Может ли масло стать причиной повреждения МКПП?

[Ирина]

речь шла о герметике, на который посадят опорное кольцо - чтобы оно не проворачивалось. герметик, судя по всему сродни жидких гвоздей

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Ирина

герметик, судя по всему сродни жидких гвоздей

ясно, полумера

[Ирина]

оличается ли коробка МКПП бензинового и дизельного двигателей?
предлагают вот это: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] но не факт. что подойдет

[Dimych]

Коробка от дизеля на бензин не подойдет.

[СТО ХАДО]

1. Пофиг. Koyo отличные подшипники.
2. Проблема только в одном: когда подшипник накроется, выколупывать обоймы на герметике - то еще удовольствие.
3. А сколько он прошел? Посчитай жизнь сцепления в среднем 100-150 тык, если прошел больше половины - поменяй, он не дорогой.
4. То, которому доверяешь. Синтетика или полусинтетика все равно.

По поводу герметика. Есть специальный герметик для подшипников. Номер не помню, подобрать можно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. В свое время провернуло подшипник первичного вала на Сенсе. Посадочное место в корпусе МКПП разбило в яйцо. На зеленом Loctite (не помню номер) МКПП проехала около 340 тык без проблем.

P.S. Кстати, а что там с зубами/валами/синхронами? Если проблема только в посадочных местах и сгоревших подшипниках, то нет смысла искать б/у МКПП.

[Ирина]

про герметик: зеленый флакон или сам герметик?

здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] их дофига

[Ирина]

Сообщение от СТО ХАДО

...
3. А сколько он прошел? Посчитай жизнь сцепления в среднем 100-150 тык, если прошел больше половины - поменяй, он не дорогой.
...
P.S. Кстати, а что там с зубами/валами/синхронами? Если проблема только в посадочных местах и сгоревших подшипниках, то нет смысла искать б/у МКПП.

прошел родной 111000 - его вид на одном из фото, на СТО рекомендовали не менять, мол не факт, что новый будет лучше. Но, наверное поменяю - не такая это стоимость (240 грн. за вроде бы оригинал).

с валами зубьями шестерен, синхронами на удивление - все ок - красивые. не покореженые с насечками на зубьях. Только люфты опорных колец. Причем 3 из 4-х перечисленных подшипников - живые.

[Ирина]

да....и еще один интересный момент: герметик на МКПП был синего цвета, а большинство ремонтировавшихся МКПП имели цвет герметика белый..... интересно, с чего бы это?

[СТО ХАДО]

Флакон красный, внутри зеленый герметик. Я ссыль не просто так указал. Хенкель производит Локтайт. У каждого герметика есть свои ТТХ. Зайди и выбери тот, который нужен. Например, у 620 - зазор по диаметру: до 0,2 мм (т.е. если люфт обоймы в корпусе до 0,2 мм, то поможет). Плюс обрати внимание на:
1. Диапазон рабочих температур
2. Время фиксации (чтобы не было мучительно больно в последствии)
3. У Хенкеля представительство в Украине в Киеве (в смысле зачем смотреть товар через 2-3...10 руки если есть производитель?).

Ну да, у Хюндая в МКПП синий герметик (по крайней мере другого не видел). А я пользуюсь серым ABRO (не воняет уксусом и отлично ходит).

[Ирина]

вот такое масло в МКПП залью: Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90

[Ирина]

блин - какой герметик взять?
доли мм кто его знает как померять. нужен микрометр.

[VIC]

Сообщение от Ирина

блин - какой герметик взять?

пусть берут те, кто будет ремонтировать

[мытарь]

Сообщение от Ирина

блин - какой герметик взять?
доли мм кто его знает как померять. нужен микрометр.

берите для самых больших зазоров

[Ирина]

выбрали вот такой: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
правда он: ■Идеально подходит для валов, шестерен, шкивов и других цилиндрических деталей

[FSL]

Ирина восхищен Вашей скрупулезностью в выборе и подборе запчастей и материалов. Не каждый мужик так к этому относится