Помогите определить стук спереди

[amiqo]

Если вы слышите стук в ходовке после замены втулок и тяг стабилизатора,пришла пора менять аморты!!!! Стук по звуку аналогичен на мелких неровностях.Пару дней назад поменял на Honda CR-V наслаждаюсь тишиной

[Logan3x]

Рекламные ссылки:

Сообщение от amiqo

Если вы слышите стук в ходовке после замены втулок и тяг стабилизатора,пришла пора менять аморты!!!! Стук по звуку аналогичен на мелких неровностях.Пару дней назад поменял на Honda CR-V наслаждаюсь тишиной

Там есть ещё шаровые, рулевые наконечники, опорные подшипники и рулевая рейка. Без диагностики через переписку в интернете определить причину не возможно. Это всё равно что лечить по телефону. Я тоже думал что самый умный и услышав бубнение на неровностях справа, начитавшись интернета решил что это стойка стабилизатора. Купил поменял и ничего не изменилось. Старая была в хорошем состоянии. Деньги на ветер. Теперь поеду на диагностику, пусть проверять точно. А там уже посмотрим если шаровая, сам поменяю.

[Aviator]

Сообщение от Logan3x

Без диагностики через переписку в интернете определить причину не возможно. Это всё равно что лечить по телефону.

100%.
Я 10 лет мирился с этим звуком, я бы даже сказал, родовым проклятьем Тушкана.
Диагностика ничего не давала. В первых год эксплуатации даже стойку правую переднюю менял по гарантии - инженер оффов согласился с траблом.
И вот помог случай, при установке проставок - опорные на выброс. Напрашивается вопрос, что иначально был дефект.

[Logan3x]

Я тут где-то писал, что у меня где-то через месяц после покупки появился бубнящий звук справа и металический треск слева при вывороте руля. Я тут писал, просил совета, отвечали возможно пружины и чашки сгнили под пружинами. Оказалось слева просто шайбу под болт защиты двигателя подложил и затянул нормально, но делал без 100% уверенности . Звук пропал. А справа пока борюсь.

[Aviator]

Сообщение от Logan3x

А справа пока борюсь.

Поборешь!

[Doutor]

Всё, полностью поборол стук, и вообще все звуки спереди!
Были заменены: стойки (на KYB) и все прибамбасы к ним (чашки и резинки пружин, пыльнико-отбойники и опоры), правая шаровая, правый рулевой наконечник, правая втулка рейки. К делу не относится, но заодно, задний подшипник ступицы. Поставлены 30 мм полиуретановые проставки.
Из всего этого гамуза, реально убитая и стучащая была только шаровая. Рулевой наконечник уже был хлипенький, но не стучал. Снятые стойки (родные), в довольно хорошем состоянии, пойдут в резерв. Втулку рейки заменил, чтобы два раза не лазить.
Итог: ощущения ходовой, как с завода. Специально помотался по камням и бугристой грунтовке - там, где проявлялся стук - полная тишина. Такое ощущение, что раньше ходовая жила своей жизнью, отдельно от машины, сейчас - что она составляет единое целое с кузовом.

ЗЫ Симптомы до:
1. Поначалу, "бубнение", а позже - стучок справа при езде по мелким, "острым" неровностям (крупный шлак, бугристая грунтовка, засохшая после развозюкивания её колёсами). Симптом усиливался при поворотах.
2. Разовый стучок при более-менее интенсивном старте, реже - при торможении.
3. Абсолютно не проявлялось на более гладких неровностях, как лежачие полисмены, наплывы на асфальте.

Всем - удачи в преодолении правой передней болезни!

[koka-ftp]

Посмотреть весь текст

Сообщение от Doutor

Всё, полностью поборол стук, и вообще все звуки спереди!
Были заменены: стойки (на KYB) и все прибамбасы к ним (чашки и резинки пружин, пыльнико-отбойники и опоры), правая шаровая, правый рулевой наконечник, правая втулка рейки. К делу не относится, но заодно, задний подшипник ступицы. Поставлены 30 мм полиуретановые проставки.
Из всего этого гамуза, реально убитая и стучащая была только шаровая. Рулевой наконечник уже был хлипенький, но не стучал. Снятые стойки (родные), в довольно хорошем состоянии, пойдут в резерв. Втулку рейки заменил, чтобы два раза не лазить.
Итог: ощущения ходовой, как с завода. Специально помотался по камням и бугристой грунтовке - там, где проявлялся стук - полная тишина. Такое ощущение, что раньше ходовая жила своей жизнью, отдельно от машины, сейчас - что она составляет единое целое с кузовом.

ЗЫ Симптомы до:
1. Поначалу, "бубнение", а позже - стучок справа при езде по мелким, "острым" неровностям (крупный шлак, бугристая грунтовка, засохшая после развозюкивания её колёсами). Симптом усиливался при поворотах.
2. Разовый стучок при более-менее интенсивном старте, реже - при торможении.
3. Абсолютно не проявлялось на более гладких неровностях, как лежачие полисмены, наплывы на асфальте.

Всем - удачи в преодолении правой передней болезни!

на каком это пробеге?

[Doutor]

153 000, машина у меня полтора года, со 140 000. До этого, из ремонта ходовой - втулки/стойки переднего стаба, плюс подварили правое ухо крепления стаба к подрамнику.

[koka-ftp]

Сообщение от Doutor

крепления стаба к подрамнику.

