Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Бензиновые > DOHC 2.0 CVVT

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.04.2010, 14:30   #1
Joice
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию 2,0і клапан CVVT

Слышал неоднократно в телепередачах и читал в каком-то автожурнале, что на наших 2-литровых двигателях со временем выходит из строя система изменения фаз газораспределения(CVVT) якобы из-за закупорки какого-то клапана, отвечающего за это устройство. Как я узнаю, не произошло ли с моей машиной подобное? Можно ли продиагнозтировать эту систему?

Не экономте на масле - это самый верный способ сохранить здоровье клапану, управляющему системой CVVT.
А почувствовать неисправность этой системы можно по значительному ухудшению динамики авто.

Цитата:
Сообщение от Artem_J Посмотреть сообщение
Не экономте на масле - это самый верный способ сохранить здоровье клапану, управляющему системой CVVT.
А почувствовать неисправность этой системы можно по значительному ухудшению динамики авто.
На масле не экономлю. Но вот по поводу ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ухудшения динамики немного сомневаюсь. На графиках крутящего момента и мощности, выложенных где-то на форуме, было видно, что CVVT добавляет не так уж и много. Не думаю, что 5-процентный упадок мощности я сразу замечу, ну по крайней мере Я .

Последний раз редактировалось VIC; 01.06.2017 в 21:52.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2011, 20:43   #2
olegtukson
Новичок
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: Одесса
Возраст: 47
Авто: TUCSON 2,0 2WD мт гбо
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 18 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию Re: CVVT, как проверить

Рекламные ссылки:
Система бесступенчатого изменения фаз газораспределения (CVVT)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
На распределительный вал впускных или выпускных клапанов некоторых двигателей устанавливается система бесступенчатого изменения фаз газораспределения (CVVT), которая изменяет моменты открытия и закрытия клапанов, устанавливая оптимальные значения в зависимости от нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя. Работой системы управляет клапан регулирования подачи масла, который действует по сигналам ЭБУ двигателя. Лопасти ротора образуют 8 камер: по четыре камеры использу¬ются для поворота распределительного вала в сторону опережения и запаздывания открытия клапанов. Масло поступает в камеры опережения и запаздывания открытия клапанов по двум каналам в распределительном вале. Камеры опережения и запаздывания уплотнены тефлоном: это необходимо для герметизации камер относительно друг друга и создания в них требуемого давления. При остановке двигателя, низком давлении масла или неисправности цепи управления системы CVVT стопорный штифт удерживает ротор в положении наибольшего запаздывания. Когда давление масла поднимается примерно до 0,5 бар, стопорный штифт освобождает ротор. Клапан регулирования подачи масла установлен в головке цилиндров. Масло под давлением подается к этому клапану через фильтр, который также расположен в головке цилиндров. В клапане регулирования подачи масла имеется два канала: по одному масло под давлением поступает в одну камеру, а по другому масло сливается из противоположной камеры.
Фильтр
Фильтр расположен между масляным насосом и клапаном регулирования подачи масла в головке цилиндров.
Примечание
Фильтр не требует обслуживания. Однако в случае перегрева двигателя необходимо проверить, не деформирован ли он.
olegtukson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
gorr (11.12.2011), hawk (12.12.2011), Lordi (10.12.2011), Scarecrow (03.01.2012), Vval (10.12.2011), yuriy_od_ua (11.12.2011)
Старый 11.12.2011, 13:48   #3
Bigbunker
Старожил
0038
 
Аватар для Bigbunker
 
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Днепр
Возраст: 41
Авто: Злобный Lanos 1.5 ГБО BRC
Сообщений: 569
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 57 раз(а) в 38 сообщениях
По умолчанию Re: CVVT, как проверить

У официалов в сервисной программе есть функция проверки клапана CVVT. Она и график смещения фаз рисует, и можно погонять в крайние положения. Мне гоняли, под капотом жужжало, на дисплее график рисовало. Сказали - все в порядке.
Должна ошибка по CVVT светиться, если не работает клапан.
Bigbunker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
hawk (12.12.2011), Mayor (19.12.2011)
Старый 01.06.2017, 20:34   #4
Кореец
Участник
Партнер клуба
 
Аватар для Кореец
 
Регистрация: 05.11.2015
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 1.5 TURBO MT
Сообщений: 473
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 116 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию 2,0і клапан CVVT

