Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Сделано, доработано своими руками.

Важная информация

Сделано, доработано своими руками. Сделай сам.

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2013, 23:28   #1
*AleX*
Старейшина
 
Аватар для *AleX*
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Киев, Харьковское шоссе / Вишнёвое.
Авто: Tucson CRDI, 5MT
Сообщений: 1,175
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 234 раз(а) в 135 сообщениях
По умолчанию Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

У нас на форуме не нашёл, зато идею подсмотрел в инете, так что спасибо огромное wPb16Aw с Drive2.ru. Т.е. там вообще ничего сложного и мы бы сегодня с мастером сами бы догадалсь и сделали, но всё равно ехал уже со знанием дела.

Итак, после замены коробки, как-то мне резко захотелось решить вопрос с нашей кулисой, а конкретнее - с жуткой расхлёбанностью ручки переключения передачь. Ну блин прямо раздражать начала. Болтается себе как .... в ополонке. Надо было срочно что-то делать.

Поиск у нас по форуму не дал результата. Может конечно плохо искал, но созданная мною тема в "Эксплуатация и Ремонт" ничего не принесли. Посему полез поглубже. Но к сожалению запросы я строил неправильно и посему взаимопонимания с Гуглом у нас не сразу получилось.
Смотрел чей-то бортовик на Drive2.ru и решил поискать там и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]!

Я вообще-то нашёл 2 варианта, но первый был сильно сложный и материально затратный. Там человек купил почти всю кулису и заказал у токарей какие-то дополнительные запчасти. Я так подозреваю у него бюджет перевалил за 100$
Второй же вариант не только бюджетный, но и до боли простой!

Человек там расписал в принципе всё, я повторюсь чуток подробнее.

И так, потребуются:
- что-либо плоское чтобы снять накладку вокруг ручки КПП.
- что-либо Г-образное чтобы втащить стопор (шплинт). + ещё плоскогубцы или даже лучше кусачки.
- тонкая резинка (в идеале квадратная или прямоугольная на разрезе, но у нас под рукой была круглая) около 3мм в диаметре и длинной около 10см (завтра точно напишу).
- хорошая и очень густая смазка (в моём случае литиевая Бизол для подшипников).

Процесс:
Снимаем накладку, откручиваем набалдашник и снимаем кожух.
Видим кулису. Аккуратно вынимаем шплинт (он полый).


Аккуратно отщёлкиваем верхнее крепление и видим "шайбу" прижимающую "сферу" на конце рычага ПП.


Приподнимаем её, видим саму "сферу" с прорезями.

Я забыл сфоткать штатную резинку которая находится в канавке на "шайбе" и прижимает её. Вот её то и надо дополнить ещё одной прокладкой. Для этого подбираем кусочек тонкой резинки под эту канавку.


В принципе всё - обратная сборка.
Набиваем смазку и возвращаем на место "шайбу".

Вставляем дополнительную резинку.


Потом родную.

Всё плотненько утрамбовуем, ровняем и защёлкиваем верхнее крепление.
У меня родную резинку конечно раскукожило порядочно, она даже немного вылезла сбоку - аккуратненько запихиваем её обратно. Но даже если оставить как есть и если она вылезет - она ничему мешать не будет.
В идеале конечно вырезать одну резинку но достаточно толстую, чтобы она могла заменить 2. Хотя я сомневаюсь что что-то там куда-то сдвинется.
Вот и всё - собираем всё и получаем совершенно неподвижный рычаг КПП. Свободного хода рычага вообще нет никакого, но при этом на усилие при переключении передачь это совершенно не влияет. Наоборот - кулиса стала намного более собранной и чёткой.
Я ооочень доволен. Просто блин как другая машина. Почему я этого до сих пор не сделал за почти 4 года - ума не приложу, хотя не доволен был кулисой с самого начала.
Всем советую. Особенно учитывая то, что сделать это можно за 10-15 минут в машине на стоянке самому.

Удачи.
*AleX* вне форума   Ответить с цитированием Вверх
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ALEX UZ (25.10.2013), amiqo (25.10.2013), Aviator (25.10.2013), Bakal (05.11.2013), Dimych (25.10.2013), Evgen 2 (24.10.2013), Goshka (26.11.2013), Hard_Man (13.11.2013), hawk (14.11.2013), KoDmiS (25.10.2013), kosha (04.11.2013), ManЯ (25.10.2013), poputchik (25.10.2013), Poshtarik (24.10.2013), RED-LINE (12.11.2013), saper1 (12.11.2013), Snayper (25.10.2013), Stason-Tucson (24.10.2013), Sympson (25.10.2013), Tolstiy Sam (04.09.2014), Vadon (25.10.2013), Алекс.К78 (11.03.2014), Лыжник (25.10.2013), Мих@лыч (25.10.2013), ЧЕРЕП (25.10.2013), Юрий М (05.03.2014)
Старый 25.10.2013, 00:08   #2
Snayper
Модератор
0151
 
