Тормоза 280 или 300 мм?

[ROMA-GRAFF]

Добрый день. Читая форум не могу определиться. В Туксоне 2.7 есть тормазные диски 300 и 280 мм. На базаре продавцы по каталогам так же дают 300 и 280. Померил свои вижу 280.
КАК себе поставить 300 мм. Супорта менять надо ???

[Stason-Tucson]

Рекламные ссылки:

да,именно!

[Poshtarik]

Сообщение от ROMA-GRAFF

КАК себе поставить 300 мм.

а нафига?

[mouse]

Сообщение от Poshtarik

а нафига?

Пересел с 280мм на машину с 300мм, разница по тормозам очень ощутимая, на бОльшем диаметре "хватает" на много быстрее, так что если есть такая возможность, в смысле замена меньших на бОльшие, то ИМХО стОит поменять

[Poshtarik]

Сообщение от mouse

Пересел с 280мм на машину с 300мм, разница по тормозам очень ощутимая

а тормоза в одинаковом состоянии? в смысле износ, колодки одинаковые (производитель)? и тд

[mouse]

Сообщение от Poshtarik

а тормоза в одинаковом состоянии? в смысле износ, колодки одинаковые (производитель)? и тд

Именно так, даже на машине 280мм тормоза в лучшем состоянии, потому как новые торм. диски и оригинальные колодки, на машмне 300мм тоже самое почти, в отличном состоянии диски и оригинальные колодки с толщиной около 4-5мм

ПС
Более того, вчера дал проехаться на своей человеку с Тусика 280мм, он так же отметил, что сильно разнятся тормоза и быстрота реакции педали тормоза

[*AleX*]

О Боже!!! Если 300 лучше, то как 280-е вообще тормозят? Мне мои 300 очень не нравятся. Сейчас уже лежать Роттингеры с ЕВС на замену...

Может реально лучше диски с колодками хорошие поставить? Вместо того, чтобы суппорта менять? Не дешевле ли получиться? А если даже чуть дороже, то всё равно думаю хорошие 280-е диски и колодки будут круче тормозить чем 300-е штатные...

[mouse]

Сообщение от *AleX*

то как 280-е вообще тормозят

Тормозят они абсолютно нормально, просто бОльшая рабочая поверхность всё-таки лучше, хотя может ещё имеет значение МКП или АКП, потому как в МКП были 280мм, а в АКП 300мм

[*AleX*]

У меня МКПП, дизель, диски 300 - откровенно не нравятся тормоза. В принципе не сильно нравились с самого начала, но дотерпел до 70К. Теперь как раз родные диски устали - буду менять. На других Тушканах не ездил.
Мои диски Роттингер и ЕВСшные колодки уже ждут своего часа. По отзывам людей - тормоза кардинально меняются.
Так вот я о том, что не лучше ли будет поменять родные 280 диски и колодки на что-то хорошее? Пусть это будут тоже 280-е диски, но например те же Роттингер и колодки ЕВС? Чем менять суппорта + ставить обычные 300-е диски и колодки?
Или речь идёт о замене суппортов и установке хороших дисков и колодок?

[mouse]

Ну я так понял, что ТС просто интересуется о возможности как таковой замены 280мм на 300мм, если это финансово не выгодно тогда конечно, Роттингер и колодки ЕВС будет на порядок лучше, посмотрим может и я со временем их себе поставлю

[ROMA-GRAFF]

Не парни я даже не ожидал !!!!!!!! Что у вас шарят про тормоза ))
Короче размер 280 от 300 отличается в физике "плечём силы" . 280 при прочих равных условиях не могут тормозить лучше. Никакие ЕБС не спасут. Я до Туксона ездил на ШкОДе спортивной. Первое , что меняют тормозилки. И когда продавцы на базаре сказали , что есть Тиксоны с 300 дисками я даже не задумываюсь.
Вопрос в том , как их поставить ????
П.С. Для общей информации- дырки и насечки на дисках толку дали меньше , чем увеличенный диаметр!!!!!!

[mouse]

Сообщение от ROMA-GRAFF

Для общей информации- дырки и насечки на дисках толку дали меньше , чем увеличенный диаметр

Тёска, обоснуй

[ROMA-GRAFF]

Значит дырки= служат того чтоб убрать "воздушную подушку". Когда большая температура , то колодки слабо прилегают к диску. И еще понижают крепость диска на скручиваемость (СОПРОМАТ), поэтому контора ЕБС делает псевдо-дырки. Т.е сверление не на сквозь!!!!!! Я лично предпочитаю ЕБС а не Зимерманы.
насечкаи= призваны выталкивать разную пыль и все такое.

Это все касаемо тормозных ДИСКОВ. И это все быстрее сжирает колодки. Ни какой Туксон не нуждается в таких дисках. Если там не стоит турба и 300+ лс. )))) Для спортсменов обычно использую супорта от 4-поршней)).Наши ставили на шкоду БРЕМБО 4-х поршня с WRXa ето сказка!

Из опыта увеличенный диаметр торм.диска без приколов (насечек и дырок) с хорошими колодками (например Ферродо от зеленых и выше) даст отльчный результат и ресурс.
Я езжу на туксоне 1 месяц пока изучаю его. Подскажите в Санта ФЕ тормза какие.

[sofyart]

у 300 х другие ступицы и малой кровью не отделаться

[Tyrant]

Сообщение от ROMA-GRAFF

Для общей информации- дырки и насечки на дисках толку дали меньше , чем увеличенный диаметр!!!!!!

Именно потому я и заказал гладкие диски Ротингеры 300 мм в соответствующей теме (безо всяких насечек и перфорации).