Баллада о расходе...
Имеем - Туксон 2.0 бензин, полный привод, автомат...
Машина брата, это нужно для уточнения Я на ней катаюсь эпизодически, когда нужна машина, а своя на ремонте или на обслуживании...
Итак... Год с небольшим назад брат купил Туксон 2008 года выпуска, араб, полный привод, автомат. Расход по городу как для такой машины был в районе 13 литров, что наверное соответствует этой машине в принципе...
Через некоторое время брат стал жаловаться на высокий расход... Получалось в районе 17 литров Я пару раз проехал и высказал свою мысль, что "машина не едет"... Ну как-то на том тема и заглохла, брат ездил и в общем был рад своей покупке... Но расход начал напрягать... Я взял у брата машину и поехал к Валере Cara смотреть, что с ней не так... Валера протестировал, сказал, что как бы ей воздуха не хватает... Поменяли воздушный фильтр, почистили форсунки, поменяли топливный фильтр, свечи на иридиевые... Даже расходомер поменяли для пробы... Результат - ноль, ну то есть расход 17 литров
Недавно подъехали к одному знающему человеку, он подключил прибор и определил проблемы с опережением зажигания... Отдали ему машину на тест, он проверил то, что мог, а именно метки на ГРМ, натяжение цепи между распредвалами, натяжитель цепи между распредвалами, состояние фазорегулятора...
Оказалось... Не работает клапан давления масла в системе CVVT, отчего один из распредвалов крутился не так, как положено в зависимости от оборотов и опережения, которую обеспечивает система CVVT...
Поменяли клапан давления масла и о чудо, машина ожила и поехала как и положено машине с мотором 2.0
Теперь будем засекать расход, но уверен, что все придет в норму.
Сам сегодня после замены клапана проехался и сразу сказал - машина поехала!
Если у кого повышенный расход и тупизна в разгоне, обратите внимание на клапан давления масла в системе CVVT.
Если кому нужен его номер, напишу сюда или в личку. Да, и не ищите его по интернет магазинам, цена на него космическая, если не "знать места"
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], партнер клуба
Кореец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (03.06.2017), Stason-Tucson (02.06.2017), Tracert (01.06.2017), СТО ХАДО (02.06.2017)
Рекламные ссылки:
Старый 01.06.2017, 20:54   #5
Tabbycat
Активист
0193
 
Аватар для Tabbycat
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Киев
Возраст: 66
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Сообщений: 7,580
Сказал(а) спасибо: 4,098
Поблагодарили 2,709 раз(а) в 1,372 сообщениях
По умолчанию Re: Треп "О расходе топлива"

Цитата:
Сообщение от Кореец Посмотреть сообщение
обратите внимание на клапан давления масла в системе CVVT.
Каким именно способом этот баг нашли?
Когда-то давно на диагностике (у официалов) прибор высветил "CVVT Disabled". После прогазовки стало "Active" и никаких ошибок по двигателю более не показывало. Мастера прокомментировали "пылинка в масле".
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
Tabbycat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.06.2017, 21:14   #6
Кореец
Участник
Партнер клуба
 
Аватар для Кореец
 
Регистрация: 05.11.2015
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 1.5 TURBO MT
Сообщений: 473
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 116 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию Re: Треп "О расходе топлива"

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
Каким именно способом этот баг нашли?
Прибор показал опережение зажигания 48 градусов, что уже бред...
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], партнер клуба
Кореец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Tabbycat (01.06.2017)
Старый 01.06.2017, 23:09   #7
Tracert
Аксакал
 
Аватар для Tracert
 
Регистрация: 04.09.2012
Адрес: скитаюсь
Авто: TUCSON 2,0 4WD MT
Сообщений: 2,160
Сказал(а) спасибо: 896
Поблагодарили 993 раз(а) в 327 сообщениях
По умолчанию Re: 2,0і клапан CVVT

Цитата:
Сообщение от Кореец Посмотреть сообщение
Недавно подъехали к одному знающему человеку
ну а координаты для истории
Tracert вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.06.2017, 23:32   #8
Кореец
Участник
Партнер клуба
 
Аватар для Кореец
 
Регистрация: 05.11.2015
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 1.5 TURBO MT
Сообщений: 473
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 116 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию Re: 2,0і клапан CVVT

