Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.07.2017, 12:37   #1
LRM
Аксакал
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Киев, Шулявка
Авто: 2.0, АКПП, ГБО
Сообщений: 2,639
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 724 раз(а) в 323 сообщениях
По умолчанию Ремонт направляющих суппорта

По тормозам много тем, но тут хочу поделиться опытом ремонта направляющей.

Ситуация следующая, начал слышать скрип в заднем левом колесе, при беглом осмотре заметил, что тормозной диск не блестящий, а покрыт тонким слоем ржавчины (вы такую можете увидеть если машина неделю постоит без движения). Понятно, что, проблема в заднем правом суппорте.
Приехал в гараж, снял колесо, открутил суппорт и заметил, что направляющая в скобе закисла намертво, хотя я смазывал их два года назад. Постарался провернуть ее рожковым ключом и с характерным звуком она обломалась

Вот как это должно выглядеть в рабочем состоянии


Вот рабочая направляющая


А вот как это выглядит у меня


Снял скобу и решил с ней заехать к Кирилу узнать, что можно сделать и параллельно взять для замены какую то старую направляющую. Направляющая была и Ясер мне ее отдал, а вот со скобой сказал не поможем, тут только к слесарю и высверливать. Для понимания, длинна направляющей ±6 см. Позвонил на разборку где мне сказали, что скоба продается только в сборе с суппортом всего за каких то 600 гривен. Как для суппорта норм, но мне то нужна только скоба...

Позвонив знакомому слесарю который сообщил, что уехал на неделю в село я решил высверлить направляющую сам, ведь на первый взгляд ничего сложного. На первых этапах было сложнее всего, т.к. нужно было сверлить постепенно увеличивая диаметр и ничинать с 2мм. Сначала сверло 2 потом 3, потом 4,5,6,7. А высверлить сверлом 2кой 6 см в глубину это ппц как стремно, т.к. сломать его можно очень просто, если вы это делаете вручную, дрелью, а не на сверлильном станке. Короче провозившись 2 часа я высверлив диаметр 7мм, метчиком нарезал резьбу, вкрутил винт и .... и нихрена. Как я ни старался вытащить направляющую, я так и не смог
Потом решил плюнуть и зайти с обратной стороны, сделать не так красиво но зато быстро и удобно. Короче вот вариант как выбить
направляющую суппорта за 10 минут!

Сверлим отверстие с обратной стороны скобы, сверлом 2 потом 3 потом 5. Вставляем какой то железный стержень и легким ударом молотка направляющая вылетает!


Нарезаем метчиком резьбу


Вкручиваем какой то винт, мне повезло у меня был такой без шляпки. И садим его на какую то уплотнительную пасту (для уверенности)


Потом смазываем направляющие, вставляем, собираем и думаем, что можно было потратить два часа на что то более приятное.
LRM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AirTC (20.07.2017), AZ1990 (19.07.2017), Dimych (19.07.2017), Doutor (19.07.2017), Evgen 2 (21.07.2017), koka-ftp (19.07.2017), kym (19.07.2017), olegoo (20.07.2017), Rulya3 (19.07.2017), VIC (19.07.2017), СТО ХАДО (19.07.2017)
Старый 19.07.2017, 12:42   #2
СТО ХАДО
Аксакал
Партнер клуба
 
Аватар для СТО ХАДО
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Беларусь
Авто: нет
Сообщений: 3,511
Сказал(а) спасибо: 1,573
Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях
По умолчанию Re: Ремонт направляющих суппорта

Рекламные ссылки:
Браво!
Возьму на вооружение!
СТО ХАДО вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
LRM (19.07.2017)
Старый 19.07.2017, 22:27   #3
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Ремонт направляющих суппорта

Главное с обратной стороны правильнопросверлить.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2017, 22:46   #4
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Ремонт направляющих суппорта

Цитата:
Сообщение от LRM Посмотреть сообщение
Потом смазываем направляющие
то ж замість гвинта можна поставити тавотницю і шприцювати мастило )))
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Evgen 2 (21.07.2017)
Рекламные ссылки:
Старый 19.07.2017, 23:57   #5
alexl
Старожил
 
Аватар для alexl
 
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Киев
Авто: Туксон 4WD/AT Black
Сообщений: 661
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 101 раз(а) в 95 сообщениях
По умолчанию Re: Ремонт направляющих суппорта

Плюс еще корелкой надо нагревать
alexl вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2017, 09:42   #6
AirTC
Активист
0012
 
Аватар для AirTC
 
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: Львів
Возраст: 50
Авто: MT 2WD ГБО StagQB
Сообщений: 7,030
Сказал(а) спасибо: 782
Поблагодарили 652 раз(а) в 442 сообщениях
По умолчанию Re: Ремонт направляющих суппорта

Да, нашим авто уже 7 лет и более, моей 10, поэтому подобные проблемы уже не редкость. Неделю назад менял себе передние колодки... и у меня была другая проблема: одну из колодок подклинивало из-за того, что сильно окислилось тело суппорта, а именно под направляющими пластинами между которыми ходит колодка. В итоге пришлось слегка подточить "ушки" колодок. Направляющие (пальца) были живы, смазали и порядок. А рядом стояла машина где меняли тормозной диск, который был зажат заклинившей колодкой..., в итоге чудак дотер ее до металла и убил диск...
__________________
Україна. Народжені вільними!
AirTC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2017, 10:24   #7
LRM
Аксакал
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Киев, Шулявка
Авто: 2.0, АКПП, ГБО
Сообщений: 2,639
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 724 раз(а) в 323 сообщениях
По умолчанию Re: Ремонт направляющих суппорта

Цитата:
Главное с обратной стороны правильнопросверлить.
Там есть зазор, направляющая не упираеться в дно там есть зазор в 2-3 мм и чувствуешь что досверлил, так что с этим нет проблем. Ровно дрель поставил и вперед.

Цитата:
то ж замість гвинта можна поставити тавотницю і шприцювати мастило )))
Ну это уже будет высший пилотаж, я до такого еще не дошел

Цитата:
Плюс еще корелкой надо нагревать
да была идея погреть горелкой, но ее под рукой не было она у отца за Киевом. Я обильно заливал WDшкой, не помогло
LRM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт переднего тормозного суппорта Stason-Tucson Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности 40 31.01.2020 14:55
2х-поршневые передние суппорта Andrju Сделано, доработано своими руками. 29 13.09.2016 17:11
Ремонт КПП VEV КИЕВ - СТО 1 14.08.2015 11:26
на Туссоне с января 01/2008 изменены суппорта и тормозные диски Лена Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности 115 01.12.2011 10:49
Задние суппорта rus72 Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности 7 26.10.2009 22:42

Рекламные ссылки:


Текущее время: 23:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.80669 секунды с 11 запросами