Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.11.2010, 23:07   #16
Borisich
Старейшина
0049
 
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 45
Авто: TUCSON 2.0 4WD MT+H1 AT
Сообщений: 1,545
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 466 раз(а) в 281 сообщениях
По умолчанию Re: Ресурс мотора

Цитата:
Сообщение от Dimidrolum Посмотреть сообщение
А хто знає який ресурс у наших тушканчиків?
Я думаю когда приедем на капиталку тогда узнаем! А так кому как повезет (или убьет).
__________________
Не мы такие, жисть такая!!!
Borisich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.11.2010, 22:22   #17
serg3331
Новичок
 
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 53
Авто: Туссан, 2.0, мт
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Ресурс мотора

Рекламные ссылки:
Ну вообще-то, как мне казалось, 250-300 тыс это ресурс движка лады "девятки" до капиталки, при условии разумной эксплуатации. Двигатель туссана должен гораздо больше проходить до капиталки. До Тушки были разные машины - Сузуки Гранд Витара, Митсубиши Паджеро-спорт, Грандис, Л-200), так там говорят о пробеге 600-800 тыс до капиталки. Или это только у япошек все так хорошо?
serg3331 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2010, 00:24   #18
Artem_J
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Ресурс мотора

Сам тоже часто задавался вопросом ресурса двигателя Туссана (Спортаги)...Думаю при разумной эксплуатации 300тыс. км не предел.
Что касается 800тыс на немцах и япошках, как писалось выше, - если это дизель - вполне реально...если бензин - НЕ ВЕРЮ, не реально!
Имеется опыт эксплуатации Пежо 309 с мотором 1.3...пробег, при её продаже, был 320тыс., без капитального! Ремонтировалась только голова (маслосъемные, притирка клапанов, цепь ГРМ со звездами, прокладка головы)! Никто не верил, т.к. среднестатистический ресурс этого мотора 200 - 250тык....а всему причина - бережная эксплуатация, хорошее масло с заменой раньше регламентированного периода....
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2010, 20:44   #19
serg3331
Новичок
 
Регистрация: 30.05.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 53
Авто: Туссан, 2.0, мт
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Ресурс мотора

Я раньше ездил только на японцах. Было два Сузуки "Нью Гранд Витара" с обьемом двигателя 2.0 и 2.7, потом взял Митсубиши "Паджеро Спорт" с двигателем 3.0 л., потом Митсубиши "Грандис", затем Мицубиши L200 Нью. В период кризиса, из-за непомерных цен на обслуживание Мициков, с целью экономии средств решил попробовать Хюндай. Так вот, из личного опыта общения с владельцами, узнал, что японцы выхаживают до капитального ремонта двигателя не меньше 500 тыс. км, при условии своевременного и качественного обслуживания. При условии утреннего прогрева, бережной эксплуатации, а также надлежащего обслуживания, японский автомобиль может проехать и 800-900 тыс км только с заменой колец. Также Мицики не любят, когда их владельцы устанавливают что-то лишнее. Например, дизельный двигатель Л200 не переваривает сеператоры. При его установке, из-за повышения давления в магистрали, ломается подкачивающий насос и выходят из строя форсунки. А при условии цены одной форсунки в 700 евро, это накладное удовольствие. Да и цена обслуживания Митсубиши кусается. Опять приведу пример на Л200 - цена ТО на 80 000 км равна 17 000 грн. Паджеро Спорт при общем мнении неубиваемой машины, действительно славится своим беспроблемным трехлитровым двигателем-миллионником. Однако рулевой механизм требует вмешательства уже на 15 тыс км, втулки стабилизаторов не доживают до 10 тыс.км. Свечи могут потребовать замены уже к 12-15 тыс., однако для их замены требуется демонтаж всего впускного коллектора и рампы в сборе. Плюс, с учетом демонтажа, необходима замена всех прокладок впускного коллектора и за одно высоковольтных проводов (что-бы не разбирать повторно), а это все уже выливается в 300-400 баксов. Вот такое нерадостное содержание японских автомобилей. Но удовольствие их обладанием огромное! А что касается пробега до капиталки Туссана, то я считаю, оно не меньше 400-500 км. Не хотелось-бы разочаровываться. Всем удачи!
serg3331 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 29.06.2011, 11:54   #20
som
Постоялец
 
Аватар для som
 
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Киев Академгородок
Возраст: 53
Авто: Tucson 2,0 AT 4WD FULL
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: Ресурс мотора

Интересно, а у кого в клубе самый большой пробег? есть у кого больше 200000 км? Есть ли проблемы с движком?
som вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2011, 22:10   #21
almond
Аксакал
0141
 
