Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту

Важная информация

Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту Виден только зарегистрированнным пользователям

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2015, 08:56   #376
kym
Активист
0161
 
Аватар для kym
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Киев
Возраст: 64
Авто: Mercedes Benz CDI
Сообщений: 7,117
Сказал(а) спасибо: 1,493
Поблагодарили 1,597 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от kosha Посмотреть сообщение
ну едет и едет чего искать сотые градусы и и тысчные вольтики и десятитысячные секундочки......??
так это еще ладно
но на приборке и спидометр и тахометр - нафига его еще и в проге смотреть?
вот добавить чего нету на приборке, или там температуру подробнее
вольтметр - полезный прибор
мгновенный расход дисциплинирует
дроссель - ну а что это дает в движении?
......
я так думаю....
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки....
kym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2015, 09:03   #377
Alex Under
Активист
 
Аватар для Alex Under
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: -
Возраст: 51
Авто: CRDI 4WD AT
Сообщений: 5,775
Сказал(а) спасибо: 902
Поблагодарили 4,339 раз(а) в 1,585 сообщениях
Радость Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
...ну а что это дает в движении?
......
Это при-коль-но!!!
Но быстро надоедает...
__________________
У автомобілі усе повинно бути зачіповане.
Alex Under вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (15.05.2015), kym (15.05.2015), VIC (15.05.2015)
Старый 15.05.2015, 09:32   #378
kym
Активист
0161
 
Аватар для kym
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Киев
Возраст: 64
Авто: Mercedes Benz CDI
Сообщений: 7,117
Сказал(а) спасибо: 1,493
Поблагодарили 1,597 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от Alex Under Посмотреть сообщение
Это при-коль-но!!!
верю.....сам так тащился
теперича - только как продвинутый бортовик на дальние пробеги
причем - в фоне.....
__________________
Ничто так не укорачивает жизнь, как ожидание первой рюмки....
kym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2015, 08:04   #379
_VICTOR_
Старожил
 
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 4WD 5МП
Сообщений: 624
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 81 раз(а) в 61 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
мгновенный расход дисциплинирует
Это единственное что нужно добавить. Причем по хорошему прошить в БК самого авто портировав с 35го. Все остальное - нафиг не нужно.
_VICTOR_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 18.05.2015, 08:53   #380
Tabbycat
Активист
0193
 
Аватар для Tabbycat
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Киев
Возраст: 71
Авто: Tucson 2,0 4WD АКПП
Сообщений: 9,969
Сказал(а) спасибо: 5,545
Поблагодарили 4,131 раз(а) в 1,955 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от omts Посмотреть сообщение
Теперь вопрос это нормально для Черкас такая ху** и так и дОлжно бутЫ? или это чип че то там , где то там ? )
У меня Черкасский Тушкан 2011 года выпуска. Опознается сканером как Tucson JM 2010. Это однозначно CAN.
__________________
Ведь это уже не бескрайний простор,
Когда там стоит хоть один семафор!
Tabbycat вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2015, 20:00   #381
Villi
Старейшина
0072
 
Аватар для Villi
 
Регистрация: 24.06.2012
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 59
Авто: TUCSON 2М бенз/газ
Сообщений: 1,004
Сказал(а) спасибо: 210
Поблагодарили 284 раз(а) в 253 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от _VICTOR_ Посмотреть сообщение
Это единственное что нужно добавить
Периодически как включу на мобилу побаловаться, так потом ваще ездить охота отпадает. Чуть прикоснулся к педали, уже 15...20, как поворот до 40 литров шкалит. Ото средний стоит 9,6 и ладно.
Villi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2015, 00:31   #382
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от Tabbycat Посмотреть сообщение
У меня Черкасский Тушкан 2011 года выпуска. Опознается сканером как Tucson JM 2010. Это однозначно CAN.
Вообще бензиновые с 2009 г выпуска кановые были. Там и по железу они отличаются.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.06.2015, 16:23   #383
Offroad
Старейшина
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: околиці Києва
Возраст: 38
Авто: електромобілі
Сообщений: 1,860
Сказал(а) спасибо: 316
Поблагодарили 501 раз(а) в 306 сообщениях
По умолчанию Компютерная диагностика в полевых условиях