Аватар для Snayper
 
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Киев
Возраст: 41
Авто: 2.0 4WD MT Silver ГБО
Сообщений: 5,318
Сказал(а) спасибо: 2,600
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 781 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Рекламные ссылки:
Молодец, я давно уже себе доделал кулису.
Так как сделал путём медной шайбы такой себе концевик который бы показывал сигналке Спайдер что машина (с МКПП) находится на нейтральной передаче, а данная приблуда подразумевала чёткого фиксирования ручки.
__________________
Не нужно бежать от Snaypera , только умрёшь уставшим !
Snayper вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2013, 00:21   #3
Мих@лыч
Аксакал
0059
 
Аватар для Мих@лыч
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Киев, Голосеево
Возраст: 59
Авто: Hyundai Tucson 4wd, mkp
Сообщений: 4,063
Сказал(а) спасибо: 609
Поблагодарили 353 раз(а) в 256 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Резинку с квадратным сечением нужно искать на радио рынке на "поле чудес" -ленто протяжные пасики от магнитофонов
Мих@лыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2013, 08:41   #4
Chief
Старейшина
 
Аватар для Chief
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Белогородка
Возраст: 59
Авто: IX 35 2.0 AТ ГБО
Сообщений: 1,100
Сказал(а) спасибо: 377
Поблагодарили 224 раз(а) в 108 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Если бы еще знать диаметр окружности этой резинки, чтобы после разборки не искать и подбирать а просто поставил, собрал, поехал...
Chief вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 25.10.2013, 09:03   #5
Мих@лыч
Аксакал
0059
 
Аватар для Мих@лыч
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Киев, Голосеево
Возраст: 59
Авто: Hyundai Tucson 4wd, mkp
Сообщений: 4,063
Сказал(а) спасибо: 609
Поблагодарили 353 раз(а) в 256 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Так в старте написано "около 3 мм"-внимательнее читайте, это может быть ведущий пасик от бобинного "Маяк" или "Юпитер", буду искать-где о целая коробка всяких пасиков
Мих@лыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2013, 14:32   #6
Chief
Старейшина
 
Аватар для Chief
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Белогородка
Возраст: 59
Авто: IX 35 2.0 AТ ГБО
Сообщений: 1,100
Сказал(а) спасибо: 377
Поблагодарили 224 раз(а) в 108 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Цитата:
Сообщение от Мих@лыч Посмотреть сообщение
Так в старте написано "около 3 мм"-внимательнее читайте, это может быть ведущий пасик от бобинного "Маяк" или "Юпитер", буду искать-где о целая коробка всяких пасиков
Михалыч, с толщиной резинки все ясно. Мне бы диаметр... Но уже написали ребята. Спасибо
Chief вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2013, 14:43   #7
*AleX*
Старейшина
 
Аватар для *AleX*
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Киев, Харьковское шоссе / Вишнёвое.
Авто: Tucson CRDI, 5MT
Сообщений: 1,175
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 234 раз(а) в 135 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Цитата:
Сообщение от Chief Посмотреть сообщение
Мне бы диаметр... Но уже написали ребята. Спасибо
Я бы не сильно заморачивался с подбором именно цельной прокладки. Там паз довольно глубокий - можно поставить и разрезанную.
*AleX* вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2013, 15:43   #8
OLEG_63
Участник
 
Аватар для OLEG_63
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Чернигов
Возраст: 55
Авто: Tucson 4WD 2,0МТ Full+Чип
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 159
Поблагодарили 66 раз(а) в 41 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Спасибо за информацию. Только что установил себе вместо штатной резинки два резиновых кольца (одно на одно) таким же диаметром и круглым срезом примерно 3мм. Все стало по принципу оптимальной достаточности, т.е. ни больше (не стал бы нплинт) ни меньше (был бы люфт) не нужно. Коробку не узнать! Резинки брал на рынке в запчастях. Принес для образца штатную и выбрал точно такого же диаметра, там любые есть. Цена - 5грн/шт, так дорого потому, что маслоустойчивые
Рекомендую. С ув. Олег
OLEG_63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
*AleX* (25.10.2013), Snayper (25.10.2013)
Старый 25.10.2013, 16:11   #9
*AleX*
Старейшина
 
