ТО 30 000 (х10) - Страница 12

~Cherry~ · 11.11.2009, 14:41

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК

Цитата:

Сообщение от DRAKO

Цитата:

Сообщение от ~Cherry~

по телефону они всегда больше говорят, мне на дизель сказали в районе 2000

Леш, а утебя 10 или 15 тысяч переодичность?

Судя по подписи-15!

саме так

SAYGON · 11.11.2009, 15:08

Рекламные ссылки:

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК

Цитата:

Сообщение от SAYGON

Я на Автозаводской спрашивал - сказали будет стоить 1580 грн.
Странно, почему такой разброс с НК.

По телефону спрашивал?

Вживую. Переобувался и заодно спросил. Мне через 2 тысячи проходить.

ИгорьОК · 11.11.2009, 15:12

Цитата:

Сообщение от SAYGON

Цитата:

Сообщение от ИГОРЬОК

Цитата:

Сообщение от SAYGON

Я на Автозаводской спрашивал - сказали будет стоить 1580 грн.
Странно, почему такой разброс с НК.

По телефону спрашивал?

Вживую. Переобувался и заодно спросил. Мне через 2 тысячи проходить.

На НК И АЗ переобувался?

Mayor · 12.11.2009, 13:18

Цитата:

Сообщение от VIC

Цитата:

Сообщение от Poshtarik

А вообще, что за промывка такая, как мыли без снятия форсунок, получается просто взяли флакончик и залили в бак?

почему? к топливной рампе подключается шланг от спецбака, куда залита совсем другая хрень и свой топливный насос, вот оно и течет в форсунки, единственный недостаток - может придавить кат

Имею желание промыть форсунки на ТО-30000. Слышал, что их моют двумя способами, со снятием и без.
Кто чистил на НК, подскажите как там чистят?

ИгорьОК · 12.11.2009, 14:15

Цитата:

Сообщение от Mayor

Кто чистил на НК, подскажите как там чистят?

Подсказали здесь
207-50-10
без снятия!

Serg · 12.11.2009, 16:22

Цитата:

Сообщение от Mayor

Цитата:

Сообщение от VIC

Цитата:

Сообщение от Poshtarik

А вообще, что за промывка такая, как мыли без снятия форсунок, получается просто взяли флакончик и залили в бак?

почему? к топливной рампе подключается шланг от спецбака, куда залита совсем другая хрень и свой топливный насос, вот оно и течет в форсунки, единственный недостаток - может придавить кат

Имею желание промыть форсунки на ТО-30000. Слышал, что их моют двумя способами, со снятием и без.
Кто чистил на НК, подскажите как там чистят?

Желание или вынужденная необходимость?
До сих пор не могу для себя понять зачем это делать по желанию. В регламенте ж нигде не указано, что должна быть такая операция.

Mayor · 12.11.2009, 17:02

Serg, регламент и производитель по умолчанию предусматривают качественное топливо.
Вот прочти, довольно познавательно и убедительно написано. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Ну, а выводы делает каждый сам. Раз в 30-40 тыс. провести эту процедуру не повредит.

chico · 12.11.2009, 17:48

Цитата:

Сообщение от Mayor

Serg, регламент и производитель по умолчанию предусматривают качественное топливо.
Вот прочти, довольно познавательно и убедительно написано. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Ну, а выводы делает каждый сам. Раз в 30-40 тыс. провести эту процедуру не повредит.

Так наверное лучше сначала продиагностировать, а потом чистить или нет (че почем зря баблом пылить) ... тем более официалы частенько придумывают акции, в которых кроме набора всякой всячины и данную диагностику в том числе можно сделать за 99 грн (или аналогичную смешную сумму)

Serg21 · 12.11.2009, 21:53

На АЗ прошел ТО, лишними работами не грузили. На вопрос о промывке ,ответили если надо было бы делать, то сказали бы.

Vik-440 · 12.11.2009, 22:03

Так все же, самому просить ли за промывку форсунок? Ведь не умелыми руками можно навредить? Сколько это стоит? (через 2 тыс. пора на ТО-30)

Mayor · 13.11.2009, 08:55

Цитата:

Сообщение от Vik-440

Так все же, самому просить ли за промывку форсунок? Ведь не умелыми руками можно навредить? Сколько это стоит? (через 2 тыс. пора на ТО-30)

Если присутствуют перечисленные симптомы, то можно и напроситься.

Какие же внешние проявления на автомобиле, с форсунками которого произошли вышеописанные процессы? Это трудный пуск двигателя, особенно с наступлением холодов, когда испаряемость топлива ухудшается, "провал" в динамике разгона, слабая динамика в движении, повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "гуляние" оборотов холостого хода.

chico · 13.11.2009, 10:42

Цитата:

Сообщение от Mayor

Какие же внешние проявления на автомобиле, с форсунками которого произошли вышеописанные процессы? Это трудный пуск двигателя, особенно с наступлением холодов, когда испаряемость топлива ухудшается, "провал" в динамике разгона, слабая динамика в движении, повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "гуляние" оборотов холостого хода.

Так что у тебя уже присутствуют???

По моему проще сделать банальную диагностику, чем отдать за мифическую чистку. Дизель у нас далеко не чище бензина и за уже 45000 км у меня пока такой мысли не возникло. Просто периодически пользуюсь присадкой Кастрол для профилактики. Дааааа ... один раз проходил диагностику в начале этого года (акция Автотрейдинг Одесса), заодно и форсуни ... все было гуд (это было 10-11 месяцев машине и около 20-25 тысяч пробега)

30.11.2009, 08:20

Прошёл и я ТО 30 000.

