Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Дизельный двигатель (CRDI)

Важная информация

Дизельный двигатель (CRDI) все что касается дизельных авто

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.05.2012, 11:59   #1
beleg85
Аксакал
0163
 
Аватар для beleg85
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Киев. Троещина
Возраст: 48
Авто: Kyron XDi Tucson CRDI
Сообщений: 2,362
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 421 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию Система вакуумного управления

Есть и у наших дизельков такая система, и как и все в автомобиле требует периодического обслуживания.
Вакуумом управляется клапан ЕГР, чтото на впускном коллекторе и еще где-то, пока не разобрался, но скоро вместе разберемся.
Управление осуществляется с помощью вакуумных модуляторов (актюаторов), которые представляют собой электромагнитные клапана управляемые импульсным напряжением (ШИМ) с ЭБУ двигателя. Эти модуляторы сообщаются с атмосферой через маленький и пошлый поролоновый фильтрик, который естественно может забиться и прривести к неправильной работе или убить модулятор.
Вот он этот модулятор
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Стоит он здесь на резиновом демпфере и снимается без инструмента
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Вот фильтрик, он под круглой съемной крышкой
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Нужно как минимум переодически чистить этот фильтрик иначе забьется очень мелкая сетка внутри модулятора и тогда придется либо разбирать неразбираемое либо менять модулятор на новый.
Впрочем есть еще вариант, и я сделал так:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Рядом с модулятором ЕГР у нас есть еще какое-то вакуумное устройство, пока с ним не разбирался.
__________________
Мне бы времечка побольше.... я б на рыбалку поехал!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] tihoma-law.at.ua

Последний раз редактировалось beleg85; 04.05.2012 в 15:00.
beleg85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
hawk (07.05.2012), Sergio (04.05.2012)
Старый 04.05.2012, 18:00   #2
beleg85
Аксакал
0163
 
Аватар для beleg85
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Киев. Троещина
Возраст: 48
Авто: Kyron XDi Tucson CRDI
Сообщений: 2,362
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 421 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию Re: Система вакуумного управления

Рекламные ссылки:
Кстати, чтоб никто из дизелистов не думал что ему это не надо, то при неправильной работе модулятора ЕГР двигатель может просто давиться своими выхлопными газами, гоняя их по кругу со всеми вытекающими последствиями.
Клапан ЕГР и впускной коллектор тоже не мешает чистить, думаю хотябы раз на тысяч 30-40 иначе там столько дряни налипнет, что без разборки не обойтись. Есть специальное средство Wynns EGR3.
__________________
Мне бы времечка побольше.... я б на рыбалку поехал!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] tihoma-law.at.ua
beleg85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
amiqo (04.05.2012), Колесик (04.05.2012)
Старый 04.05.2012, 23:17   #3
Sergio
Аксакал
0152
 
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Борисполь
Возраст: 43
Авто: aveo
Сообщений: 2,157
Сказал(а) спасибо: 3,355
Поблагодарили 177 раз(а) в 152 сообщениях
По умолчанию Re: Система вакуумного управления

я такое проделал где то год назад, вычитал по моему на санг ёнг клубе
но увы сильного результата не дало
П.С. процедура полезная
Sergio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2012, 10:16   #4
beleg85
Аксакал
0163
 
Аватар для beleg85
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Киев. Троещина
Возраст: 48
Авто: Kyron XDi Tucson CRDI
Сообщений: 2,362
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 421 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию Re: Система вакуумного управления

Сильного результата и не должно быть, если система исправна. Точнее это результат в том что она исправной и останется.
Я сравнивал практически новый модулятор Ссангйонга и мой от Туксона после 75 т. пробега, то мой был далек уже от идеальной чистоты - поролоновый фильтр весь в песке и внутренняя сетка модулятора (она белая) тоже не сияла как на новом.

Sergio, и клапан ЕГР чистил тоже?
__________________
Мне бы времечка побольше.... я б на рыбалку поехал!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] tihoma-law.at.ua
beleg85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Система охлаждения двигателя ViP Система охлаждения 30 13.01.2018 14:43
система TCS silver36 Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности 37 12.04.2012 09:20
Прямоточная выхлопная система XXX77 Система выхлопа и каталитические нейтрализаторы 15 16.05.2011 14:24
Гул в районе генератора и вакуумного насоса teeth Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту 7 06.05.2011 19:03

Рекламные ссылки:


Текущее время: 11:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 2.26599 секунды с 13 запросами