ну это болячка))

[Doutor]

Забыл сообщить по запчастям, на всякий случай, что покупал и ставил. Заодно - и то, что недавно поставил сзади:

ЗАД
- АМОРТИЗАТОРЫ зад. лев. KYB 339747, зад. пр. KYB 339746 (гайка штока - в комплекте)
- ОПОРЫ амортизатора KYB SM5239, KYB SM5240 (гайки крепления шпилек - в комплекте)
- ПЫЛЬНИКИ и ОТБОЙНИКИ KYB 910064
- ПРУЖИНЫ задн. Lesjofors 4244215
- РЕЗИНКИ ПРУЖИН задн. 54633-3A000
- ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ лев. задн. IJ211001 ILJIN

ПЕРЕД
- АМОРТИЗАТОРЫ пер. лев. KYB 339743, пер. пр. KYB 339742 (гайка штока - в комплекте)
- ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОМПЛЕКТ KYB 910078
- ОПОРА амортизатора KYB SM5295 (гайки крепления шпилек - в комплекте)
- ЧАШКИ пружин пер. 54620-34001
- РЕЗИНКИ пружин пер. нижн. 54633-2E000, пер. верх. 54634 34000
- ПРОСТАВКИ амортизаторов полиуретан 30мм Polyfab
- ШАРОВАЯ ОПОРА прав. 51760-2E000
- РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК прав. 56820-2E900
- ВТУЛКА РЕЙКИ прав. 57726-2E000

ПыСы Шаровую и рулевой наконечник заказывал оригинал. В оригинальной упаковке Hyundai, пришли: рулевой с логотипом, выбитым на детали HYUNDAI/KIA, шаровая - с логотипом CTR.

[Ирина]

Может кому-то пригодится информация по стукам и ощущениям от вождения!

Предыстория: 6 лет назад на Тушкане были заменены все 4 амортизатора (на Кубы) с отбойниками/пыльниками + опорными подшипниками; все резинки (сайлентблоки передних и задних рычагов). В результате - 6 лет полет отличный (почти 70 тыс. км), в т.ч. по бездорожью Одесской обл. (Белгород Днестровский - Татарбунары - Болград; Рени - Измаил - Одесса), где дорог в 2015-2016 гг. вообще не было. После этого подвеска успешно отработала еще 3 года.

2018 и звуки: Подвеска стала мягкой - достоинства - проезд лежачих полицейских, неровности дороги были мягкими. Но крены в поворотах стали довольно экстремальными. Хотя амортизаторы не мокрели и свои функции выполняли. Напрягал исключительно звук хлопанья на неровностях дороги (вроде как пластик об пластик бился, даже было подозрение, что это подкрылки тарахтят или передний бампер). Также был легкий металлический одноразовый дзеньк рано утром, когда машина только начинала движение и еще не была прогрета - на неровностях и иногда в повороте. После проезда 500 м и прогрева авто звук металлический не наблюдался до следующего утра.

Работы и замена зч в 2018: были заменены оба передних амортизатора (правый травонул масла прямо перед поездкой на СТО) + передние пружины, пылники/отбойники, сайлентблоки переднего рычага, стойки стабилизатора. Хлопающий пластиковый звук остался!!!!!!! Было подозрение на рулевую тягу и рулевую рейку, так как звук вроде шел оттуда. Но тяга оказалась в норме. В итоге совет поехать к Укравтогидравлике - сделать диагностику.

Укравтогидравлика и дальнейший ремонт: Вердикт Укравтогидравлики по адресу Дегтяревская 21 был - рейка в норме. Проблема во втулках стабилизатора - создавали хлопающий звук, и начало умирания гранат (но не критичное) - металлический цокот по утрам.
Обращение к Кириллу (партнеру Клуба на Фучика) с просьбой заменить втулки стабилизатора - и мгновенная его реакция - приезжай сделаем прямо сейчас - за что ему ОТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!! СПАСИБО и Кириллу и Денису!!! - замена втулок устранила пласниковое хлопание при проезде неровностей.

ВАЖНО: если у Вас появится хлопающий звук спереди авто, похожий на хлопание пластика об пластик - сделайте диагностику ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА!!! Но только на НАГРУЖЕННОЙ ПОДВЕСКЕ, т.е. машина должна стоять на земле или подставках, но никак не вывешенной на подьемнике, так как в этом случае нагрузка на подвеску практически отсутствует и нарекание на втулки стабилизатора может также отсутствовать!!!

ЭПИЛОГ: после замены амортизаторов с пружинами машина стала жестче, сбитее, вялость подвески пропала. Снова появилось чувство уверенности в адекватном поведении автомобиля и его управляемости в соответствии с требованиями водителя.
Замена втулок стабилизатора устранила хлопающий платиковый звук в передней подвеске автомобиля при проезде неровностей дороги.

Где-то так....

[Toljanos]

Який пробіг?
Вже якось писав про втулки:

Втулки можна самому перевірити: підняти передок, зняти стойки стаба і попробувати стабілізатор покрути, потянути вправо-вліво. Якщо ходить вправо-вліво значить втулки стаба, якщо сидить мертво то з ними все нормально.

[barsa]

" Также был легкий металлический одноразовый дзеньк рано утром, когда машина только начинала движение и еще не была прогрета - на неровностях и иногда в повороте. После проезда 500 м и прогрева авто звук металлический не наблюдался до следующего утра."
Оцей металевий "дзинь" може бути показником тріснутого кронштейна , до якого кріпиться стійка стабілізатора.Перевірте. Мені допомогла зварка.