Автоопускание правого наружного зеркала при парковке

[tranzit42]

Я думаю еще здесь интересно посмотреть и почитать
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Вадос]

Рекламные ссылки:

Мужики, а не проще на внешних зеркалах прикрепить небольшие сферические зеркала, и ни какой головной боли. Я с такими катаюсь уже больше года, очень помогают.

[Vik-440]

Перечитав всі матеріали, і бачу що пам'ять роблять лише на вертикальне переміщення, а я малювався на два напрямки...
Виходить:
1. пересування лише в вертикальному напрямку.
2. пишуть що достатньо дійсно працювати з часовими витримками.
3. більшість людей роблять лише на одне дзеркало.

[Лыжник]

Сообщение от Бомж

Если затевать такую приблуду, то она должна иметь базовые моменты:
Если в течении 5 секунд задняя передача была выключена и опять включена, то зеркало не трогается.

В таком случае, что бы зеркало начало опускатся нужно ждать мин. 5 сек, я за это время могу уже и запарковатся, И что плохого в том, что зеркало проскакивает после того как опустилось в крайнее нижнее положение ? Как часто есть нужда опускания зеркала? Я думаю что производитель учел момент проскакивания не случайно, своего рода предохранитель. А ещё учитывая то, как часто приходится пользоватся опусканием, то проще самому ето сделать, и именно в том месте и в тот момент когда это нужно.
ИМХО.
Автоматическое опускание, пользы примерно столько же сколько и от "датчика автоматического включения света"

[Игорёха]

Сообщение от tranzit42

Я думаю еще здесь интересно посмотреть и почитать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

кстати без датчиков и не обошлось...

а в варианте Лайт - пока много вопросов...

Обдумал также второй, так сказать light, вариант - для тех, кому неохота заморачиваться с протяжкой проводов и установкой датчика - устройство можно упростить так, чтоб зеркало просто перемещалось в течении определенного времени вниз и столько же времени вверх. Датчик и магнит в этом случае, конечно, не нужны, плату же можно установить в районе джойстика и там же где-нибуть вывести кнопку. Контакты реле надо просто соединить параллельно соотв. контактам джойстика, но в этом случае сохраняется риск к.з., если во время автоматического перемещения зеркала нажать на кнопку ручного. Лучше соединить в разрыв проводов, как на схеме. Саму схему переделывать не надо. Прошивка, естественно, должна быть другая.
Об этом - потом.

[Игорёха]

Скоро (надеюсь). Я описанный вариант еще полностью не смонтировал, все болтается на весу и так работает. Как только окончательно определюсь с установкой кнопки и поставлю её, могу приступить к light варианту. Там же мне ничего аппаратно менять не надо, просто перепрошить МК новой прошивкой и все. До этого надо замерить время, необходимое для поворота туда-сюда, причем как можно точнее, за секунду зеркало поворачивается на ощутимый угол. Еще хочу придумать порядок корректировки этого времени, ведь на разных машинах скорость вращения зеркал может отличаться, ну и еще много мелких ньюансов с тем, чтобы получить хорошую повторяемость.

Кстати, не исключено, что у зеркала будет разная скорость движения, в зависимости от температуры на улице. Летом побыстрее, зимой помедленнее...
Эта закономерность замечена мной на ЭСП.

Во-во, об этом и речь... Поэтому хочу сначала испробoвать, потом только выкладывать. Если придется каждый раз корректировать положения - то такое устройство никому не нужно
Ну, скажем раз в неделю - еще куда ни шло...
С датчиком все-же намного лучше. По даташиту у примененного датчика (SS495A) очень маленькая температурная нестабильность, +/- 0,06% на градус, так, что и корректировать летом-зимой скорее всего не надо.

[Игорёха]

т.е. если подвести резюме: геморный вариант - гораздо точнее, а упрощённый - геморнее... в точности положения

[tranzit42]

Сообщение от Vik-440

2. пишуть що достатньо дійсно працювати з часовими витримками.

Кто внимательно смотрел за блок "ПИЛОТ" там есть инструкция по установке и настройке
"Кроме всего имеется еще одна проблема выбора: способ
отслеживания положения зеркал. Изначально блок
проектировался для работы по импульсам от двигателей, но
встречаются модели автомобилей, например, Hyundai, на ко-
торых в двигателях зеркал вмонтированы фильтры, гасящие
импульсы от двигателей и препятствующие работе блока в
таком режиме. Поэтому имеется режим отслеживания
положения зеркал по времени. Данный режим обладает
меньшей точностью, чем по импульсам, поэтому может
потребоваться калибровка положения зеркал"

[Vik-440]

А у кого є фото розібраного дзеркала? Які там шестерні? Яке співвідношення?

[tranzit42]

Кому невтерпеж есть в наличии тут:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Бомж]

Я готов подождать и протестить клубную разработку.
Посмотрел видео приблуды за 45 уе.Именно то что я хотел. Поэтому вопрос...а нужно ли нам городить огород. Если такое устройство нужно двум трем клубням.....то смысла проектировать и паять нет.Даже если и сэкономим сотню - полторы гривен. А вот если наберется более 10....то можно и попробывать.

[VIC]

Сообщение от Бомж

А вот если наберется более 10....то можно и попробывать.

вряд ли будет дешевле, человек который проектирует, собирает комплектующие и собирает схему тратит время и силы, а труд должен быть оплачен

[Vik-440]

Не хочу забігати на перед, але при певній партії, думаю що подібний блок може обійтись на 100грн дешевше ринкового...
Проте на перед нічого загадувати не буду, тим паче на разі незрозуміло мені, потрібен на два дзеркала блок, чи тільки для одного робити...
На разі працював над попереднім блоком 4ВД, трохи пізніше відпишусь про поточний стан справ...

[VEV]

когда платить?

[Vik-440]

Сообщение от VEV

когда платить?

Поки не відкатаю попередній проект, до наступного не візьмусь, тому ....