Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Сделано, доработано своими руками.

Важная информация

Сделано, доработано своими руками. Сделай сам.

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2012, 10:22   #1
drug123
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Киев
Возраст: 45
Авто: TUCSON
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 25 раз(а) в 3 сообщениях
Сообщение Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Не так давно умудрился дважды за неделю посадить аккумулятор в своем туксоне в ноль (да, я талантлив, не без того), причем один из этих двух раз пришелся на выходные, батарея простояла пару дней в полностью разряженном состоянии. Как известно, кислотные аккумуляторы такого не любят, при глубоком разряде происходит сульфатация пластин, которая не дает аккуму нормально заряжаться в дальнейшем. Собственно у меня так и произошло - аккумулятор перестал нормально заряжаться во время езды, и едва-едва крутил стартер. С приходом холодов я вообще запереживал, заведусь ли я на морозе, поэтому решил принять меры, не покупая новую АКБ, т.к. считал, что в моей старушке, которая прослужила уже три года, еще есть запас прочности.
  1. Я взял у коллеги десульфататор - зарядник, который умеет заряжать испульсным током.
  2. Было решено долить воды, т.к. батарея не новая, а в процессе десульфатации ее из электролита испаряется немало.
Проблема была только со вторым пунктом, т.к. известно, что штатная Rocket 600AL - необслуживаемая. Я же решил ее сконвертировать в обслуживаемую. Для этого мне прешлось немного покалечить свой аккум в познавательных целях, вам же этого делать не придется. Итак, детали.
Необслуживаемые АКБ отличаются от обслуживаемых отсутствием доступа к банкам, в них попросту нету пробок. В случае нашего аккумулятора, на технологические отверстия, через которые на производстве заливается электролит, приваривается крышка. Под крышкой, кроме технологических горловин находятся еще ряд отверстий для "дыхания", через которые уходит водород, образующийся во время заряда, и выравнивается давление. Нас больше интересуют не они, а технологические заливные горловины.
В АКБ всего 6 изолированных банок. Для получения доступа к ним нужно сделать следующее:
  1. Провести черту вдоль длинной стороны, дальней от клемм, отступив от края АКБ на 13 мм. Расстояние считается не от ребер на углах корпуса, а от плоского края.
  2. На проведенной черте сделать отметки через каждые 36 мм, отступив от краёв по 20 мм.
  3. В отмеченных местах высверлить отверстия сверлом 12 мм.
  4. Тщательно вымыть и смазать сверло, не то придется покупать новое :о)
При разметке у вас на черте должны получиться такие расстояния:
Левый край -> |--20mm--*--36mm--*--36mm--*--36mm--*--36mm--*--36mm--*--20mm--| <-- Правый край
Советую сверлить в два захода, я сверлил сверлом 6 мм, затем 12. И будьте очень аккуратны при разметке и сверлении, иначе выскочите за пределы техотверстия и закупорить банку будет очень сложно.
После сверления я долил по 20 мл дистиллированной воды в каждую банку, провел десульфатацию током 10А при нагрузке 20 Вт, и закупорил отверстия термоклеем из пистолета.
Я сверлил большим диаметром не только для долива, но и для визуальной инспекции, думаю, что только для долива можно пройтись например четверкой, и укупорить затем отверстия "пробочками" из резинового или силиконового жгута например. Но так как мне пришлось повредить стенки технологических ходов для изучения конструкции, мне пришлось полностью укупоривать ходы. Операцию по закупорке проводил аккуратно, в несколько заходов: сначала я наращивал стенки в два этапа, потом уменьшившееся отверстие заливал полностью.
Сейчас батарея у меня по ощущениям аки новая.
А теперь слайды:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] by [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], on Flickr
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] by [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], on Flickr
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] by [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], on Flickr

