Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Кузов и салон > Кондиционер, отопление, вентиляция

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2019, 02:25   #331
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2,508
Поблагодарили 2,009 раз(а) в 768 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Схематическое изложение увиденной мною проблемы:
Фиолетовая стрелка - направление вращения управляющего "грибка"
Оранжевый кружок - текущее положение штифта рычажка в направляющей.
Синяя зона - зона нарастающей проблемы с пиком в конце отрезка (перед поворотом направляющего паза).
Красная стрелка - реальный вектор давления стенки паза на штифт в пике проблемной зоны.
Зеленая стрелка - желаемый вектор для беспроблемного поворота рычага и открытия заслонки
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (13.08.2019), koka-ftp (13.08.2019), KVAn (19.10.2019), VIC (13.08.2019), Vik-440 (13.08.2019)
Старый 13.08.2019, 18:11   #332
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2,508
Поблагодарили 2,009 раз(а) в 768 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Рекламные ссылки:
Продолжение...
Горячей часовой отверточкой проплавил отверстие для крепления пружины, второй конец пружины прикрепил к стяжке, которой буду регулировать натяжение пружины. (Нет такой поломки, которую невозможно отремонтировать стяжками )

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Посадил рычажок на место, перед этим на доли миллиметра развернул посадочное место рычажка, так как он садился слишком плотно. Петлю стяжки надел на какой-то выступающий пиптик, похоже, это - ось заслонки. Хотел ввернуть в торец саморез, но внутренний диаметр большой для самореза, к тому же концы стяжки прижались патрубками печки, конструкция держится довольно фиксированно.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Надел "грибок" на все три рычага и проверил момент открывания заслонки. Теперь этот участок проходит легко, не хуже всех остальных, ход свободный на всём диапазоне вращения.
Собрал всё вместе, проверил ещё раз.

Для эксперимента, обязуюсь год кататься в авторежиме климата. Если актуатор в очередной раз навернётся, дам знать.



__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bad (14.08.2019), Dimych (13.08.2019), koka-ftp (13.08.2019), KVAn (19.10.2019), kym (13.08.2019), NoName (13.08.2019), Toljanos (13.08.2019), Vik-440 (15.08.2019)
Старый 13.08.2019, 18:19   #333
Toljanos
Аксакал
 
Аватар для Toljanos
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,903
Сказал(а) спасибо: 1,093
Поблагодарили 406 раз(а) в 227 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от Doutor Посмотреть сообщение
Продолжение...

Горячей часовой отверточкой проплавил отверстие для крепления пружины, второй конец пружины прикрепил к стяжке, которой ....
Для эксперимента, обязуюсь год кататься в авторежиме климата. Если актуатор в очередной раз навернётся, дам знать.




Так шестерню тоді треба пластикову ставити, а не дюраль. І кататися рік)
Вчора свій розібрав, 3д шестерня розвалилась навпіл. Замовив дюраль..
Toljanos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (13.08.2019), koka-ftp (13.08.2019)
Старый 13.08.2019, 18:41   #334
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2,508
Поблагодарили 2,009 раз(а) в 768 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Ага, не для того я 300 грн. за дюралеву віддав, щоб вона просто так валялася. До того ж, впевнений, що через ті вади, що я знайшов, порвало б щось інше в актуаторі.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 13.08.2019, 18:59   #335
Toljanos
Аксакал
 
Аватар для Toljanos
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Ужгород
Авто: Tucson CRDi 2.0, AT, 4wd.
Сообщений: 2,903
Сказал(а) спасибо: 1,093
Поблагодарили 406 раз(а) в 227 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Непонятная работа внутрисалонного обдува

Зламається пластикова, поставлю дюралеву, і буду чекати, що наступне вийде з ладу.
При тому вісь шестерні в мене вже металічна.
Toljanos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.08.2019, 19:00   #336
koka-ftp
Аксакал
 
Аватар для koka-ftp
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Ирпень
Возраст: 35
Авто: Hyundai Tucson I 2.0 4WD
Сообщений: 3,143
Сказал(а) спасибо: 845
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 723 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Посмотреть весь текст
Цитата:
Сообщение от Doutor Посмотреть сообщение
Продолжение...
Горячей часовой отверточкой проплавил отверстие для крепления пружины, второй конец пружины прикрепил к стяжке, которой буду регулировать натяжение пружины. (Нет такой поломки, которую невозможно отремонтировать стяжками )

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Посадил рычажок на место, перед этим на доли миллиметра развернул посадочное место рычажка, так как он садился слишком плотно. Петлю стяжки надел на какой-то выступающий пиптик, похоже, это - ось заслонки. Хотел ввернуть в торец саморез, но внутренний диаметр большой для самореза, к тому же концы стяжки прижались патрубками печки, конструкция держится довольно фиксированно.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Надел "грибок" на все три рычага и проверил момент открывания заслонки. Теперь этот участок проходит легко, не хуже всех остальных, ход свободный на всём диапазоне вращения.
Собрал всё вместе, проверил ещё раз.

Для эксперимента, обязуюсь год кататься в авторежиме климата. Если актуатор в очередной раз навернётся, дам знать.




