Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Бензиновые > DOHC 2.0 CVVT

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.06.2019, 13:07   #466
Logan3x
Старожил
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Киев
Авто: TUCSON 2.0 МТ/2WD
Сообщений: 876
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 102 раз(а) в 70 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Цитата:
Сообщение от Vetal-1977 Посмотреть сообщение
При чем тут ГБО?
И да, причина расхода масла, основная, это сальники клапанов.
Не соглашусь. Многим (по отзывам не только на наше форуме) замена МСК не помогла избавиться от масложора. Если кольца в коксе, то уже всё.
Logan3x вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.06.2019, 13:53   #467
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 53
Авто: Prado 150 4.0
Сообщений: 26,309
Сказал(а) спасибо: 3,080
Поблагодарили 6,343 раз(а) в 3,640 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Рекламные ссылки:
в більшості випадків крім того що масло вигорає, потрапляє в камеру згоряння, воно ще й частково просто витікає через негерметичності
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2019, 00:09   #468
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 45
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 5,946
Сказал(а) спасибо: 1,160
Поблагодарили 1,015 раз(а) в 638 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

всем привет! Ну что, ремонт состоялся. Только пришел с гаража. По поводу раскоксовки-забудьте,причина не в этом. Раскоксовка нужна когда реально масло кака полная и мотор дымит и компресии нет, по моим наблюдениям. Я до последнего верил что залегли маслосьемные кольца, и ограничусь только чисткой поршня и заменой колец. Но увы все вылилось в почти 12 тысч грн. Кольца не имели и намека на закокосованность. Причиной масложера оказалось износ поршневой группы. По факту поршня в цилиндрах болтались как сосики в тесте. Замер поршней показал, что юбки потеряли конусность и стали прямыми, что в свою очередь приводило к их перекосу в цилиндре и загребанию масла кольцами. Маслосьемные колпачки оказались в норме(20000 км назад они менялись). Немного поподгарали выпускные клапана но притирка все вернула обратно. В итоге новые поршня, кольца, колпачки, прокладки. Да,что еще расстроило, когда разбирал двиг, обнаружил что сьехал ремень ГРМ к двигателю и уже боком тер кронштейн. Когда снял понял почему, натяжной ролик имел большой люфт и его перекосило. Пробег ролика около 16000 т.км. Больше никогда не буду брать ролики Гейтс с стертым лого и слушать лапшу, якобы о том, что, лого затирают потому что нельзя в европу завозить. У офф представителей ничего не затерто, и есть на коробках проверки. Мало того ролик кондера с тем же пробегом 16000 т.км тоже имел большой люфт. Перепресовал новый подшипник япония за 77 грн. Попутно поменял помпу,старая была еще в отличном состоянии но прошла 1900000 т.км,решил поменять. Снял небольшие ролики,чуть позже залью в ютуб и выложу тут. Только что ехал, ощущение новой машины.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (25.06.2019), Doutor (25.06.2019), Logan3x (28.06.2019), LSG (25.06.2019), Roma007UA (26.06.2019), saper1 (25.06.2019), СТО ХАДО (25.06.2019), хирург Тарас (28.06.2019), _VICTOR_ (25.06.2019)
Старый 25.06.2019, 00:40   #469
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 45
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 5,946
Сказал(а) спасибо: 1,160
Поблагодарили 1,015 раз(а) в 638 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Выкладываю видео
. Попутно почистил печку,теперь ташкент. Видос выложу в тему про чистку печки и описание как чистил.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (25.06.2019), Doutor (25.06.2019), green13 (26.06.2019), Logan3x (28.06.2019), LSG (25.06.2019), ManЯ (29.06.2019), Roma007UA (26.06.2019), silademon (25.06.2019), СТО ХАДО (25.06.2019), хирург Тарас (28.06.2019), _VICTOR_ (25.06.2019)
Рекламные ссылки:
Старый 25.06.2019, 10:57   #470
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 54
Авто: TUCSON-2,0 5МТ 4WD ГБО-4
Сообщений: 633
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 168 раз(а) в 127 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
всем привет! Ну что, ремонт состоялся. Только пришел с гаража. По поводу раскоксовки-забудьте,причина не в этом. Раскоксовка нужна когда реально масло кака полная и мотор дымит и компресии нет, по моим наблюдениям. Я до последнего верил что залегли маслосьемные кольца, и ограничусь только чисткой поршня и заменой колец. Но увы все вылилось в почти 12 тысч грн. Кольца не имели и намека на закокосованность. Причиной масложера оказалось износ поршневой группы. По факту поршня в цилиндрах болтались как сосики в тесте. Замер поршней показал, что юбки потеряли конусность и стали прямыми, что в свою очередь приводило к их перекосу в цилиндре и загребанию масла кольцами. ...... Только что ехал, ощущение новой машины.
Якщо зносилися поршні, то, на мою думку, або використовувалося неякісне мастило, або такий матеріал поршнів. Перше мені здається більш вірогідним.
1. На якому мастилі їздили ?
2. Який загальний пробіг на момент цього ремонту ?
3. В якому стані кільця, вони теж зносилися по периметру ?
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2019, 12:38   #471
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 53
Авто: Prado 150 4.0
Сообщений: 26,309
Сказал(а) спасибо: 3,080
Поблагодарили 6,343 раз(а) в 3,640 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
Попутно поменял помпу,старая была еще в отличном состоянии но прошла 1900000 т.км,решил поменять.
стару не викидай, тисяч через 20 поставиш на місце
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2019, 15:46   #472
СТО ХАДО
Аксакал
Партнер клуба
 
