Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Дизельный двигатель (CRDI)

Важная информация

Дизельный двигатель (CRDI) все что касается дизельных авто

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.02.2012, 12:18   #1
Sergey5
Активист
0111
 
Аватар для Sergey5
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 45
Авто: ACCENT 1.6AT
Сообщений: 5,427
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 1,327 раз(а) в 789 сообщениях
По умолчанию Лабораторная работа с ДТ

В данный момент работаю с дизель-генераторными установками. И точно так же как и автомобилей возникли проблемы с запуском станций при минусовых температурах. Солярка превращалась просто с желе даже при добавлении антигелевых присадок. Спасались несколько раз керосином, скупили вокруг все что есть. Но на долго его не хватает т.к. пропорции составляют 10% от кол-ва ДТ, а баки у станций 200-1000 литров. Да и керосин вреден двигателю(не спрашивайте почему, не знаю, наши специалисты говорили) Было принято купить немного "Арктики -32" на Shell и провести эксперимент с ней и "зимней" ТНК.
В банки было налито одинаковое кол-во солярки. По три банки каждого.
1- чистая
2- керосин
3- антигель


Все это было выставлено на улицу.


Вот что было обнаружено утром





Результат:
ТНК.
чистая: загустела, но попыхтев можно отогреть.
керосин: возможно даже двигатель завелся бы.
антигель: желе полное, даже не шевелится при наклоне банки.
Арктика:
чистая: нормально, заведется 100%
керосин: прозрачна как слеза.
антигель: хуже чем первые две, но двигатель запустится.

Да, арктика на 2 грн дороже, но она работает и это факт.
Делайте выводы.

Последний раз редактировалось Sergey5; 04.02.2012 в 15:43.
Sergey5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
amiqo (04.02.2012), beleg85 (07.02.2012), Bur (06.02.2012), Cracker (04.02.2012), hawk (06.02.2012), Makc (04.02.2012), ManЯ (04.02.2012), Milaya_Ginger (09.02.2012), Poshtarik (06.02.2012), Scarecrow (04.02.2012), Sergio (04.02.2012), Shara (05.02.2012), Snayper (07.02.2012), VIC (04.02.2012), Абрамыч (03.05.2012), Ведьмак (04.02.2012), Дима(90) (09.02.2012), Ёжик (06.02.2012), ~Cherry~ (09.02.2012)
Старый 04.02.2012, 12:35   #2
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 52
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

Рекламные ссылки:
В последний раз залил на ОККО такую же "Арктику" - никаких проблем не было в эти морозы (рекорд -28 градусов).
А теперь внимание! Тадааам! На ОККО сейчас этой "Арктики" НИГДЕ НЕТ!!!
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2012, 18:46   #3
Toljanos
Аксакал
 
Аватар для Toljanos
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,933
Сказал(а) спасибо: 1,099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Лабораторная работа с ДТ

Вчора відкачували дизельний крайслер, до речі власник заливався ОККОвським пульсом.
А який антигель використовували?!
Toljanos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2012, 18:50   #4
ManЯ
Старейшина
 
Аватар для ManЯ
 
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Киев,Куреневка
Возраст: 51
Авто: Tucson 2.0 4wd+Scenic 1.5
Сообщений: 1,537
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 395 раз(а) в 215 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

Это еще один аргумент в пользу бензиновых авто..ну в нашей стране))
ManЯ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 04.02.2012, 18:58   #5
Sergey5
Активист
0111
 
Аватар для Sergey5
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 45
Авто: ACCENT 1.6AT
Сообщений: 5,427
Сказал(а) спасибо: 692
Поблагодарили 1,327 раз(а) в 789 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Лабораторная работа с ДТ

Цитата:
Сообщение от Makc Посмотреть сообщение
Так сколько было на улице?
В ночь со вторника на среду.

Цитата:
Сообщение от Toljanos Посмотреть сообщение
А який антигель використовували?!
Не помню. Но что то хорошее. Техника дорого стоит.
Sergey5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2012, 18:58   #6
Cracker
Старейшина
0180
 
Аватар для Cracker
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Київ, Позняки
Авто: Hyundai SantaFe 2,2CRDI
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 348 раз(а) в 117 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

Цитата:
Сообщение от ManЯ Посмотреть сообщение
Это еще один аргумент в пользу бензиновых авто..ну в нашей стране))
Не згоден. Такі морози бувають не кожну зиму і досить не тривалий час. Якщо до цього нормально підготуватись, то абсолютно ніяких проблем не буде. У мене були бензинові авто, а зараз дизель і наступний буде дизель і взагалі мені дизель більше подобається.
ІМХО
__________________
Cracker вне форума   Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex Under (04.02.2012), hawk (06.02.2012), Shara (05.02.2012), Колесик (04.02.2012)
Старый 04.02.2012, 22:03   #7
amiqo
Старейшина
0109
 
Аватар для amiqo
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Киев.Оболонь
Возраст: 52
Авто: tucson 2.0crdi. 4wd 5мт
Сообщений: 1,665
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 369 раз(а) в 246 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

