Мой следующий автомобиль

[Bad]

Сообщение от remete

может джип для санта фе и громкое название, но к классу кроссоверов он точно не относится!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[remete]

Рекламные ссылки:

согласно этой статьи получается что киа спортэйдж(брат туксона) и санта фе - паркетники... как же можно их ставить в один ряд?!
разные машины, ведь, как по габаритам так и по стоимости...

а бмв х1 и ауди ку 5 вдруг кросоверы?! типа классом выше... жесть... а тигуан вдруг паркетник...
почему же в сравнительных тестах последние 2 авто сравнивают и выбирают лучшего вместе с тойотой рав 4 и хондой црв и тем же тигуаном и туксоном?!

офф:
Цитата из статьи:
"В принципе, это тот же паркетник, с той разницей, что кроссовер «круче»."

на мой взгляд санта фе круче, значит кросовер...

Poshtarik,
редактировал текст и пропустил... к джипам я его не отношу, но к более вышему классу...

[sss]

нравится Тойота Фортунер 3 л. дизель с акпп

[UT4UOW]

Сообщение от Cracker

Рано или поздно мы будем продавать свой автомобиль ... Что скажете?

Скажу, что 8-мой аккорд радует неимоверно

[sywer]

Цена никогда не определяла класс автомобиля с точки зрения проходимости.
БМВ Х1, Х3, Х5, Х6 - это всё паркет.. кроссоверы.. но никак не джипы..
Ауди Ку1-3-5-7 - аналогично..
все Хюндаи - Тушкан, Санта Фе, Веракруз - также кроссоверы..
эти авто просто из разного качества и ценовой категории..

Прадо, Паджеро, Патрол - это настоящие внедорожники - ДЖИПЫ (хотя некоторые уже перестают ими быть) по причине наличия неразрезных мостов, понижайки и блокировок..

[MadPes]

Ничто не джип, кроме Jeep!)))
А я вот над BMW 525d 2008 года задумываюсь. У кого-то есть опыт общения с этими пятерками?

[sywer]

заходите в гости в БМВ-клуб - расскажем, покажем

[ribak]

Сообщение от remete

может джип для санта фе и громкое название, но к классу кроссоверов он точно не относится!

Внедорожник(джип) - это прежде всего рама,полный привод, понижайка, если хотя бы первых двух параметров нет значит паркетник(кроссовер).
имхо.

[beleg85]

Как крут наш форум! Ведь классификация один из методов научного познания и далеко не каждый озадачится ею при выборе автомобиля...
Но на практике все проще. Если отбросить фактор "крутости" или "просто нравиться", то всего то надо определить условия ожидаемой эксплуатации. Если это в основном город и трасса, есть стоянка или гаражик, изредка на пикничок на природу... то зачем вам рама, понижайка, тракторный протектор и 3-х литровый тягач? Никчему это.
Но если Ваше место парковки на полуметровом сугробе с заездом враскакряку, а место пикника в заснеженом поле с трехслойным снегом или за дальним болотом где не ступала нога отдыхающего и другое не подходит... то рама, понижайка и соответствующие тапки это для Вас, не смотря на все их недостатки на трассе и заправке.

[almond]

Сообщение от beleg85

Как крут наш форум! Ведь классификация один из методов научного познания и далеко не каждый озадачится ею при выборе автомобиля...
Но на практике все проще. Если отбросить фактор "крутости" или "просто нравиться", то всего то надо определить условия ожидаемой эксплуатации. Если это в основном город и трасса, есть стоянка или гаражик, изредка на пикничок на природу... то зачем вам рама, понижайка, тракторный протектор и 3-х литровый тягач? Никчему это.
Но если Ваше место парковки на полуметровом сугробе с заездом враскакряку, а место пикника в заснеженом поле с трехслойным снегом или за дальним болотом где не ступала нога отдыхающего и другое не подходит... то рама, понижайка и соответствующие тапки это для Вас, не смотря на все их недостатки на трассе и заправке.

Вот именно. Рамный внедорожник хорош, когда это , как минимум, второй автомобиль в семье. Мой знакомый на Патруле 2 раза в году очень бодро себя чувствует , когда город заметает. А остальные 363 дня в году переплачивает за дизель, т.к. приходится эту раму таскать

[Poshtarik]

Эх, мому б тушкану турбинку VGT и коробку 5-тиступку автомат... да цену адекватную... ей богу поменял бы

[Юрий]

Сообщение от Poshtarik

Эх, мому б тушкану турбинку VGT и коробку 5-тиступку автомат... да цену адекватную... ей богу поменял бы

5-ти ступка уже устарела..., хотя бы 6-ти ступку...

[Alex Under]

Сообщение от Юрий

Цитата: Сообщение от Poshtarik Эх, мому б тушкану турбинку VGT и коробку 5-тиступку автомат... да цену адекватную... ей богу поменял бы

5-ти ступка уже устарела..., хотя бы 6-ти ступку...

Ну мы опять тебя поздравляем с правильным приобретением
Возможно, имелось в виду, что нашей 4-ступенчатой коробке не хватает 5-й передачи, на дизеле - это уж точно.

[Poshtarik]

Сообщение от Юрий

5-ти ступка уже устарела..., хотя бы 6-ти ступку...

мне бы и 5 ти хватило

Сообщение от Alex Under

имелось в виду, что нашей 4-ступенчатой коробке не хватает 5-й передачи, на дизеле - это уж точно.

именно

[Tracert]

Сообщение от VIC

а не только сидел, но и ездил, 2,4АТ4ВД - не понравилось, табуретка жесткая

кого не спрошу - мягкие пружины, проседает, чувство валкости и расхлябанности
а ты говоришь жесткий ? мож колеса были перекачаны
хз, мне нравится интерьер, экстерьер, все подогнано без зазоров в палец + полный привод + неплохая динамика + повыше чем у седана клиренс. опять таки цена не заоблачная и в сравнении с конкурентами приемлима. и если цена не отпугивает - имхо, неплохой выбор.

когда выбирали тушку, смотрели хтрейл: впечатлил большой багажник, крутилка принудительного 2вд-4вд-авто, просторный салон но цена от тушканчика + 60 штук как-то сдерживала.