Аватар для СТО ХАДО
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Беларусь
Авто: нет
Сообщений: 3,134
Сказал(а) спасибо: 1,344
Поблагодарили 1,941 раз(а) в 894 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Вопросы:
- зазоры в замках колец?
- состояние выпускных седел и выпускных клапанов?
- состояние шатунных и коренных вкладышей?
- задиры/ступенька на стенках цилиндра?
- регулировка клапанов: что по шайбам выпускных до ремонта?
СТО ХАДО вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
VIC (25.06.2019)
Старый 25.06.2019, 23:16   #473
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 45
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 5,946
Сказал(а) спасибо: 1,160
Поблагодарили 1,015 раз(а) в 638 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Цитата:
Сообщение от СТО ХАДО Посмотреть сообщение
Вопросы:
- зазоры в замках колец?
- состояние выпускных седел и выпускных клапанов?
- состояние шатунных и коренных вкладышей?
- задиры/ступенька на стенках цилиндра?
- регулировка клапанов: что по шайбам выпускных до ремонта?
1.Зазоры в замках колец увы не померял,сам теперь жалею но, уже поздно.
2.На выпускных седлах и клапанах имелись небольшие раковины, притирка в три прохода практически убрала эти раковины.
3.Шатунные вкладыши в идеальном состоянии, коренные не снимал так как блок не точился.
4.Ступеньки небыло вообще,задиров нет. Хон по всему цилиндру. Легкая потертость в районе где терлась юбка. Две сотки разницы по цилиндру. Стояли поршня стандарт группа В,новые поставил стандарт группа С, 5 сотых зазора между цилиндром и поршнем.
5.После того как сделал прошивку под ГАЗ, а это уже 130000 т.км как проехал, зазор ушел на одном клапане до 0,29. Остальные 0.32- 0,34.

Сегодня катал пол дня ,мотор очень тихий стал. Кстати, пропал "дизельный" звук,вообще!!! Думаю это тарахтели поршня. Еще в планах заменить натяжитель межвальной цепи,сильный износ пластиковых частей ,цепью борозды проело глубокие и нижняя часть едва касается цепи. Уже не потянул по финансам еще 1000 грн кидать. По поводу помпы,надеюсь походит, брал Испанию. Но старую не буду выбрасывать,она реально еще живая.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (26.06.2019), Doutor (27.06.2019), ManЯ (29.06.2019), newbe (29.06.2019), СТО ХАДО (26.06.2019), _VICTOR_ (26.06.2019)
Старый 26.06.2019, 04:49   #474
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 53
Авто: Prado 150 4.0
Сообщений: 26,309
Сказал(а) спасибо: 3,080
Поблагодарили 6,343 раз(а) в 3,640 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
Кстати, пропал "дизельный" звук,вообще!!! Думаю это тарахтели поршня.
о, це цікаво
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.06.2019, 13:52   #475
СТО ХАДО
Аксакал
Партнер клуба
 
Аватар для СТО ХАДО
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Беларусь
Авто: нет
Сообщений: 3,134
Сказал(а) спасибо: 1,344
Поблагодарили 1,941 раз(а) в 894 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Исходя из перечисленного (если бы не знал, что стоит ГБО), первое, что сказал бы - двиг перегрет. Жестоко и относительно недавно. А так... А, ладно, была не была, пусть меня закидают тапками - считаю причина в неправильной работе (регулировке) ГБО.

Почему не масло - а был бы износ не только юбок поршней, добавилась бы куча всего: закоксованные кольца, каналы охлаждения поршня, износ ЦПГ и т.д.

Почему не пробег - для Туси 200 тык не повод разбирать двиг.

Почему не качество поршней - не смешите.
СТО ХАДО вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (26.06.2019), newbe (29.06.2019), VIC (26.06.2019)
Старый 26.06.2019, 15:17   #476
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 54
Авто: TUCSON-2,0 5МТ 4WD ГБО-4
Сообщений: 633
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 168 раз(а) в 127 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Цитата:
Сообщение от СТО ХАДО Посмотреть сообщение
Исходя из перечисленного..........
..............

