Неисправность генератора, реле регулятора (аварийная лампа заряда)

[VIC]

Сообщение от sss

но индикаторы светятся по прежнему правда почти незаметно...

надо проверить что генератор выдает, может мост полетел, может регулятор напряжения, если не в порядке - может выжечь всю электронику, я бы диагностировал

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Albear

Рекомендую замерить напряжение на клеммах аккумулятора вольтметром

осциллографом

[sss]

загнал на СТО,предварительный диагноз диодный мост, завтра будет точная информация ну и стоимость ..прикуривания

[VIC]

Сообщение от sss

загнал на СТО,предварительный диагноз диодный мост, завтра будет точная информация ну и стоимость ..прикуривания

это не стоимость, это методика

сегодня заводил машинку одноклубницы
1) подъехал нос к носу
2) открыл капоты
3) двигатель донора запущен
- цепляем плюс к донору плюс к получателю
- минус от получателя к минусу донора
4) елозим крокодилами по клеммам и обжимаем руками
5) садимся в донор, греемся, слушаем музыку, обороты донора держим 2-3 тыс 5 минут.
6) глушим донор (ключ аж в OFF а не не в АСС!), крокодилы не отсоединяем
7) пробуем завестись - болт
8) повторяем п.4, п.5, п.6
9) пробуем завестись - завели (и так до пяти раз, если неудача - только подмена аккумулятора)
10) держим нерассоединенными оба автомобиля минуты две
11) снимает минус донор затем реципиент, плюс - реципиент затем донор
12) глушим и самостоятельно пускаем автомобиль-реципиент
13) завелся - донор свободен, не завелся -п.3-п.5 повторяем только п.5 минут 10
14) реципиенту ОБЯЗАТЕЛЬНО по окончанию поездки (или хотя бы в конце дня) кинуть аккумулятор на зарядчик

P.S. никто и ничего не пострадало

[maxa]

Сообщение от VIC

сегодня заводил машинку одноклубницы

10) держим запущенными оба автомобиля минуты две

Не совсем понял с этим пунктом. После запуска двигателя реципиента нужно запустить двигатель донора?

[VIC]

Сообщение от maxa

Не совсем понял с этим пунктом. После запуска двигателя реципиента нужно запустить двигатель донора?

пардон, нерассоединенными

[ymka]

Заводил много раз без всяких правил всё пучком.

[VIC]

Сообщение от ymka

Заводил много раз без всяких правил

до сих пор везло, а если по правилам - то и в дальнейшем не будет

[Offroad]

Я сегодня тоже прикуривал соседа по гаражам... Виктор, а почему же все-таки Хюндай в своих мануалах такое пишет (в смысле, при заведенном двигателе)? А то я уже запутался, кому верить...

[VIC]

Сообщение от Offroad

Виктор, а почему же все-таки Хюндай в своих мануалах такое пишет (в смысле, при заведенном двигателе)?

а это у них спросить нужно, чужой стартер для твоего генератора - КЗ, со всеми вытекающими последствиями, что тебе добавит генератор способный выдать ток 60-90А при 4000 оборотов и 25А на 2000? по сравнению с потерями в проводах и крокодилах? В чем смысл держать критичные нагрузки включенными?

Сообщение от Offroad

А то я уже запутался, кому верить...

себе, подумай, и выбери методику для себя.

[Мих@лыч]

Если не автомат я предлагаю завести с буксира-себе надежнее ...

[VIC]

Сообщение от Мих@лыч

Если не автомат я предлагаю завести с буксира-себе надежнее ...

вопрос спорный, есть много но
1) квалификация буксируемого
2) степень разряда аккумулятора (хватит ли напряжения для достижения рабочего давления насосом и открытия форсунок, yghbvth? тушкан с высаженным в ноль аккумулятором с буксира не заведется даже в теплую погоду)
3) собственное сцепление
ну еще всяко-разно

[sss]

полетел диодный мост но индикаторы все равно горят,надо ехать к электрику и ли на диагностику к официалам

[VIC]

Сообщение от sss

и ли на диагностику к официалам

к Беримору

[sss]

таки да...чего то протупил ,забыл о нем.