Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Отзывы, Тесты, Обзоры, Советы > Особенности эксплуатации

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2008, 09:42   #16
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от Олегator Посмотреть сообщение
а при каких нагрузках? в каких условиях?
и еще... у меня задний привод постоянный
Передний постоянный - прямое включение, задний при прямолинейном равномерном движении прибл 5%-10% крутящего момента за счет проскальзывания в многодисковой муфте (плюха между карданом и редуктором, смотри фото). Крутящий момент может на задней оси может меняться от минимальной величины до 50% (50/50 перед/зад) изменением скважности (степенью заполненности, мощностью) управляющего импульса от блока управления приводом на муфту.
По кнопке 4ВД по шине управления передается не импульс а постоянка 12В, что приводит к полной блокировке муфты, то есть постоянно 50/50.

Полный привод подключается автоматически при проскальзывании одного из передних колес, при интенсивном разгоне, в поворотах "на тяге", при больших нагрузках и т.д.
Полный привод отключается по команде ESP и ABS
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2008, 09:46   #17
Олегator
Активист
0010
 
Аватар для Олегator
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Коцюбинское
Возраст: 48
Авто: Santa Fe
Сообщений: 5,141
Сказал(а) спасибо: 1,452
Поблагодарили 1,339 раз(а) в 721 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Рекламные ссылки:
Спасибо Vic ! респект! (ищу справочник перевода тех. терминов для чайников )
Олегator вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2008, 09:50   #18
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от Олегator Посмотреть сообщение
Спасибо Vic ! респект! (ищу справочник перевода тех. терминов для чайников )
так здесь спрашивай, навига тебе скважность? не бери дурного в голову
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2008, 09:55   #19
Олегator
Активист
0010
 
Аватар для Олегator
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Коцюбинское
Возраст: 48
Авто: Santa Fe
Сообщений: 5,141
Сказал(а) спасибо: 1,452
Поблагодарили 1,339 раз(а) в 721 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от Vic Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Олегator Посмотреть сообщение
Спасибо Vic ! респект! (ищу справочник перевода тех. терминов для чайников )
так здесь спрашивай, навига тебе скважность? не бери дурного в голову
да понял, шеф! (на уровне одноклеточного организма) пофлудил немного.... сорри...)
Олегator вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 22.08.2008, 10:43   #20
Colonel
В гостевой зоне
 
Регистрация: 14.04.2008
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Vic, а у нас есть межосевой диференциал? Или может кто другой знает? Если нету, то долго с нажатой кнопкой ездить нельзя. На поворотах будут проскальзывать колеса.
Colonel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2008, 10:45   #21
Олегator
Активист
0010
 
Аватар для Олегator
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Коцюбинское
Возраст: 48
Авто: Santa Fe
Сообщений: 5,141
Сказал(а) спасибо: 1,452
Поблагодарили 1,339 раз(а) в 721 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от Colonel Посмотреть сообщение
Vic, а у нас есть межосевой диференциал? Или может кто другой знает? Если нету, то долго с нажатой кнопкой ездить нельзя. На поворотах будут проскальзывать колеса.
так автоматом же отключается при 40 км.ч
Олегator вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2008, 10:50   #22
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от Colonel Посмотреть сообщение
   Vic, а у нас есть межосевой диференциал? Или может кто другой знает? Если нету, то долго с нажатой кнопкой ездить нельзя. На поворотах будут проскальзывать колеса.
Дифа нет, есть муфта "с возможностью проскальзывать" и "жестким блоком", ты прав, долго нельзя, особенно на сухой дороге поворот сильно напрягает трансмисию при 4ВД Лок
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2008, 11:08   #23
Colonel
В гостевой зоне
 