Аватар для *AleX*
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Киев, Харьковское шоссе / Вишнёвое.
Авто: Tucson CRDI, 5MT
Сообщений: 1,175
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 234 раз(а) в 135 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Цитата:
Сообщение от OLEG_63 Посмотреть сообщение
Спасибо за информацию. Только что установил себе вместо штатной резинки два резиновых кольца (одно на одно) таким же диаметром и круглым срезом примерно 3мм. Все стало по принципу оптимальной достаточности, т.е. ни больше (не стал бы нплинт) ни меньше (был бы люфт) не нужно. Коробку не узнать! Резинки брал на рынке в запчастях. Принес для образца штатную и выбрал точно такого же диаметра, там любые есть. Цена - 5грн/шт, так дорого потому, что маслоустойчивые
Рекомендую. С ув. Олег
А смазка?
*AleX* вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2013, 16:41   #10
OLEG_63
Участник
 
Аватар для OLEG_63
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Чернигов
Возраст: 55
Авто: Tucson 4WD 2,0МТ Full+Чип
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 159
Поблагодарили 66 раз(а) в 41 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Цитата:
Сообщение от *AleX* Посмотреть сообщение
А смазка?
Смазки положил "от пуза"
OLEG_63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2013, 19:01   #11
amiqo
Старейшина
0109
 
Аватар для amiqo
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Киев.Оболонь
Возраст: 46
Авто: tucson 2.0crdi. 4wd 5мт
Сообщений: 1,661
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 369 раз(а) в 246 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Доработал и я свою мешаку,результатом остался доволен.Уплотнительное кольцо купил в отделе сантехники за 2 гр.
amiqo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2013, 09:28   #12
*AleX*
Старейшина
 
Аватар для *AleX*
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Киев, Харьковское шоссе / Вишнёвое.
Авто: Tucson CRDI, 5MT
Сообщений: 1,175
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 234 раз(а) в 135 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Народ, точные размеры скажу чуть позже, просто завтыкал - остатки используемой мною резинки в машине валяются. Но она реально около 3мм (может чуток меньше). Там пазик - в него довольно легко втиснуть даже если чуть больше получится. В моём случае мастер от какого-то сальника или пыльника резинку нашёл ХЗ.

Цитата:
Сообщение от Мих@лыч Посмотреть сообщение
Резинку с квадратным сечением нужно искать на радио рынке на "поле чудес" -ленто протяжные пасики от магнитофонов
О спасибо. Может когда найду похожее и себе поменяю.
Прямоугольное ссечение в таком случае должно быть около 3*6мм или где-то так.
*AleX* вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2013, 09:37   #13
KROT&FART
Старожил
 
Аватар для KROT&FART
 
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Киев,Оболонь-Позняки
Возраст: 41
Авто: TUCSON 2.0 АТТ
Сообщений: 774
Сказал(а) спасибо: 382
Поблагодарили 248 раз(а) в 119 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

А вред такая доработка не нанесёт? Не "пережата",она окажеться,даже руку держать во время езды на рычаге, для коробки вредно.
__________________
"Мудрость,самая точная наука"! (с) Аристотель.
KROT&FART вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2013, 10:03   #14
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 40
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,804
Сказал(а) спасибо: 2,153
Поблагодарили 1,203 раз(а) в 738 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Цитата:
Сообщение от KROT&FART Посмотреть сообщение
даже руку держать во время езды на рычаге, для коробки вредно
а плохие мысли вообще могут вывести из строя авто
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2013, 11:14   #15
KROT&FART
Старожил
 
Аватар для KROT&FART
 
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Киев,Оболонь-Позняки
Возраст: 41
Авто: TUCSON 2.0 АТТ
Сообщений: 774
Сказал(а) спасибо: 382
Поблагодарили 248 раз(а) в 119 сообщениях
По умолчанию Re: Дорабатываем/реставрируем ручку переключения передачь МКПП

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
а плохие мысли вообще могут вывести из строя авто
Юмор понял А по существу, так и есть. Если класть руку во время езды на рычаг, то вилка постоянно давит на шестерни с чрезмерным усилием,что приводит к износу оных.
Старая истина, механики поправите, если ошибаюсь.
Рычаг после переключения немного отходит назад,а если жостко , то как, "догнал" рукой,так он и "замер".
__________________
"Мудрость,самая точная наука"! (с) Аристотель.
KROT&FART вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поломка переключения направления обдува. skitalec Кондиционер, отопление, вентиляция 307 26.09.2018 01:28
Рычаг переключения передач МКПП Kuvasil МКПП 4 07.07.2012 09:46
Как укоротить ручку КПП Лютый Салон 8 18.06.2009 16:25
Коробка передач, моменты переключения 5МТ Urik МКПП 17 03.06.2008 10:30

Рекламные ссылки:

Форум ЖК Эврика , форум жильцов ЖК Эврика



Текущее время: 12:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.28070 секунды с 11 запросами