Мой следующий автомобиль

[Bad]

Сообщение от omts

последнее время Hyundai нехило так с ценой неадекватит

Спрос рождает предложения. посмотри сколько Hyundai на просторах нашей необъятной Родины мотается...

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Bad

посмотри сколько Hyundai на просторах нашей необъятной Родины мотается...

посмотри сколько Бентли и Мерсов ))) ... в очередях за субсидиями

[Bad]

Сообщение от VIC

посмотри сколько Бентли и Мерсов

В Столице-то да, а на переферии их очень мало, особенно Бентли))))) можно увидеть разве что проезжавшего транзитом, а вот Hyundai везде и повсюду, и Туссанов по городку уже мотается более двух десятков, хотя год назад было несколько, как-то так...

[ribak]

Тушкан продавать не хотел и всем он меня устраивал, кроме того что был азиатским (без ЕСП, пассажирской подушки и т.д.), много жрал на автомате и оказался битым предыдущим хозяином и это было умело скрыто, как потом оказалось, так что трудно было проверить.

Потом была л200 - хороший пепелац, но для города и как единственное авто было слишком для моих целей. Позже экономическая ситуация в стране и семейные нужды внесли свои корректировки, продал почти за пол цены в $ (курс сильно поменялся) и пересел на Матиз.

Матиз 0.8 АТ - оказался с убитым двиглом. крученым пробегом и т.д., ржавел со скоростью звука, умер гена, аккум, сделал капиталку двигла, влетели мне в боковину со второстепенной - рихтовка, покраска, сварка и т.д. Продал в почти идеальном и доведенном до ума состоянии как для себя потеряв при этом не мало $ .

Сейчас катаю на Fiat Sedici - он же Сузука Сх-4, монопривод, 1.6 АТ.
В этом авто нравятся компактные размеры, расход, клиренс, 16 колеса как для такого мелкого авто оказались хорошим бонусом на наших направлениях, отличный обзор в больших боковых зеркалах, двигатель тянет отлично, автомат не задумчивый.
Из минусов этого авто замечу - не особо удобные сидухи по сравнению с Тушканом, больше козлит на неровностях от более короткой базы, переборчивый к качеству бенза - только 95й евро-5.

[Tabbycat]

Сообщение от ribak

не особо удобные сидухи по сравнению с Тушканом, больше козлит на неровностях от более короткой базы,

Это да. Не ездил на СХ-4, но пытался усесться в салоне и понял что машинка мелковата для меня. Хотя жене обалденно нравилась.
И еще понял, что на СХ-4 обязательно сломаю (вне асфальта) свес переднего бампера.

[ribak]

Сообщение от Tabbycat

Это да. Не ездил на СХ-4, но пытался усесться в салоне и понял что машинка мелковата для меня. Хотя жене обалденно нравилась.
И еще понял, что на СХ-4 обязательно сломаю (вне асфальта) свес переднего бампера.

хз, катал по полям Десны, Жуков, ПДН, не оборвал нигде. но вот полного привода на песке не хватало иногда.

[Alex Under]

Сексик - машинка что надо!

[Tabbycat]

Сообщение от Alex Under

Сексик - машинка что надо!

Сама по себе - да. Но для фактурных водителей - не очень. Сидушка имеет одно направление перемещения: вперед-вверх и назад-вниз.
Вчера заскочил поздороваться с Беримором, сел в Смарт - так в Смарте больше пространства для ног.

[ribak]

Единственное что не всегда хватает клиренса на убитых грунтовках - цепляет защитой. У Тушкана с клиренсом было получше даже с двумя защитами.
На л200 конечно по болотам и грязям еще веселее ездить, там где застревал на тушкане - Элька проезжала играючись Можно было и вброд заливы проезжать
Но такую колымагу иметь в центре города - немного неудобно и не практично.

Сообщение от Tabbycat

Сама по себе - да. Но для фактурных водителей - не очень. Сидушка имеет одно направление перемещения: вперед-вверх и назад-вниз.
Вчера заскочил поздороваться с Беримором, сел в Смарт - так в Смарте больше пространства для ног.

Тут полностью согласен.

Следующее авто как семейное на все случаи жизни планирую XC-70 (А6 оллроад дороже обслуга, Аутбэк - не хочу)

[Andrey_L]

А я от після тушкана на пузотерки і низькі(як на мене) паркетники (оутбеки чи щось накшталт того) взагалі не дивлюсь. Не зручно мені в них. Чомусь мені до вподоби "великі" авто. Якщо з більш-менш реальних варіантів, то мені подобається паджеро вагон і прадік. Якщо філософствувати - то ТЛС 200 або ренж ровер спорт.

[omts]

Я бы взял форик с двигателем 2,5 ... очень нравится данный пепелац ... клиренс 220!!! он больше тушкана во все стороны и по стоимости он сопоставим с новым Тушканом что явно не в пользу тушкана который таких денег стоить не должен.

[Tabbycat]

Сообщение от omts

форик с двигателем 2,5

Я с начала 2000-х мечтал о форике старого модельного ряда. Но не сложилось.
В декабре 2011, когда я брал Тушканчика, 2л форик стоил на 60 т грн дороже (механика) и на 70 т грн (автомат). Внутри симпатичный, только сидушки не раскладывались в полную плоскость. И обслуживание существенно дороже.

[Герман]

Пересел в ноябре на Паджеро спорт, 2,5ТД, автомат супер-селект...
Доволен, как слон! Хотя, ничего плохого о Тушкане сказать не могу...
В городе, реально около 12 +/-, на трассе, при 100км/ч за 1500 км средний расход 8 литров... Сравнивать проходимость, тягу, мощность, бессмысленно... разные машинки... багажник просто огромный...
Жестковата...
Доволен...

[ventura]

Сообщение от Герман

В городе, реально около 12 +/-

в измаиле ? так я там только одно место знаю, где пробка бывает. не считая центрального рынка.

[Олегator]

Сообщение от ventura

в измаиле ? так я там только одно место знаю, где пробка бывает. не считая центрального рынка.

речь идет не о пробках, а о температуре воздуха, как я понимаю
а далее расход на трассе