температура двигателя

[Maxxx]

На моем автомобиле на приборной панели нет прибора и не отображается температура двигателя. Подскажите, как в этом случае контролировать всякого рода аварийные ситуации, связанные с температурой двигателя?

Я так подозреваю, там есть красный значок с термометром, и если что-то не в порядке (перегрев), то он загорится?

[ИгорьОК]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Maxxx

как в этом случае контролировать всякого рода аварийные ситуации, связанные с температурой двигателя?

Какова частота их появлений на твоем авто?

Сообщение от Maxxx

Я так подозреваю, там есть красный значок с термометром, и если что-то не в порядке (перегрев), то он загорится?

Если будеш следить за его исправностью-то сработает.

[Maxxx]

пока ни разу не появлялось. но было бы спокойнее, если бы прибор был.
ведь зачем-то же ставят его.. и на моем предыдущем автомобиле он тоже был...

впрочем, если среди предупреждений есть такой значок, то ладно..

[мытарь]

Сообщение от Maxxx

пока ни разу не появлялось. но было бы спокойнее, если бы прибор был.
ведь зачем-то же ставят его.. и на моем предыдущем автомобиле он тоже был...

впрочем, если среди предупреждений есть такой значок, то ладно..

да, еще бы индикатор давления масла не помешал и напряжения в сети

[maxa]

Сообщение от мытарь

еще бы индикатор давления масла не помешал

так есть такой индикатор, при недостаточном давлении загорается красным. Например при смене масла, сразу после запуска двигателя горит около 3 сек, пока насос не прокачает масло

[Bad]

Сообщение от мытарь

да, еще бы индикатор давления масла не помешал и напряжения в сети

На крайняк можно воспользоваться [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[ИгорьОК]

Сообщение от maxa

Например при смене масла, сразу после запуска двигателя горит около 3 сек, пока насос не прокачает масло

Масло в фильтр надо заливать и не будет гореть.

[sergio1965]

Можливо, хтось підкаже: при якій температурі ОР двигуна на панелі приладів загоряється індикатор надмірної температури ОР, тобто, індикатор перегріву двигуна ?

[koka-ftp]

Сообщение от sergio1965

Можливо, хтось підкаже: при якій температурі ОР двигуна на панелі приладів загоряється індикатор надмірної температури ОР, тобто, індикатор перегріву двигуна ?

Овер 120

[ROMA-GRAFF]

Тоже самое. Нет датчика темп на приборке. Купил ЕЛМ-327. на телефон ТОРК-прогамма. Когда приспичит......смотрю там тепературу)))

[sergio1965]

Дякую, хлопці, за підказки. Просто нещодавно при їзді по заміському шосе на 10-15 сек. увімкнулася ця сигнальна лампочка. Правда, був ззовні закритий (утеплений) радіатор двигуна і сам двигун - був мороз. Сподіваюся, що шкоди від цього короткочасного перегрівання не буде.

[VIC]

Сообщение от sergio1965

Правда, був ззовні закритий (утеплений) радіатор двигуна і сам двигун - був мороз.

то ти марно робив, при нормально працюючому термостаті в цьому нема необхідності

[Aviator]

Сообщение от VIC

то ти марно робив, при нормально працюючому термостаті в цьому нема необхідності

Тем более на бензиновом моторе.

[sergio1965]

Сообщение от VIC

то ти марно робив, при нормально працюючому термостаті в цьому нема необхідності

Діапазон температур навколишнього середовища для нормальної експлуатації автомобіля (двигуна) досить широкий - від -30 град. С до +40 (приблизно). Сумніваюся, що в усьому цьому досить широкому діапазоні двигуну однаково легко справлятися і з віддачею тепла, і з його збереженням. В спеку ми практично мало чим можемо йому додатково допомогти, а от в мороз дещо можемо. Правда, на - 5 град. С вийшло занадто. Погано, що немає вказівника температури. На попередньому автомобілі (Ланос) встановив індикатор увімкнення вентилятора системи охолодження і після зупинки не глушив двигун поки не відімкнеться вентилятор.

[sergio1965]

Скоро зима і актуалізується питання прогрівання двигунів. Хтось по 10 - 15 хв. прогріває в режимі ХХ, я в режимі ХХ прогріваю поки відкриваю та закриваю гараж, потім їду на І-ій передачі зі швидкістю 5 км/год. до основної дороги 700 м і за цей час двигун прогрівається. Але колись давно, ще на карбюраторних "Таврії" та "Славуті", для прискорення прогрівання двигуна, особливо, при -5⁰ С та нижче, дещо перетискав вихідний патрубок з ГБЦ, потім встановив кран. Час прогрівання зменшувався. З переходом на автомобілі з "вприсковими" двигунами необхідність в такій процедурі відпала, але в зимових Карпатах, або після ночі, або після 6 - 7 годин катання, коли двигун повністю вистигав, застосовую такий прийом пришвидшеного прогрівання.