Аватар для almond
 
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Днепропетровск
Авто: Tucson 2/0 4WD AT
Сообщений: 2,081
Сказал(а) спасибо: 518
Поблагодарили 497 раз(а) в 286 сообщениях
По умолчанию Re: Ресурс мотора

Цитата:
Сообщение от som Посмотреть сообщение
Интересно, а у кого в клубе самый большой пробег? есть у кого больше 200000 км? Есть ли проблемы с движком?
Не в клубе, но есть. Регулировались клапана. Больше в двигло человек не лазал
__________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения

Последний раз редактировалось almond; 29.06.2011 в 22:52.
almond вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2011, 22:45   #22
Ёжик
Старейшина
0118
 
Аватар для Ёжик
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Харьков
Авто: Tucson 2.0 CRDi AT
Сообщений: 1,042
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 75 раз(а) в 56 сообщениях
По умолчанию Re: Ресурс мотора

Цитата:
Сообщение от almond Посмотреть сообщение
Не в клубе, но есть. Регулировались клапана. Больше в двигло не человек лазал
не человек?
Ёжик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2011, 23:01   #23
veymar
Старожил
 
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Киев
Авто: Туксон 2.0
Сообщений: 843
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию Re: Ресурс мотора

Цитата:
Сообщение от Ёжик Посмотреть сообщение
не человек?
170 000 км, на газу, регулировка клапанов 60 000. пока полёт нормальный. на 10 000 масла 4, - 4,5 литра. в зависимости от масла.
veymar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.08.2016, 17:33   #24
Aleksandriys
Пользователь
 
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: Одесса
Авто: TUCSON 2.0 CRDi, 4WD, 6MT
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию Re: Ресурс мотора

У меня знакомый у него Тушка 2006 года, дизель. Пробег 300 000, капиталку еще не делал. Турбина, да кометику делал после каждых 100к км.
Может еще момент того что он обычно по трассам кататется, а не в городе, кто знает......
Aleksandriys вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.08.2016, 22:46   #25
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Ресурс мотора

Маслосьемные колпачки полюбому 100000-130000 т.к и под замену иначе у нас небыло бы темы про расход масла. Может быть еще кольца
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.08.2016, 22:55   #26
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Ресурс мотора

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
Маслосьемные колпачки полюбому 100000-130000 т.к и под замену иначе у нас небыло бы темы про расход масла.
правда? а 210 000 + и поллитра на 10 000?
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.08.2016, 23:42   #27
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Ресурс мотора

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
правда? а 210 000 + и поллитра на 10 000?
не,у есть и 500000 тысч проходят без ремонта наверное! Просто делаю выводы по теме "расход масла" где не у 2 или 5 человек такая проблема. Тебе повезло значит,правильные масла,правильный стиль езды и т.д. Спрашивал у мотористов официалов и других по Хюндаям,замена колпачков на пробеге 100000-130000 тысч обычное дело по их словам.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2016, 00:03   #28
koka-ftp
Аксакал
 
Аватар для koka-ftp
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Ирпень
Возраст: 39
Авто: Hyundai Tucson I 2.0 4WD
Сообщений: 3,307
Сказал(а) спасибо: 913
Поблагодарили 1,500 раз(а) в 760 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Ресурс мотора

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
не,у есть и 500000 тысч проходят без ремонта наверное! Просто делаю выводы по теме "расход масла" где не у 2 или 5 человек такая проблема. Тебе повезло значит,правильные масла,правильный стиль езды и т.д. Спрашивал у мотористов официалов и других по Хюндаям,замена колпачков на пробеге 100000-130000 тысч обычное дело по их словам.
себе уже поменял?
koka-ftp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2016, 00:18   #29
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Відповідь: Re: Ресурс мотора

Цитата:
Сообщение от koka-ftp Посмотреть сообщение
себе уже поменял?
еще нет,нужно купить комплект ГРМ(одним махом поменять ) и сами сальники. Сделал приспособу что бы в цилиндр воздух подавать. Осталось узнать диаметр тарелочки пружины что бы знать какой рассухариватель покупатьи сами клещи снимать сальники.Думаю на следующей недели сделать
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.08.2016, 00:21   #30
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Відповідь: Re: Відповідь: Re: Ресурс мотора

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
Думаю на следующей недели сделать
ой, друже, краще б ти прокладку ГБЦ купив, та голову зняв )))
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AZ1990 (24.08.2016), Dimych (02.09.2016), Sympson (25.08.2016)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как избавляться от шин? (ресурс, для чего применить изношенные, способы утилизации) SAYGON Диски, шины 10 28.04.2011 12:43
Ресурс автошин stin_ua Диски, шины 8 23.11.2010 08:38

Рекламные ссылки:


Текущее время: 16:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.37788 секунды с 11 запросами