Цитата:
Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
арктика от окко, эти барыги подняли на нее цену 11.85грн
цены лупят просто жуть.Заправил обычным евро с добавлением антигеля от фирмы бизон,цена флакона 250гр на 250 топлива 75 гривен в АТЛ со скидкой.продукт проверен на машине уже два сезона,вроде нормальный.
amiqo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Milaya_Ginger (04.02.2012), Shara (05.02.2012)
Старый 04.02.2012, 22:54   #8
Колесик
Аксакал
 
Аватар для Колесик
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

Антигелям доверяю только хайгир и ликви моли сейцчас пользую ликви моли 155гр. литр банки хватает на одну тонну топлива ,результатом доволен .
Ну и маленький ликбез про антигели ,то ,что заливать их надо в нормальное не "мутное" топливо и сам антигель тоже должен быть "теплым" (не гелем) это мы все знаем ,но мало кто знает как работает антигель!!!
А почти все они работают по принципу : создать осадок парафина в соляре но частички этого парафина он делает очень маленькие и они не слипаются в большие комки И что самое главное они не забивают наш фильтр!!!
Так ,что топливо обработанное антигелем может!! быть мутным но прекрасно фильтроваться,посему всегда обращайте внимание на такой показатель антигеля как предел фильтруемости !!,а мы обычно видим то что написано большими буквами ,и это температура застывания ,А "мертвый осел" никому не нужен....
Например для дизельного топлива марки «летнее» температура помутнения составляет 5 градусов мороза, предела фильтруемости — минус 7 градусов, застывания — минус 10 градусов.
Колесик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Milaya_Ginger (04.02.2012)
Старый 04.02.2012, 23:21   #9
yurat2008
Старейшина
 
Аватар для yurat2008
 
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Khmelnitsky
Возраст: 53
Авто: Tucson2 MT 4wd ГБО Stag4
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 368 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

Когда ездил на дизелях атмосферниках - заливали на такие морозы соляру и 1:10 бензин, всё нормально ездило и двиглу ничего не было.
Кстати тепловозы на жд как то ездят - они ведь на соляре, поезда ведь не стоят.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
yurat2008 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2012, 23:24   #10
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,200
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 3,906 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

Цитата:
Сообщение от yurat2008 Посмотреть сообщение
Кстати тепловозы на жд как то ездят - они ведь на соляре, поезда ведь не стоят.
1) их не глушат на морозе
2) там греется все, включая танки
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2012, 23:33   #11
amiqo
Старейшина
0109
 
Аватар для amiqo
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Киев.Оболонь
Возраст: 52
Авто: tucson 2.0crdi. 4wd 5мт
Сообщений: 1,665
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 369 раз(а) в 246 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

Российский антигель Астрохим порвал всех
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
amiqo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2012, 23:35   #12
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 58
Авто: Тойота
Сообщений: 27,200
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 3,906 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

Цитата:
Сообщение от amiqo Посмотреть сообщение
Российский антигель Астрохим порвал всех
http://catalog.autodela.ru/good/view/8774
ОФФ надо чтобы Чумак или Кашпировский топливо зарядили
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2012, 23:36   #13
yurat2008
Старейшина
 
Аватар для yurat2008
 
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Khmelnitsky
Возраст: 53
Авто: Tucson2 MT 4wd ГБО Stag4
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 368 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

ну это только реклама, а как на самом деле обстоят дела хз.

Напоминает ситуации с зубной пастой - 10 реклам поподряд и в каждой рекламе именно лучшая паста.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
yurat2008 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2012, 23:36   #14
Колесик
Аксакал
 
Аватар для Колесик
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

У нас была электростанция ,с тепловозным дизелем ,так системой охлаждения можно было отапливать небольшой дом!!!,такой двигатель главное запустить ,и там действительно обогревается все и топливные танки (баки) тоже.
Колесик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2012, 23:44   #15
amiqo
Старейшина
0109
 
Аватар для amiqo
 
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Киев.Оболонь
Возраст: 52
Авто: tucson 2.0crdi. 4wd 5мт
Сообщений: 1,665
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 369 раз(а) в 246 сообщениях
По умолчанию Re: Лабораторная работа с ДТ

запуск тепловоза
!
amiqo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Cracker (05.02.2012), Milaya_Ginger (05.02.2012), Sergio (05.02.2012), Колесик (04.02.2012)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Неустойчивая работа двигателя SERG K DOHC 2.0 CVVT 6 21.10.2014 19:24
Работа двигателя на холостых saper1 Ремонт, эксплуатация 15 10.02.2012 15:04
Работа коробки после ТО-60 WalkBY МКПП 20 11.11.2010 21:10
Работа кондиционера зимой... Vik-440 Кондиционер, отопление, вентиляция 6 24.11.2008 14:35

Рекламные ссылки:


Текущее время: 19:50. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 1.50321 секунды с 11 запросами