Последний раз редактировалось drug123; 25.01.2012 в 12:48. Причина: ашыпки
drug123 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aerodron (25.01.2012), Andrew (28.01.2012), beleg85 (25.01.2012), g4aleks (15.02.2012), Hard_Man (25.01.2012), hawk (25.01.2012), Lipskiy (21.12.2012), olegoo (25.01.2012), RED-LINE (02.02.2012), sabid (25.01.2012), Sergio (02.02.2012), Shurik (25.01.2012), sofyart (28.01.2012), Stason-Tucson (02.02.2012), Toljanos (26.01.2012), VIC (25.01.2012), Vik-440 (02.02.2012), Vovan_bos (10.05.2012), Ёжик (28.01.2012)
Старый 25.01.2012, 10:29   #2
beleg85
Аксакал
0163
 
Аватар для beleg85
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Киев. Троещина
Возраст: 48
Авто: Kyron XDi Tucson CRDI
Сообщений: 2,362
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 421 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Рекламные ссылки:
А плотность электролита до и после реанимации проверялась?
__________________
Мне бы времечка побольше.... я б на рыбалку поехал!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] tihoma-law.at.ua
beleg85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2012, 10:50   #3
drug123
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Киев
Возраст: 45
Авто: TUCSON
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 25 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Цитата:
Сообщение от beleg85 Посмотреть сообщение
А плотность электролита до и после реанимации проверялась?
Нет, у меня не было ареометра, для начала решил попробовать вот так, результаты удовлетворительные :о)
drug123 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2012, 11:27   #4
olegoo
Аксакал
0064
 
Аватар для olegoo
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 51
Авто: 2,7 AT 4WD Aqua Silver
Сообщений: 4,680
Сказал(а) спасибо: 1,993
Поблагодарили 1,009 раз(а) в 630 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

А как ты сумел вычислить точные места сверления отверстий напротив каждой банки? На фото аккумулятор выглядит нетронутым.
olegoo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 25.01.2012, 12:38   #5
drug123
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Киев
Возраст: 45
Авто: TUCSON
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 25 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Цитата:
Сообщение от olegoo Посмотреть сообщение
А как ты сумел вычислить точные места сверления отверстий напротив каждой банки? На фото аккумулятор выглядит нетронутым.
Ох, он очень даже тронутый - трубки технологических горловин разорваны посредине, поэтому потом пришлось все лить большим количеством термоклея во избежание расплескивания электролита при эксплуатации. Крышку с внешнего края подорвал, отжал, отметил прямо на корпусе расположение отверстий двух банок, по меткам все расчитал и разметил все остальное. А что так выглядит - я имею богатый опыт открытия корпусов разнообразной электроники, который позволил не разворотить все в какашку ;о) Но если присмотреться к последней фотографии, то можно заметить, что крышка пролита клеем по всему периметру.

Последний раз редактировалось drug123; 25.01.2012 в 14:13. Причина: ашыпки
drug123 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2012, 15:36   #6
Mega_Serega
Аксакал
0079
 
Аватар для Mega_Serega
 
Регистрация: 14.09.2009
Адрес: Дніпро
Авто: Tucson:FWD,Chip,Lift,LPG
Сообщений: 2,012
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 294 раз(а) в 217 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

