Выбор системы ГБО на Туксон

[ManЯ]

Народ,может кто знает..У меня стоит редуктор томасетто ахиле (07),но вот оказалось,что их есть аж три версии на 100,140 и под 200 лс..Как их различить по внешнему виду,какой именно стоит?
З,Ы,логика штука хрупкая и стоять может любой.ставили гбо в 2007 году,второе поколение..

[newbe]

Рекламные ссылки:

Итак, я теперь газирован. Уже проехал 1000 км за прошедшую неделю (дорога со Львова + ежедневные короткие поездки по городу).
Во время установки делал фото, поэтому решил сделать отчет, не все фотки помещаются, если надо - вставлю в отдельном сообщении.

• Комплект электроники STAG Q-Box Plus (с коррекцией по OBD)
• редуктор STAG R01 250 лс (красный)
  [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
• мультиклапан Tomasetto, тот что подороже
• форсунки (планка) HANA RED->GREEN (были прокачаны до уровня зеленых по объяснению мастера из черных можно сделать зеленые и наоборот)
  [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
• бак Atiker 225х720 72 литра
• Фильтр тонкой очистки Atiker
• Электроклапан из комлекта STAG, пр-ва Valtek
  [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
• Заправочное устройство в лючке бензобака Tomasetto
• Термопластиковые газовые магистрали Faro
• Трубки с газом к форсункам Parker

Установка форсунок со снятием коллектора: поэтому были привезены на монтаж прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки.

Выпиливание болгаркой крепления запаски и засверливание в необходимых отверстий выполнялись аккуратно и с покрытием отверстий и спилов автомобильной эмалью с баллончика.

Мусор в виде опилок аккуратно удалялся, а не прятался под баллон.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Кнопка установлена в заглушке под аварийкой, мне нравится это расположение, видно состояние и под рукой:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Настройка системы проводилась в движении, немного покатались по околицам, я постарался прокрутить двигатель, делая обгоны на пониженной передаче, было и медленное движение. Потом сделали первую заправку (только 20 литров) и покатались уже на газу, выставив в конце автоадаптацию по OBD, довпрыски...

Довпрыск бензина установили в растущей пропорции от 4000 до 5000 оборотов, переход на бензин при оборотах выше 5000.
Средний расход газа по заправкам "до полного" 11.8 л/100 км, при том что на бензине средний расход за последний год составил 11.2 л/100 км.

[AirTC]

Приветствую! Заинтересовался установкой ГБО в комплектации аналогичной той, которую поставил Вова, newbe. Абсолютно не разбираюсь и сильно отстал в данном вопросе, поэтому несколько вопросов к знающим:
1. пробег моего авто 185 тыс. Имеет ли это значение?
2. форсунки Stag 02 ставить или Ханы как у Вовы? Они чуток дешевле (со слов Вовы) плюс один производитель системой.

Больше всего склоняюсь к выбору полного комплекта фирмы Stag.

[VIC]

Сообщение от AirTC

Больше всего склоняюсь к выбору полного комплекта фирмы Stag.

мудро, монобренд - то ідеальне стикування

[newbe]

Сообщение от AirTC

2. форсунки Stag 02 ставить или Ханы как у Вовы? Они чуток дешевле (со слов Вовы) плюс один производитель системой.

Больше всего склоняюсь к выбору полного комплекта фирмы Stag.

Приветствую!
Сама фирма AC, согласно их [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], рекомендует в наши 2.0 туксоны набор собственного производства:

• Контроллер: QBOX BASIC (нет ОБД-адаптации) либо QBOX PLUS / QNEXT PLUS (с ОБД-адаптацией)
• Редуктор: STAG AC-R01 (есть две версии: черная до 160 л.с. и красная до 250 л.с.)
• Форсунки: STAG AC-W02 (планка до 168 л.с.)

Как видно, никаких сборных солянок. Даже фильтр с отстойником той же фирмы можно установить.

Форсунки есть в планке WC02 (или одиночные WC03): до 168 л.с. (в зависимости от размера сопел), время открытия 2 мс, время закрытия 1 мс, заявлена живучесть от 100 до 200 тыс км и гарантия производителя 2 года. По этим характеристикам они соответствуют Hana. Мне установщик говорил, что они дешевле выходят чем Hana, что подтверждается ценами в интернет магазине: в открытой продаже экономия 328 гривен. Немного, но примерно соответствует известным Barrakuda.

На польских форумах я читал только позитивный отзывы на эти форсунки. Их спокойно ставят на японские двигатели, где быстрая работа форсонок еще более востребована.

[Slava]

Кто-то сталкивался с проблемой на 2,7 литровых версиях, после установки ГБО при малом нажатии на газ ревки с провалом? Какие есть решения...

[ProGas]

Сообщение от Slava

Кто-то сталкивался с проблемой на 2,7 литровых версиях, после установки ГБО при малом нажатии на газ ревки с провалом? Какие есть решения...

