Выбор системы ГБО на Туксон

[_VICTOR_]

Сообщение от Stason-Tucson

а гарантию какую дали на блок и форсунки?

вроде как 3 года, магазин официальный диллер АС (грандгаз). Ставили на йота авто.

[Verli]

Рекламные ссылки:

Подскажите кто сталкивался с установкой Zenith, как она в работе, а то я купил Тушканчика уже с ней, сразу был расход 13 средний, а после ТО и мелкого ремонта по проводка стал 17, мастера рекомендуют настройку клапанов, стоит ли ?

[Nikolsky]

Там смотря какой еще зенит. Если из первых, то тяжелые очень в настройке, если посвежее, то все ок с ними. А клапана по любому раз в 50 тысяч проверять надо и если не в допусках, то регулировать.

[Hard_Man]

Извините что пишу сюда. Просто не охота создавать тему.
Подскажите под какой диаметер отпимально расверливать форсунки Barracuda

[Stason-Tucson]

Сообщение от Hard_Man

Подскажите под какой диаметер отпимально расверливать форсунки Barracuda

любые сопла форсунок сверлятся под размер который зависит от мощности двигателя. Обычно это таблицы с уже рекомендованными размерами , но есть простой метод "Для 4-х цилиндровых двигателей
Пропан- диаметр сопла на 0.2-0.3 мм больше значения объема двигателя
Метан- диаметр сопла на 0.4-0.6 мм больше значения объема двигателя
Для 6-ти и 8-цилиндровых делим объем двигателя на 2 и от полученного значения считаем, как для 4-х цилиндрового."

[ManЯ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
2,2-2,4...вроде

[adum]

Сообщение от Hard_Man

форсунки Barracuda

Судя по калькулятору -3мм ,при P=1bar

Посмотреть весь текст

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Hard_Man]

Сообщение от adum

Судя по калькулятору -3мм ,при P=1bar

Где взять такой калькулятор?
Спасибо, уже нашел

[ProGas]

Сообщение от Stason-Tucson

любые сопла форсунок сверлятся под размер который зависит от мощности двигателя. Обычно это таблицы с уже рекомендованными размерами , но есть простой метод "Для 4-х цилиндровых двигателей
Пропан- диаметр сопла на 0.2-0.3 мм больше значения объема двигателя
Метан- диаметр сопла на 0.4-0.6 мм больше значения объема двигателя
Для 6-ти и 8-цилиндровых делим объем двигателя на 2 и от полученного значения считаем, как для 4-х цилиндрового."

Правильный подбор форсунки - это залог точной работы ГБО. Это факт. Схемы, которые производитель форсунок прилагает носит сугубо информативный характер.

Чтобы правильно подобрать производительность (диаметр жиклера), нужно учитывать:
- максимальные обороты двигателя
- мощность
- кол-во цилиндров

К примеру: на 3-х литровый американец жиклеры идут на о,4 мм больше по сравнению с аналогичным БМВ или Хондой (из-за максимальных оборотов). Для того, чтобы достичь заявленных мощностных характеристик на разных оборотах, нужна разная порция топлива.

Это я веду к тому, что после всех пуско-наладок, нужно булет провести дорожные тесты на дороге и посмотреть поведение форсунки на разных постоянных нагрузках (холостой, крейсеркая, набор, педаль в пол)

[ProGas]

Сообщение от Maga_7484

извиняюсь, что поздновато..
я ставил у них. качество установки, цена и пакет документов - на высоте!

но через время появился запах под капотом.. причём не газа, а газолина.
я и сам всё мылил, и к ним потом съездил - утечки не нашли. немного подрезали один вызывающий сомнения патрубок, поменяли хомут - не помогло.
потом я уже сам разобрал газовый фильтр (с отстойником) - слил с него немного газоконденсата, по запаху очень похожего на тот, что у меня сейчас под капотом. собрал всё обратно, протянул хомуты - нифига, запах есть.
в общем, пока нахожусь в поисках решения этой проблемы. может кто что подскажет по опыту?

Основная жалоба по запаху газа под капотом ГБО 4-го поколения появляется из-за шлангов. Это происходит из-за регулярного нагрева резины, особенно в летних пробках. Резина насыщается одорантом, что ведет к назойливому неприятному запаху. Существует несколько производителей более устойчивых и качественных газовых шлангов: Faro, Parker, Rubia

-все эти шланги имеют маркировки LPG, Autogas/ такой шланг вонять не будет

-так же есть шланги с маркировкой: coolant, cooling итд (это шланг для охлаждающей жидкости)

ВАЖНО так же понимать, что чем выше температура в моторном отсеке, тем чаще вы будете менять эти шланги...особенно это касается тех, кто быстро быстро быстро ездит (выхлопная система легко поднимает температуру в моторном отсеке до 120 град), а это предельная рабочая температура для шланга...

---------------------------------

могут еще в остывшем состоянии травить форсунки и/или редуктор...

***самолечение - дорогое и малоэффективное хобби

[ROMA-GRAFF]

Если на шлангах этих марок пишут 140 градусов МАКС. Это развод ??

[петренко]

Здравствуйте одноклубники. Хочу менять валтеки. Перичитал тему с начала 2015. Мучился между ХАНА красные или Баракуда. Когда пришёл момент принять решение посоветовали поставить АЕВ (в теме никто не делился опытом експлуатации). Помогите с выбором. Основными критериями ставлю: расход и надёжность.
Настроить я думаю можно все (все зависит от спецов).
Заранее спасибо

[Stason-Tucson]

Сообщение от петренко

посоветовали поставить АЕВ

в пластиковом корпусе. Отлично ходят как минимум до 100000 т.км. Есть ремкомплекты, меняешь и ездишь как на новых. Стоимость от ХАНЫ почти в 2 раза ниже. Барракуды тоже дороже.

[петренко]

Сообщение от Stason-Tucson

в пластиковом корпусе. Отлично ходят как минимум до 100000 т.км. Есть ремкомплекты, меняешь и ездишь как на новых. Стоимость от ХАНЫ почти в 2 раза ниже. Барракуды тоже дороже.

А что на счёт расхода

[Nikolsky]

Сообщение от Stason-Tucson

в пластиковом корпусе. Отлично ходят как минимум до 100000 т.км. Есть ремкомплекты, меняешь и ездишь как на новых. Стоимость от ХАНЫ почти в 2 раза ниже. Барракуды тоже дороже.

Но на счет точности и быстродействия разве они не слабее?