получилось отлично)
я терь понял, чего у меня 12 лет родная шестерня))
зы режимом auto не пользуюсь)))
koka-ftp на форуме   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Doutor (14.08.2019), Logan3x (14.08.2019)
Старый 13.08.2019, 20:08   #337
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2,508
Поблагодарили 2,009 раз(а) в 768 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от koka-ftp Посмотреть сообщение
получилось отлично)
я терь понял, чего у меня 12 лет родная шестерня))
зы режимом auto не пользуюсь)))
Ну, можно в машине с круизом никогда не пользоваться круизом... Раз оно есть - нужно добиться, чтобы оно работало. Мне авторежим нравится, только шестерни рвет.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (14.08.2019), KVAn (19.10.2019), VIC (13.08.2019)
Старый 13.08.2019, 20:19   #338
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2,508
Поблагодарили 2,009 раз(а) в 768 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Кстати, то крайнее положение, с закрытой заслонкой ног, из которого актуатору было тяжело открыть заслонку - режим усиленного обдува лобового, что включается по отдельной кнопке.
Это объясняет, почему при поломке шестерни актуатора, почти у всех остаётся режим обдува лобового и лица. Ноги закрыты, стекло - на максимум, лицо - на половину, актуатор тужится и ломается в этом положении.
Это же объясняет и, почему поломка происходит в авторежиме и, в основном, в холодную погоду. По алгоритму, зимой, авторежим сразу включает усиленный обдув лобового, ну и опять же, потом не может из него выйти с поломкой шестерни.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.08.2019, 22:07   #339
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 53
Авто: Prado 150 4.0
Сообщений: 26,522
Сказал(а) спасибо: 3,123
Поблагодарили 6,432 раз(а) в 3,702 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от Doutor Посмотреть сообщение
По алгоритму, зимой, авторежим сразу включает усиленный обдув лобового, ну и опять же, потом не может из него выйти с поломкой шестерни.
там ще є трабла з напругою, при постановці на скло у актуатора на контрольному виводі має бути не менше як 4,85В, а часто з клімата замість 5В вже на резистор йде 4,8-4,9 , мотор навалює до тих пір поки не докрутить до 4,85 обмежений проміжок часу, але встигає скрутити шестерню
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Doutor (14.08.2019)
Старый 13.08.2019, 22:43   #340
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2,508
Поблагодарили 2,009 раз(а) в 768 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Що робити? Китайський вирівнювач напруги вирішить проблему?
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.08.2019, 23:18   #341
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 53
Авто: Prado 150 4.0
Сообщений: 26,522
Сказал(а) спасибо: 3,123
Поблагодарили 6,432 раз(а) в 3,702 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от Doutor Посмотреть сообщение
Що робити? Китайський вирівнювач напруги вирішить проблему?
точки маси перевіряти і роз'єми чистити, по плюсу там все ок, єдине це зробити ревізію роз'ємів блоку керування кліматом, от маса на тушкані з віком просідає, здається точка G9, на моторному щиті лівіше клімата
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Doutor (14.08.2019)
Старый 14.08.2019, 00:35   #342
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2,508
Поблагодарили 2,009 раз(а) в 768 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
там ще є трабла з напругою, при постановці на скло у актуатора на контрольному виводі має бути не менше як 4,85В, а часто з клімата замість 5В вже на резистор йде 4,8-4,9 , мотор навалює до тих пір поки не докрутить до 4,85 обмежений проміжок часу, але встигає скрутити шестерню
У мене є трохи інша інформація по напругам в різних режимах. Там, по схемі, в тому самому крайньому режимі посиленого обдува скла (Defrog) має бути 4,5V.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.08.2019, 07:19   #343
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 53
Авто: Prado 150 4.0
Сообщений: 26,522
Сказал(а) спасибо: 3,123
Поблагодарили 6,432 раз(а) в 3,702 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Відповідь: Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от Doutor Посмотреть сообщение
У мене є трохи інша інформація по напругам в різних режимах.
я про практичний замір тестером, момент коли привод зупиняється, можливо мій тестер не ідеальний, написав те що бачив, якщо маса на верхньому кінці резистора попливе на 0,6 вольта то 4,5 не буде ніколи, а мотор буде крутити щоб досягнути значення
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Doutor (14.08.2019)
Старый 14.08.2019, 10:43   #344
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2,508
Поблагодарили 2,009 раз(а) в 768 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Я зрозумів твою ідею, що якщо на актуатор приходить не 5V, а менше, то потрібних значень на реостаті не буде достигнуто.
Подивлюся масу. Дякую.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
VIC (14.08.2019)
Старый 14.08.2019, 11:27   #345
Evgen 2
Аксакал
 
Аватар для Evgen 2
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Черкассы
Возраст: 37
Авто: 2.0 4WD 5MT ГБО
Сообщений: 2,030
Сказал(а) спасибо: 383
Поблагодарили 353 раз(а) в 225 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Чим далі в ліс тим все темніше, капець!!!
А версію з непопаданням в режим на компі і по факту заміненого актуатора розглядали?
п.с. в мене другий по рахунку, звернуло відразу після заміни, думаю що банально не попав в режим
п.с. перший звернуло зимою в добре прогрітій машині в режимі авто і застряг він не в режимі лобового, точно памятаю як важко було по ранкам розморожувати лобове
__________________
0985700200, 0502577748
Evgen 2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поломка АКПП Лёшик АКПП 44 10.03.2016 15:48
Жесткая подвеска или поломка? rolf Подвеска, рулевое 28 22.03.2013 12:28
Рычаг переключения передач МКПП Kuvasil МКПП 4 07.07.2012 09:46
Поломка МКПП и выжимного подшибника!!! blooddy МКПП 8 25.04.2010 09:37
Коробка передач, моменты переключения 5МТ Urik МКПП 17 03.06.2008 10:30

Рекламные ссылки:

Форум ЖК Эврика , форум жильцов ЖК Эврика



Текущее время: 15:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.30863 секунды с 14 запросами