Пришел мой ELM327 V2.1 Mini Bluetooth ODB2 (белый, как на фото omts). В Торк 1.8.49 протокол автоматом не подцепился, вручную заработал на ISO 15765-4 CAN (не намагайтеся повторити в реальному житті - у меня Hyundai H-1). Все датчики, что видел старый адаптер версии 1.4, здесь тоже видны. Глубже не копал - нет времени. Короче, пока я доволен
Offroad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.01.2016, 11:39   #384
Toljanos
Аксакал
 
Аватар для Toljanos
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,933
Сказал(а) спасибо: 1,099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Компютерная диагностика в полевых условиях

Мабуть багато чого залежить і від телефону. Від коли користуючись іншим не можу жодних даних від ОБД хоч підключається.

Отправлено с моего HTC One_E8 через Tapatalk
Toljanos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.01.2016, 12:17   #385
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от Toljanos Посмотреть сообщение
Мабуть багато чого залежить і від телефону.
може від версії торка?
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.01.2016, 21:06   #386
Toljanos
Аксакал
 
Аватар для Toljanos
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,933
Сказал(а) спасибо: 1,099
Поблагодарили 421 раз(а) в 232 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Відповідь: Компютерная диагностика в полевых условиях

після написання повідомлення запустилось на протоколі ISO 9141-2. Думаю від обох факторів залежить.
Toljanos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2016, 08:12   #387
_VICTOR_
Старожил
 
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 4WD 5МП
Сообщений: 624
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 81 раз(а) в 61 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от Villi Посмотреть сообщение
Периодически как включу на мобилу побаловаться, так потом ваще ездить охота отпадает. Чуть прикоснулся к педали, уже 15...20, как поворот до 40 литров шкалит. Ото средний стоит 9,6 и ладно.
Та по городу может и не шибко нужная фигня (многих пугает числами), а вот на трассе незаменимая штука - показует сразу где лажаешь и как нада пользоваться лапками чтоб ехать экономичней (чай не дизелек 2014 года ).
_VICTOR_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.02.2016, 20:46   #388
remete
Аксакал
0157
 
Аватар для remete
 
Регистрация: 31.12.2010
Адрес: Кропивницкий(экс-Кировоград)
Возраст: 39
Авто: 2.0 AT 4WD
Сообщений: 3,794
Сказал(а) спасибо: 1,068
Поблагодарили 1,311 раз(а) в 619 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Все чаще загорается "ESP OFF". На СТО к "мастерам" не охота.
ELM327 V2.1 Mini Bluetooth ODB2 читает коды ошибок или он только данные с датчиков отображает?
remete вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.02.2016, 21:26   #389
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от remete Посмотреть сообщение
Все чаще загорается "ESP OFF". На СТО к "мастерам" не охота.
Начни с простого. Выровняй давление в колесах - наблюдай. Не помогло - поменяй лягушку стопа. Не помгло - меняй датчик поворота руля. Адаптер тебе не нужен.
Мне помогло первое
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
remete (01.02.2016)
Старый 01.02.2016, 21:55   #390
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Компютерная диагностика в полевых условиях

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
Начни с простого. Выровняй давление в колесах - наблюдай.
это какая же разница в диаметрах должна быть? ЕСП ловит пробуксовку почти четверть оборота )))
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
elm327, maxiscan ms509, obdii

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам Продам комплект для бортировки колес в полевых условиях sheridan Кузовщина, оптика, стекло, тюнинг (Барахолка) 11 06.11.2015 14:03
Замена стоек в полевых условиях poputchik Подвеска, рулевое 11 17.04.2014 02:12

Рекламные ссылки:


Текущее время: 10:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 6.84788 секунды с 12 запросами