Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Отзывы, Тесты, Обзоры, Советы > Особенности эксплуатации

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.07.2008, 20:07   #1
Jeck
Участник
 
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Kiev
Возраст: 40
Авто: Tucson
Сообщений: 329
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Катимся на нейтрали... экономим или рискуем?

Цитата:
Сообщение от ValeraStar Посмотреть сообщение
Меня как раз и интересовал вопрос буксировки или любого другого принудительного перемещения авто на N. Ездить на нейтралке нет смысла не только на автомате, но и на механике. Хотя был недавно в Росии, один занапто правильный водила на десятке набирал скорость на трассе и вообще отключал двигатель... - экономия топлива ценою в жизнь!
Насколько мне известно, в машинах с электронным впрыском топлива, подача топлива перекрывается когда вы "тормозите двигателем" (т.е. КП стоит на скорости, авто движется и ни одна педаль не нажата). Таким образом получается, что самый экономный режим это быстрый разгон и отпуская педали катимся... повторять до приезда в точку назначения. В случае с переключением на "нетралку" такое не наблюдается... Оттестировал данный режим на тушкане АT, мазда3 АT и лансер Х MT - экономия на лицо, причем на мазде и лансере есть показатель моментального расхода... который четко дает понять, что "нейтралка" - это совсем не экономный режим.
Jeck вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2008, 20:35   #2
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Разница между передним и полным приводом

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от Jeck Посмотреть сообщение
Таким образом получается, что самый экономный режим это быстрый разгон и отпуская педали катимся...
На механике 2,0 накатом 1,8-2,2 л/100км при движении на нейтрали 0,8-1,2 литра в час (!) получается нейтраль + холостой ход экономичнее, но небезопасно
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2008, 21:19   #3
Apache
Старейшина
 
Аватар для Apache
 
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Ужгород
Возраст: 35
Авто: Tucson 2.0 AT black
Сообщений: 1,175
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию Re: Разница между передним и полным приводом

мне друг доказывает (на МТ) когда отпускаешь газ тогда расход 0. я ему говорю а двигатель защет чего работает? имхо расход меньше когда в нейтралке
Apache вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2008, 21:42   #4
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Разница между передним и полным приводом

Цитата:
Сообщение от Apache Посмотреть сообщение
мне друг доказывает (на МТ) когда отпускаешь газ тогда  расход 0. я ему говорю а двигатель защет чего работает? имхо расход меньше когда в нейтралке
выше я привел цифры, меньше на нейтралке, сегодня проверил умышленно (МКПП!!!)

P.S. при движении накатом топливо не нужно, даже в карбовом немецком моторе образца 1986 года (1.8 DS с карбом Pierburg 2E2) мотор глох при отпускании педали газа в движении накатом если обороты выше 1800 и запускался когда обороты падали до 1200 или при касании педали газа. Причем вакуумная система это делает настолько плавно, что чувствуется как "живет" педаль под ногой
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 18.07.2008, 21:49   #5
sabid
Активист
0009
 
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Харьков
Возраст: 60
Авто: Tucson 2.7L full
Сообщений: 8,274
Сказал(а) спасибо: 568
Поблагодарили 2,216 раз(а) в 1,309 сообщениях
По умолчанию Re: Разница между передним и полным приводом

Цитата:
Сообщение от Vic Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Jeck Посмотреть сообщение
Таким образом получается, что самый экономный режим это быстрый разгон и отпуская педали катимся...
На механике 2,0 накатом 1,8-2,2 л/100км при движении на нейтрали 0,8-1,2 литра в час (!) получается нейтраль + холостой ход экономичнее, но небезопасно
На 2110 (естественно на МТ) при движении накатом на передаче, секунд 10-20 идёт расход 0.8-1.2л/ч (приблизительно), потом 0.0, т.е. перекрывается доступ бензина, или отключается бензонасос, точно не помню. А на Туксоне МТ получается такой фишки нет?
sabid вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2008, 21:51   #6
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Разница между передним и полным приводом

Цитата:
Сообщение от sabid Посмотреть сообщение
На 2110 (естественно на МТ) при движении накатом на передаче, секунд 10-20 идёт расход 0.8-1.2л/ч (приблизительно), потом 0.0, т.е. перекрывается доступ бензина, или отключается бензонасос, точно не помню. А на Туксоне МТ получается такой фишки нет?
да, полностью не перекрывает, во всяком случае ЭБУ показывает мгновенный расход
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2008, 22:29   #7
ValeraStar
Участник
 
Регистрация: 06.06.2008
Сообщений: 333
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Разница между передним и полным приводом

