блока.
Некачественное топливо. Количество сажи зависит от содержания серы в дизеле. При завышенных показателях фильтр быстрее забивается. В результате чаще происходит регенерация, а это ведет к увеличению уровня масла, так как часть топлива стекает по стенкам цилиндров в поддон. Свойства такого масла, естественно, ухудшаются.

Симптомы авто при неисправном сажевом фильтре:
- мощность и тяга вашего двигателя снизилась
- повышенный расход топлива, дымность
- неустойчивые обороты холостого хода, плохая заводка авто
- повышенный уровень моторного масла в двигателе на щупе
- неестественный, шипящий звук при работе двигателя
- на приборной панели загораются предупреждающие сигналы о неисправности сажевого фильтра
Валерий инжектор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex Under (03.10.2011), hawk (15.02.2012), SiD (15.02.2012)
Старый 15.02.2012, 01:26   #39
Валерий инжектор
В гостевой зоне
 
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Чип-тюнинг Туксонов с 2010г и далие с ЭБУ на базе современных процессоров Infeneon TriCore TC17x защищенные паролем.
Валерий инжектор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.02.2012, 08:37   #40
Vik-440
Аксакал
0114
 
Аватар для Vik-440
 
Регистрация: 19.10.2008
Адрес: Київ, Березняки
Возраст: 43
Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г.
Сообщений: 4,999
Сказал(а) спасибо: 1,817
Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Цитата:
Сообщение от Валерий инжектор Посмотреть сообщение
Чип-тюнинг Туксонов с 2010г и далие с ЭБУ на базе современных процессоров Infeneon TriCore TC17x защищенные паролем.
Це означає що він не піддається чіпуваню, чи просто додаткова інформація?
Vik-440 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.02.2012, 11:48   #41
Валерий инжектор
В гостевой зоне
 
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Если блок защищен паролем то невозможно правильно считать и записать прошивку. Если прошивать без пароля то блок не будет работать после прошивки!
Валерий инжектор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.02.2012, 12:05   #42
EarthKiller
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Цитата:
Сообщение от Валерий инжектор Посмотреть сообщение
Если блок защищен паролем то невозможно правильно считать и записать прошивку. Если прошивать без пароля то блок не будет работать после прошивки!
Тут и меня уже запутали... так прошиваете такие блоки и они работают или прошиваете и они не работают потом?
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.02.2012, 13:35   #43
Валерий инжектор
В гостевой зоне
 
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Цитата:
Сообщение от EarthKiller Посмотреть сообщение
Тут и меня уже запутали... так прошиваете такие блоки и они работают или прошиваете и они не работают потом?
Если блок защищен паролем это означает что для чтения или записи прошивки в контролер нужен пароль.
Мое оборудование работает с такими блоками.

Если прошивать без пароля то блок будет нерабочим!
Восстановление блока из этого состояния возможно, но очень затруднительно!
Валерий инжектор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 21:09   #44
ChipTune
Участник
Партнер клуба
 
Аватар для ChipTune
 
Регистрация: 07.05.2009
Адрес: Киев
Авто: Evanda
Сообщений: 275
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 63 раз(а) в 43 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Цитата:
Сообщение от Валерий инжектор Посмотреть сообщение
Чип-тюнинг Туксонов с 2010г и далие с ЭБУ на базе современных процессоров Infeneon TriCore TC17x защищенные паролем.
На каких Туксонах вы трикоры встречали? IX35 с трикорами делал, а на туксоне не попадались..
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] - профессиональный чип тюнинг автомобилей Украина, Россия, Кипр. тел. 044 361-69-60, 068 096-51-09
ChipTune вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.02.2012, 23:48   #45
Валерий инжектор
В гостевой зоне
 
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию Re: Новая версия гражданской прошивки.

Выкладываю фото блока Туксон дизель конец 2010г выпуска.




Скоро доложен прошиваться такой автомобиль, я сфотографирую и выложу фото блока и фото бирки.
Валерий инжектор вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Веселая картинка (версия 1 - закрыто) VIC Весёлые картинки 3074 20.09.2013 15:23
Официальная версия? Ну икак это назвать? объехал шлагбаум? Komar Нарушаем? 24 30.08.2013 12:00

Рекламные ссылки:


Текущее время: 18:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.53659 секунды с 11 запросами