Делал всё сам.
Итого получилось.

Масло менял на станции Shell(которая за Епицентром, на заправочной станции находится)
4 л. Shell Helix Ultra AB 5W30 - 436 грн. (замена + масло)
фильтр масляный - 40 грн.
фильтр воздушный - 100 грн.
фильтр салона - 150 грн.
свечи зажигания - 120 грн.
колодки тормозные передние - 280 грн.

Итого 1 126 грн.

SAYGON · 06.12.2009, 12:41

Вчера прошел ТО 30000 на Автозаводской.
Приехал в 7-55, в 8-00 машинка уже была в боксе, в 10-25 машинку забрал. Все время стоял над душой, задавал вопросы, смотрел что-к чему.
Сделано:
1. Замена масла, масляного, салонного, топливного и воздушного фильтров.
Потрясающе было наблюдать замену топливного фильтра путем разбора заднего левого сидения.
2. Регулировка схождения
3. Балансировка колес (меня мастера отговаривали, т.к. после переобувки 4000 км назад я балансировку делал, но я настоял и не напрасно - отклонения были значительные. Объяснили тем, что, во-первых, дороги плохие, а во-вторых, при переобувке резину смазывают клеем, который не очень-то и быстро сохнет. Поэтому резина может провернуться на небольшой угол и вся балансировка коту под хвост. Вывод - во возможности балансировку делать на другой день после переобувки)
4. Замена свечей. При этом комп перед заменой показал пробой первого цилиндра. Интересно, почему?
5. Контрольно-смотровые работы. Долили все жидкости, сказали, что колодки пройдут минимум еще 15000 км. Ходовая в хорошем состоянии.

Счет к оплате - 1556,64. (+комиссия банка 20 грн). Нормально, по-моему.

Andrew · 06.12.2009, 12:48

Цитата:

Сообщение от SAYGON

Объяснили тем, что, .... при переобувке резину смазывают клеем, который не очень-то и быстро сохнет. Поэтому резина может провернуться на небольшой угол и вся балансировка коту под хвост. Вывод - по возможности балансировку делать на другой день после переобувки) [/i]

??? Ого...це ж як треба стартувати,або тормозити. ???
Може простіше, нормально день поїздити...

Цитата:

Сообщение от SAYGON

4. Замена свечей. При этом комп перед заменой показал пробой первого цилиндра. Интересно, почему?

Закінчився ресурс у свічок.30000 це багато для штатних.імхо.

12.11.2009, 21:53	#174
Serg21 Участник 0094 Регистрация: 03.04.2008 Адрес: Киев Соломенка Возраст: 44 Авто: Tucson 2,0i 5MT 4WD ЕВ Сообщений: 492 Сказал(а) спасибо: 250 Поблагодарили 49 раз(а) в 36 сообщениях	Re: ТО 30 000 На АЗ прошел ТО, лишними работами не грузили. На вопрос о промывке ,ответили если надо было бы делать, то сказали бы.

12.11.2009, 22:03	#175
Vik-440 Аксакал 0114 Регистрация: 19.10.2008 Адрес: Київ, Березняки Возраст: 43 Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г. Сообщений: 4,999 Сказал(а) спасибо: 1,817 Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях	Re: ТО 30 000 Так все же, самому просить ли за промывку форсунок? Ведь не умелыми руками можно навредить? Сколько это стоит? (через 2 тыс. пора на ТО-30)

30.11.2009, 08:20	#178
WhiteEagle Гость Сообщений: n/a	Re: ТО 30 000 Прошёл и я ТО 30 000. Делал всё сам. Итого получилось. Масло менял на станции Shell(которая за Епицентром, на заправочной станции находится) 4 л. Shell Helix Ultra AB 5W30 - 436 грн. (замена + масло) фильтр масляный - 40 грн. фильтр воздушный - 100 грн. фильтр салона - 150 грн. свечи зажигания - 120 грн. колодки тормозные передние - 280 грн. Итого 1 126 грн.

06.12.2009, 12:41	#179
SAYGON Участник 0086 Регистрация: 06.10.2008 Адрес: Киев Возраст: 48 Авто: Tucson 2.0 MT 4WD Сообщений: 370 Сказал(а) спасибо: 118 Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях	Re: ТО 30 000 Вчера прошел ТО 30000 на Автозаводской. Приехал в 7-55, в 8-00 машинка уже была в боксе, в 10-25 машинку забрал. Все время стоял над душой, задавал вопросы, смотрел что-к чему. Сделано: 1. Замена масла, масляного, салонного, топливного и воздушного фильтров. Потрясающе было наблюдать замену топливного фильтра путем разбора заднего левого сидения. 2. Регулировка схождения 3. Балансировка колес (меня мастера отговаривали, т.к. после переобувки 4000 км назад я балансировку делал, но я настоял и не напрасно - отклонения были значительные. Объяснили тем, что, во-первых, дороги плохие, а во-вторых, при переобувке резину смазывают клеем, который не очень-то и быстро сохнет. Поэтому резина может провернуться на небольшой угол и вся балансировка коту под хвост. Вывод - во возможности балансировку делать на другой день после переобувки) 4. Замена свечей. При этом комп перед заменой показал пробой первого цилиндра. Интересно, почему? 5. Контрольно-смотровые работы. Долили все жидкости, сказали, что колодки пройдут минимум еще 15000 км. Ходовая в хорошем состоянии. Счет к оплате - 1556,64. (+комиссия банка 20 грн). Нормально, по-моему. __________________ Жизнь, как тельняшка. Полоса белая, полоса в шоколаде!