а как-же стружка от сверления?
Я как-то тоже делал такую операцию, но только я не сверлил, а нагрел натфиль и соответственно сделал нужное отверстие. А после опять запаял...
__________________
Посмотреть весь текст
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] O6З-796-О9-78
Mega_Serega вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2012, 15:46   #7
drug123
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Киев
Возраст: 45
Авто: TUCSON
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 25 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Цитата:
Сообщение от Mega_Serega Посмотреть сообщение
а как-же стружка от сверления?
Со стружкой - ничего страшного. Я сверлил сначала шестеркой по дереву, практически вся стружка ушла наружу. Потом 12 по металу - вот это уже сложно, т.к. металлистские сверла норовят слишком быстро закопаться в платик и выкусить кусок побольше. В результате какие-то крохи стружки попали в банку, но это проблемой вообще не является, т.к. пластик корпуса химически нейтрален к электролиту, а 0.001 грамма химически инетртного вещества в банке весом полтора гк на скорость никак не влияют.
drug123 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2012, 21:35   #8
Valeron
Пользователь
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Днепропетровск
Авто: SantaFe 2.2crdi
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Цитата:
Сообщение от drug123 Посмотреть сообщение
Нет, у меня не было ареометра, для начала решил попробовать вот так, результаты удовлетворительные :о)
Подскажите Друг123 ,накаком пробеге и сроке эксплуатации потребовалась доливка воды?
Valeron вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.01.2012, 21:39   #9
drug123
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Киев
Возраст: 45
Авто: TUCSON
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 25 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Цитата:
Сообщение от Valeron Посмотреть сообщение
Подскажите Друг123 ,накаком пробеге и сроке эксплуатации потребовалась доливка воды?
85000, почти 4 года.
Долив воды потребовался исключитель в связи с тем, что при интенсивной десульфатации ее испаряется изрядно. А так - уровень электролита был где-то сантиметр над пластинами.
drug123 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.01.2012, 00:24   #10
Valeron
Пользователь
 
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Днепропетровск
Авто: SantaFe 2.2crdi
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

У меня 58 т.км.2года,думаю заглядывать ещё рановато.
Valeron вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2012, 00:18   #11
Bakal
Участник
0167
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Киев, Нивки
Авто: TUCSON
Сообщений: 323
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 95 раз(а) в 42 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Сегодня утром не завелся, Батарее 3 года взял ее домой и думаю сверлить или не сверлить- перед зарядкой , на улице -20 дома +22 в теплом помещении появился конденсат на стенках АКБ, видно уровень электролита, от пола 155мм от верхней точки крышки 45мм.
Внимание вопрос: на каком уровне верхняя точка пластин?
Может кто-то знает ответ.

Последний раз редактировалось Bakal; 02.02.2012 в 01:58.
Bakal вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2012, 09:45   #12
ИгорьОК
Активист
0166
 
Аватар для ИгорьОК
 
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Вишневое
Авто: 2,7 л. АТ 4WD ГБО BRC
Сообщений: 7,890
Сказал(а) спасибо: 1,440
Поблагодарили 1,587 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

не заморачивайся-заряди и ничего не сверли
__________________
"Не бойтесь совершенства-оно вам не грозит"(С.Дали)
ИгорьОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2012, 10:24   #13
veymar
Старожил
 
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Киев
Авто: Туксон 2.0
Сообщений: 843
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Цитата:
Сообщение от ИгорьОК Посмотреть сообщение
не заморачивайся-заряди и ничего не сверли
Вопрос, думаю будет интересно всем, какое достаточно бюджетное средство заряда рекомендуется. Или возьму в оренду на сутки.
veymar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.02.2012, 10:52   #14
Mayor
Аксакал
0189
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Столица Хунты
Возраст: 63
Авто: Tucson FL 2,0 2WD АКПП
Сообщений: 4,068
Сказал(а) спасибо: 1,277
Поблагодарили 2,225 раз(а) в 700 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Цитата:
Сообщение от veymar Посмотреть сообщение
Или возьму в оренду на сутки.
Для начала нужно заполнить профиль, что бы понимать географию.
В [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] можно найти бюджетные средства.
__________________
Цитата:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Mayor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
veymar (02.02.2012)
Старый 02.02.2012, 11:08   #15
veymar
Старожил
 
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Киев
Авто: Туксон 2.0
Сообщений: 843
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию Re: Обслуживание штатной необслуживаемой АКБ Rocket 600AL

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Для начала нужно заполнить профиль, что бы понимать географию.
В [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] можно найти бюджетные средства.
Ну так это не плохое устройство.
veymar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Донецк Выбор СТО, обслуживание. Bagsie Донецк - СТО-АЗС 70 25.01.2018 23:51

Рекламные ссылки:


Текущее время: 20:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 3.98916 секунды с 11 запросами