Почему не качество поршней - не смешите.
Я би і сам із великим задоволенням посміявся, але непоодинокі випадки із неякісною парою 5-ої передачі в МКПП, на жаль, не дають такого приводу. Особливо, коли за заміну цієї пари я колись виклав близько 700 доларів США. Тобто, і у корпорації Hyundai бувають не якісні комплектуючі.
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.06.2019, 17:01   #477
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 45
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 5,946
Сказал(а) спасибо: 1,160
Поблагодарили 1,015 раз(а) в 638 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Цитата:
Сообщение от СТО ХАДО Посмотреть сообщение
двиг перегрет
однозначно нет, небыло даже предпосылок так как мой пробег в день до 30 км и очень короткие дистанции. По факту двиг все время работает практически холодным,не успевает нагреться. Это первое. По поводу настройки ГБО, стоит БРС, и не раз проверенные настройки нормальными мастерами,не только в Полтаве, поэтому сомнительно. Задиры на поршнях это мой провтык, уже непосредственно перед ремонтом,резко ушел уровень масла,причем жрало с космической скоростью, что даже не ожидал что на щупе ничего не будет. По факту масла слилось меньше литра. За недели полторы до этого уровень был долит до максимума. Да,даже когда масла в системе меньше литра система диагностики нам об этом не сообщит вообще никак(по мне это жесткий провтык конструкторов что нет датчика снижения уровня масла). За неделю до ремонта моего двигателя делали двигатель шкоды октавии с таким же бешенным расходом масла. Так там тоже кольца все подвижные но юбки поршней изношены,но не так жестко как мои и все равно ело масло.Уже две недели катаеться человек,3000 км и уровень масла на месте. На следующей неделе буду фольцовский мотор разбирать, думаю все тоже самое будет.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Dimych (27.06.2019)
Старый 27.06.2019, 17:12   #478
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 45
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 5,946
Сказал(а) спасибо: 1,160
Поблагодарили 1,015 раз(а) в 638 сообщениях
По умолчанию Re: Двигатель начал брать масло ((( много

еще что хотел написать, лучше конечно старое масло отбирать вакуумом или шприцем ,болт в масляном картере высоко расположен и реально там еще 400 грамм старого масла и каки всякой остается. И по поводу дизельного звука, он реально пропал. Мало того, раньше, когда на малой скорости случайно втыкал 4-ю передачу и ехал внатяг то был грохот, думал ходовая так трясется, а сейчас тихо,таки поршня так тарабанили.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Последний раз редактировалось Stason-Tucson; 28.06.2019 в 15:11.
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (27.06.2019), Logan3x (28.06.2019), LSG (27.06.2019), newbe (29.06.2019), saper1 (27.06.2019), _VICTOR_ (27.06.2019)
Старый 28.06.2019, 10:19   #479
Logan3x
Старожил
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Киев
Авто: TUCSON 2.0 МТ/2WD
Сообщений: 876
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 102 раз(а) в 70 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
всем привет! Ну что, ремонт состоялся. Только пришел с гаража. По поводу раскоксовки-забудьте,причина не в этом. Раскоксовка нужна когда реально масло кака полная и мотор дымит и компресии нет, по моим наблюдениям. Я до последнего верил что залегли маслосьемные кольца, и ограничусь только чисткой поршня и заменой колец. Но увы все вылилось в почти 12 тысч грн. Кольца не имели и намека на закокосованность. Причиной масложера оказалось износ поршневой группы. По факту поршня в цилиндрах болтались как сосики в тесте. Замер поршней показал, что юбки потеряли конусность и стали прямыми, что в свою очередь приводило к их перекосу в цилиндре и загребанию масла кольцами. Маслосьемные колпачки оказались в норме(20000 км назад они менялись). Немного поподгарали выпускные клапана но притирка все вернула обратно. В итоге новые поршня, кольца, колпачки, прокладки.
Да уж. Ну спасибо за отчет.То есть причин может быть несколько и за глаза диагноз на 100% не поставишь. По поводу корейцев, есть у них проблемы с двигателями. Например G4KD, имеет всем известные проблемы по задирам даже на небольших пробегах. И здесь по сути тоже самое. И да я тоже замечаю типа"дизиление" не сильное но есть, и тут или шестерни коробки или такая же тема. Значит если делать не самому то можно добавить ещё столько же по цене.
Logan3x вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2019, 15:12   #480
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 45
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 5,946
Сказал(а) спасибо: 1,160
Поблагодарили 1,015 раз(а) в 638 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Двигатель начал брать масло ((( много

Цитата:
Сообщение от Logan3x Посмотреть сообщение
то можно добавить ещё столько же по цене.
7-8 тысяч работа
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Logan3x (28.06.2019)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Начал раз в месяц плохо запускатся. tucson5589 Бензиновые 41 28.12.2014 23:02

Рекламные ссылки:

Форум ЖК Эврика , форум жильцов ЖК Эврика



Текущее время: 07:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.27437 секунды с 13 запросами