Цитата:
Сообщение от Tracert Посмотреть сообщение
ну а координаты для истории
Он свободный художник, без координат. Будет нужно, скину в личку телефон. Ориентировочно Осокорки.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], партнер клуба
Кореец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2017, 23:56   #9
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 44
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 5,863
Сказал(а) спасибо: 1,133
Поблагодарили 944 раз(а) в 618 сообщениях
По умолчанию Re: 2,0і клапан CVVT

Вполне возможная причина. У меня уже несколько раз вылазила ошибка по распредвала. Сегодня даже поменялся ДМРВ для пробы с другой машины и результата 0! Можно в личку сколько стоит этот клапан и где купить.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2017, 00:16   #10
LSG
Старожил
 
Аватар для LSG
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: г.Запорожье
Возраст: 63
Авто: 4wd АТ 2.0 бен. ГБО BRC
Сообщений: 885
Сказал(а) спасибо: 296
Поблагодарили 39 раз(а) в 34 сообщениях
По умолчанию Re: 2,0і клапан CVVT

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
Вполне возможная причина. У меня уже несколько раз вылазила ошибка по распредвала. Сегодня даже поменялся ДМРВ для пробы с другой машины и результата 0! Можно в личку сколько стоит этот клапан и где купить.
Тоже интересно.
LSG вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2017, 11:37   #11
Кореец
Участник
Партнер клуба
 
Аватар для Кореец
 
Регистрация: 05.11.2015
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 1.5 TURBO MT
Сообщений: 473
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 116 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию Re: 2,0і клапан CVVT

Stason-Tucson, LSG
Написал в личку.
Мог бы и тут, но админ ругаться будет, тут не тема для продаж...
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], партнер клуба
Кореец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
LSG (04.06.2017), Stason-Tucson (04.06.2017)
Старый 03.06.2017, 11:56   #12
СТО ХАДО
Аксакал
Партнер клуба
 
Аватар для СТО ХАДО
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Беларусь
Авто: нет
Сообщений: 3,018
Сказал(а) спасибо: 1,274
Поблагодарили 1,850 раз(а) в 859 сообщениях
По умолчанию Re: 2,0і клапан CVVT

Считаю инфу полезной, если есть желание - выложи цену вопроса/явки/пароли в этой теме

Комментарий модератора
СТО ХАДО:
одобрям


а обсуждение цен и продаж в "купипродайку".
СТО ХАДО вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2017, 12:05   #13
Кореец
Участник
Партнер клуба
 
Аватар для Кореец
 
Регистрация: 05.11.2015
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 1.5 TURBO MT
Сообщений: 473
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 116 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию Re: 2,0і клапан CVVT

Цитата:
Сообщение от СТО ХАДО Посмотреть сообщение
выложи цену вопроса/явки/пароли в этой теме
Явки, пароли, цены в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] теме.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], партнер клуба
Кореец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2018, 15:20   #14
andrey_spec
В гостевой зоне
 
Регистрация: 07.08.2018
Адрес: Киев
Возраст: 48
Авто: kia carens 2.0
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: 2,0і клапан CVVT

Цитата:
Сообщение от Кореец Посмотреть сообщение
Он свободный художник, без координат. Будет нужно, скину в личку телефон. Ориентировочно Осокорки.
Можно контакт в личку? Вижу, что пост 17 года. Моя машинка стала очень громко работать на 1-2 передаче. Заранее спасибо!
andrey_spec вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2018, 16:32   #15
Кореец
Участник
Партнер клуба
 
Аватар для Кореец
 
Регистрация: 05.11.2015
Адрес: Киев
Возраст: 46
Авто: TUCSON 1.5 TURBO MT
Сообщений: 473
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 116 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию Re: 2,0і клапан CVVT

Цитата:
Сообщение от andrey_spec Посмотреть сообщение
Можно контакт в личку?
Отправил
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], партнер клуба
Кореец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Клапан EGR skitalec Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту 10 13.03.2017 17:20
Барахлить клапан ЕГР (соленоїд) Лірник Дизельный двигатель (CRDI) 74 31.03.2014 18:48

Рекламные ссылки:

Форум ЖК Эврика , форум жильцов ЖК Эврика



Текущее время: 08:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.29223 секунды с 11 запросами