Регистрация: 14.04.2008
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от Vic Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Colonel Посмотреть сообщение
Vic, а у нас есть межосевой диференциал? Или может кто другой знает? Если нету, то долго с нажатой кнопкой ездить нельзя. На поворотах будут проскальзывать колеса.
Дифа нет, есть муфта "с возможностью проскальзывать" и "жестким блоком", ты прав, долго нельзя, особенно на сухой дороге поворот сильно напрягает трансмисию при 4ВД Лок
Ясно, понятно. Спасибо. Это очень важный момент.
Colonel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2008, 11:16   #24
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от Олегator Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Colonel Посмотреть сообщение
Vic, а у нас есть межосевой диференциал? Или может кто другой знает? Если нету, то долго с нажатой кнопкой ездить нельзя. На поворотах будут проскальзывать колеса.
так автоматом же отключается при 40 км.ч
хватит и 30 км час
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2008, 09:46   #25
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Задама и я вопросик . Вчера выезжал за грибочками. Лесная дорожка, правда вроде как утоплена сантиметров на 20-25 - раньше по ней лес вывозили, а ща заросла, листьями западала. Когда впереди она кончилась, дабы не пилять задом метров 800, решил развернуться, соответственно задом надо на "бортик" выехать, а потом на малом радиусе еще передком вписаться. Короче заблокировал я 4ВД, руль до упора влево и потихонечку 2-4 км/час вылез на бортик, ничего нигде не буксовало и не газовало, потом на месте руль вправо до упора и начал спуск - вписался, но во время спуска был сильный скрип из-под машинки продолжительностью 0,5-1,5 с, когда уже колеса возвращались в нормальное положение настала тишина. Не думаю, что чтото там пострадало, просто интересно что это было, муфта скрипела или че там еще? Да покрытие повторюсь прелые листься, рыхлая мягкая земля под ними. Старожилы диагноз?
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2008, 09:55   #26
sabid
Активист
0009
 
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Харьков
Возраст: 60
Авто: Tucson 2.7L full
Сообщений: 8,274
Сказал(а) спасибо: 568
Поблагодарили 2,216 раз(а) в 1,309 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
Задама и я вопросик .
При включённом 4вд и вывороте руля до упора(что не рекомендуется делать) на трансмиссию пошла большая нагрузка, что скрипело не могу сказать. Скорее всего муфта так как она была заблокирована, но это ИМХО.
sabid вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2008, 09:56   #27
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
Не думаю, что чтото там пострадало, просто интересно что это было, муфта скрипела или че там еще? Да покрытие повторюсь прелые листься, рыхлая мягкая земля под ними. Старожилы диагноз?
Муфта проскальзывала ИМХО
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2008, 10:04   #28
~Cherry~
Аксакал
0115
 
Аватар для ~Cherry~
 
Регистрация: 25.05.2009
Адрес: Киев, Троещина
Возраст: 39
Авто: CRDI 5MT 4WD
Сообщений: 2,489
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 240 раз(а) в 144 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

я тож замечал скрип и мне кажеться эт где то в рулевом скрипит
~Cherry~ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2008, 10:06   #29
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от sabid Посмотреть сообщение
вывороте руля до упора(что не рекомендуется делать) на трансмиссию пошла
Да как бы знаю , но поскольку думал, что покрытие легкое, типа листьев всяких, то и не выключал..., впредь буду знать
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2008, 10:09   #30
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: особенности эксплуатации Тушкана при блокировке 4wd

Цитата:
Сообщение от ~Cherry~ Посмотреть сообщение
я тож замечал скрип и мне кажеться эт где то в рулевом скрипит
Да, батенька, этот скрип у нас песней зовется...
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Включение жесткой сцепки ГТ при блокировке муфты tol2000 АКПП 4 05.02.2015 18:02
Особенности эксплуатации Ssang Yong Actyon Sports при минус 64 по Цельсию Scarecrow Анекдоты и прочее словоблудие 6 21.01.2012 17:38
Пoломки и проблемы в пути (личный опыт эксплуатации Тушкана) RED-LINE Отзывы и впечатления владельцев 15 22.10.2011 00:41
особенности эксплуатации аэробокса в зимний период... voyager Особенности эксплуатации 6 17.10.2010 09:42

Рекламные ссылки:


Текущее время: 18:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.77265 секунды с 11 запросами