Я вообще не понимаю о какой экономии идет речь??? В смысле на чем экономите? На жизни?! Зачем ехать на нейтралке даже если экономия будет 100%? Машина при этом становится гораздо менее управляемой и, как следствие, все мгновенные, внештатные ситуации более рискованны. Сумеешь ли ты сработать с быстротой мозгового импульса и врубить необходимую (!!!) для маневра ситуацию? Глупо!
Хотя если вопрос лежит исключительно в теоретической плоскости, а не в практической, то вопросов.net
ValeraStar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2008, 06:00   #8
sabid
Активист
0009
 
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Харьков
Возраст: 60
Авто: Tucson 2.7L full
Сообщений: 8,274
Сказал(а) спасибо: 568
Поблагодарили 2,216 раз(а) в 1,309 сообщениях
По умолчанию Re: Разница между передним и полным приводом

Цитата:
Сообщение от Vic Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от sabid Посмотреть сообщение
На 2110 (естественно на МТ) при движении накатом на передаче, секунд 10-20 идёт расход 0.8-1.2л/ч (приблизительно), потом 0.0, т.е. перекрывается доступ бензина, или отключается бензонасос, точно не помню. А на Туксоне МТ получается такой фишки нет?
да, полностью не перекрывает, во всяком случае ЭБУ показывает мгновенный расход
На счет экономии не знаю, а вот для охлаждения движка я этим пользовался в жару довольно часто.
sabid вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2008, 08:48   #9
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Разница между передним и полным приводом

Цитата:
Сообщение от sabid Посмотреть сообщение
На счет экономии не знаю, а вот для охлаждения движка я этим пользовался в жару довольно часто.
согласен, сгорания нет, обороты высокие, скорость прокачки жидкости высокая
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2008, 10:08   #10
ПРАКТИК
Аксакал
0055
 
Аватар для ПРАКТИК
 
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Донецк
Авто: 4WD
Сообщений: 3,001
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 376 раз(а) в 155 сообщениях
По умолчанию Re: Катимся на нейтрали... экономим или рискуем?

Да, но необходимо, чтобы обороты не падали ниже 2000. Или я не прав?
ПРАКТИК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2008, 13:09   #11
Vova
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Разница между передним и полным приводом

Цитата:
Сообщение от sabid Посмотреть сообщение
На счет экономии не знаю, а вот для охлаждения движка я этим пользовался в жару довольно часто.
Режим чудесный, проверил на серпантинах Крыма. Работает на 100%. И двигателю легче, и колодки целее, и бензина меньше.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2008, 14:27   #12
Serg
Аксакал
0007
 
Аватар для Serg
 
Регистрация: 12.12.2007
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 45
Авто: Yeti 4WD, был Tucson 2WD
Сообщений: 2,321
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 101 раз(а) в 66 сообщениях
По умолчанию Re: Катимся на нейтрали... экономим или рискуем?

С 1200 включается подача. Все время пользуюсь накатом. Привычка осталась после зимы.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Serg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2008, 13:37   #13
AirTC
Активист
0012
 
Аватар для AirTC
 
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: Львів
Возраст: 50
Авто: MT 2WD ГБО StagQB
Сообщений: 7,030
Сказал(а) спасибо: 782
Поблагодарили 652 раз(а) в 442 сообщениях
По умолчанию Re: Катимся на нейтрали... экономим или рискуем?

Цитата:
Сообщение от Vic Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Jeck Посмотреть сообщение
Таким образом получается, что самый экономный режим это быстрый разгон и отпуская педали катимся...
На механике 2,0 накатом 1,8-2,2 л/100км при движении на нейтрали 0,8-1,2 литра в час (!) получается нейтраль + холостой ход экономичнее, но небезопасно
Согласен . Частенько использую накат на нейтрали для экономии топлива, но не до безобразия конечно. В основном при приближении к светофору когда там уже красный загорелся. Иногда с небольших склонов. Вообщем, по ситуации и с умом.
Зимой конечно, Боже упаси, этого не делаю и ни кому не советую .
__________________
Україна. Народжені вільними!
AirTC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2008, 20:34   #14
Serg
Аксакал
0007
 
Аватар для Serg
 
Регистрация: 12.12.2007
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 45
Авто: Yeti 4WD, был Tucson 2WD
Сообщений: 2,321
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 101 раз(а) в 66 сообщениях
По умолчанию Re: Катимся на нейтрали... экономим или рискуем?

Накатом на передаче 0.2 л/100 км!
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Serg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.08.2008, 10:12   #15
Jeck
Участник
 
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Kiev
Возраст: 40
Авто: Tucson
Сообщений: 329
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Катимся на нейтрали... экономим или рискуем?

Цитата:
Сообщение от Serg Посмотреть сообщение
Накатом на передаче 0.2 л/100 км!
У меня приблизительно также, но не все в это верят, у Вика, например, получается около 2л.
Jeck вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Рекламные ссылки:


Текущее время: 23:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.57909 секунды с 10 запросами