Такое мы решали на brc. Нужно обойти довпрыски бензина

[ProGas]

Сообщение от newbe

Довпрыск бензина установили в растущей пропорции от 4000 до 5000 оборотов, переход на бензин при оборотах выше 5000.
Средний расход газа по заправкам "до полного" 11.8 л/100 км, при том что на бензине средний расход за последний год составил 11.2 л/100 км.

С такой стратегией до впрыскивание бензина смысла никакого не имеет.

Комментарий модератора sabid: Оверквотинг не приветствуется на форуме.

[newbe]

Сообщение от ProGas

С такой стратегией до впрыскивание бензина смысла никакого не имеет.

Спасибо за комментарий! Про стратегию имеется в виду именно неверный выбор оборотов (слишком поздно начинать довпрыски после 4000?), или слишком мал расход?

Тут ещё одна установка намечается у AirTC, такой же системы, у тех же установщиков, может что сделать лучше?

Надіслано від мого ONEPLUS A3003, використовуючи Tapatalk

[ProGas]

Сообщение от newbe

Спасибо за комментарий! Про стратегию имеется в виду именно неверный выбор оборотов (слишком поздно начинать довпрыски после 4000?), или слишком мал расход?

Тут ещё одна установка намечается у AirTC, такой же системы, у тех же установщиков, может что сделать лучше?

Надіслано від мого ONEPLUS A3003, використовуючи Tapatalk

Именно так. Для точного определения момента, когда тепловая нагрузка увеличивается, необходимо выезжать на прямой участок трассы и смотреть на показатели кислородника (переднего). Обычно уже при 2500-3000 можно увидеть признаки. Так же нужно понимать в какой пропорции эти довпрыскивания бензина установлены.

Опять же газовщики камуфлируют термин "регулировка в движении" под "прокатиться вокруг квартала", потому как это требует подготовки и соответственно времени (будем рассматривать вариант осведомленного специалиста).

[newbe]

Сообщение от Slava

Кто-то сталкивался с проблемой на 2,7 литровых версиях, после установки ГБО при малом нажатии на газ ревки с провалом? Какие есть решения...

Привет,
Я уже несколько раз про такое читал у владельцев 2.7+ГБО на нашем форуме. Езжай к толковым газовщикам.
Судя по кархелпу, в большинстве конфигураций газомозг учат программно обрезать довпрыски.

Не знаю, реально ли эти довпрыски воспроизвести на твоей конфигурации, нужен умный газомозг и быстрые форсунки.

Удачи!

Надіслано від мого ONEPLUS A3003, використовуючи Tapatalk

[newbe]

Сообщение от ProGas

Именно так. Для точного определения момента, когда тепловая нагрузка увеличивается, необходимо выезжать на прямой участок трассы и смотреть на показатели кислородника (переднего). Обычно уже при 2500-3000 можно увидеть признаки. Так же нужно понимать в какой пропорции эти довпрыскивания бензина установлены.

Опять же газовщики камуфлируют термин "регулировка в движении" под "прокатиться вокруг квартала", потому как это требует подготовки и соответственно времени (будем рассматривать вариант осведомленного специалиста).

Буду искать признаки на трассе. Именно датчик кислорода, не температура КАТа?

А то может надо AFR ставить чтобы четко словить эти признаки?

По трассе мы, конечно, не ездили. Разгонялись до 80+ км/ч по прямому участку до 10 км длинной. До часа продолжались покатушки. Частично это была моя вина, так как я очень хотел успеть все за один день. Для AirTC тот же установщик заложил полтора дня на установку и настройку.

Надіслано від мого ONEPLUS A3003, використовуючи Tapatalk

[Andrju]

Сообщение от newbe

Привет,
Я уже несколько раз про такое читал у владельцев 2.7+ГБО на нашем форуме. Езжай к толковым газовщикам.
Судя по кархелпу, в большинстве конфигураций газомозг учат программно обрезать довпрыски.

Не знаю, реально ли эти довпрыски воспроизвести на твоей конфигурации, нужен умный газомозг и быстрые форсунки.

Удачи!

Надіслано від мого ONEPLUS A3003, використовуючи Tapatalk

могу скриншот сделать как сконфигурировано у меня, допрыски обрезанны, значения не помню, прога у меня КМЕ и форсы Хана голд, хотя те же яйца.

[ProGas]

Сообщение от Andrju

могу скриншот сделать как сконфигурировано у меня, допрыски обрезанны, значения не помню, прога у меня КМЕ и форсы Хана голд, хотя те же яйца.

Ты живешь в 5 км от станции, где я работаю. Давай в пятницу или субботу подъедь и все решим за пол часа

[ProGas]

Сообщение от newbe

По трассе мы, конечно, не ездили. Разгонялись до 80+ км/ч по прямому участку до 10 км длинной. До часа продолжались покатушки. Частично это была моя вина, так как я очень хотел успеть все за один день. Для AirTC тот же установщик заложил полтора дня на установку и настройку.

Настройка занимает 10-15 минут. Часами там ездить нечего