Вентилятор не выключается.

Лёшик · 10.04.2012, 23:19

Вентилятор обдува радиатора при рабочей температуре охлаждающей жидкости не отключается - маслает постоянно. Отчего так может быть? Грязный радиатор? Малый уровень антифриза? Не исправен датчик температуры двигателя(якобы находится где-то сверху на движке)? Что ещё может быть причиной?

DOKTOR · 10.04.2012, 23:41

Рекламные ссылки:

Климат включен ?
От 0 до 5 градусов автоматом включается кондиционер, чтобы воздух осушить для незапотевания стекол.

И на комп не мешало бы заехать, посмотреть, сколько датчик показывает.

Лёшик · 11.04.2012, 00:09

Нет. Климат не включён. Кондёр работает, но холод не даёт. Утечек фреона нет. Я уже как раз и хотел куда-нибудь подъехать, чтоб разобрались с кондёром. У меня была подобная ситуация прошлым летом. Тогда просто помыли радиаторы, заменили антифриз и всё стало хорошо. Сейчас визуально радиаторы чистые.

ИгорьОК · 11.04.2012, 09:09

Цитата:

Сообщение от Лёшик

Я уже как раз и хотел куда-нибудь подъехать, чтоб разобрались с кондёром.

У нас в партнерах есть товарищ по кондерам-на встречу даже вызывали.

Slav · 11.04.2012, 16:46

ИМХО, как раз с ремонта кондиционера и надо начинать. Но если сама система кондиционера исправна (компрессор включается и патрубки холодные), то проблема может быть в "печке" под торпедо. Там, за бардачком (если его снять), есть несколько электроприводов (моторчиков), которые поворачивают разные заслонки. Меняя параметры климата, можно увидеть, как эти моторчики поворачивают механизмы (или какой из них нерабочий). У меня однажды накрылся привод, который открывает заслонку "кондей-печка" - в итоге при включенном кондере дул только гарячий воздух.
Возможно это и влияет на нештатную работу системы охлаждения (вентилятора).

СТО ХАДО · 11.04.2012, 18:07

На прогретом двигателе патрубки радиатора охлаждения одинаково горячие?

Лёшик · 11.04.2012, 22:25

Цитата:

Сообщение от СТО ХАДО

На прогретом двигателе патрубки радиатора охлаждения одинаково горячие?

Вот блин, хороший вопрос. Этож пробка где-то может стоять или я не в том направлении думаю? Завтра уже попробую.

ИгорьОК · 11.04.2012, 22:57

Цитата:

Сообщение от Лёшик

Этож пробка где-то может стоять

И термостат в эту оперу добавь.

VIC · 11.04.2012, 23:08

Цитата:

Сообщение от Slav

Возможно это и влияет на нештатную работу системы охлаждения (вентилятора).

нет, не это

VIC · 11.04.2012, 23:09

Цитата:

Сообщение от ИгорьОК

И термостат в эту оперу добавь.

скорее всего реле управления вентилятором

СТО ХАДО · 12.04.2012, 00:32

Цитата:

Сообщение от Лёшик

Вот блин, хороший вопрос. Этож пробка где-то может стоять или я не в том направлении думаю? Завтра уже попробую.

IMHO, если один патрубок горячий, а другой еле теплый плюс в радиаторе есть уровень - скорее всего термостат.

СТО ХАДО · 12.04.2012, 00:34

Цитата:

Сообщение от VIC

скорее всего реле управления вентилятором

Вить, IMHO, чаще нет контакта, чем контакты спаялись... Переставить соседние реле местами?

skitalec · 12.04.2012, 08:14

Пару раз, когда у меня залипало реле вентилятора радиатора охлаждения(на ланосе), то вентилятор лабал даже при выключеном зажигании. Приходилось сдергивать разъем с вентилятора, так что наврядли у него это реле.

Лёшик · 12.04.2012, 22:01

Цитата:

Сообщение от ИгорьОК

И термостат в эту оперу добавь

Сегодня прогрел машину и потрогал патрубки. Верхний - кипяток, нижний - холодный. Вывод: термостату торба. Позвонил на ж/д шоссе в магазин запчастей. У них нет в наличии, только на завтра. Цена - 220 грн. Позвонил на Перова - есть. Озвучили 230грн. Сошлись на 210. Мобисовский. Причём на 2-хлитровый Тушкан термостат стоит 90 грн., а на 2,7 за 200. Ну да бог с ним, купил, поехал к знакомому электрику, чтоб "прозвонил" всё на всякий случай. Там же мне поменяли термостат, а заодно масло со всеми фильтрами(кроме топливного) и задние колодки. Антифриз немного сливали, корпус термостата чистили. Потом по компу проверяли при какой температуре включается выключается вентилятор и открывается термостат. Направляющие суппортов смазали. За всё заплатил АЖ 290 грн. Всем спасибо за участие в обсуждении.

VIC · 13.04.2012, 01:27

Цитата:

Сообщение от Лёшик

Всем спасибо за участие в обсуждении.

что то здесь не так.... IMHO

10.04.2012, 23:19	#1
Лёшик Постоялец Регистрация: 28.11.2010 Адрес: Киев Возраст: 54 Авто: Tucson 2.7 warm silver Сообщений: 123 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях	Вентилятор не выключается. Вентилятор обдува радиатора при рабочей температуре охлаждающей жидкости не отключается - маслает постоянно. Отчего так может быть? Грязный радиатор? Малый уровень антифриза? Не исправен датчик температуры двигателя(якобы находится где-то сверху на движке)? Что ещё может быть причиной?

10.04.2012, 23:41	#2
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 49 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: Вентилятор не выключается. Рекламные ссылки: Климат включен ? От 0 до 5 градусов автоматом включается кондиционер, чтобы воздух осушить для незапотевания стекол. И на комп не мешало бы заехать, посмотреть, сколько датчик показывает. __________________ Слава Україні!

11.04.2012, 00:09	#3
Лёшик Постоялец Регистрация: 28.11.2010 Адрес: Киев Возраст: 54 Авто: Tucson 2.7 warm silver Сообщений: 123 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях	Re: Вентилятор не выключается. Нет. Климат не включён. Кондёр работает, но холод не даёт. Утечек фреона нет. Я уже как раз и хотел куда-нибудь подъехать, чтоб разобрались с кондёром. У меня была подобная ситуация прошлым летом. Тогда просто помыли радиаторы, заменили антифриз и всё стало хорошо. Сейчас визуально радиаторы чистые.

11.04.2012, 16:46	#5
Slav Участник Регистрация: 04.07.2008 Адрес: Kyiv, ДВРЗ Авто: `08 CRDi AT 4WD EB Сообщений: 202 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях	Re: Вентилятор не выключается. ИМХО, как раз с ремонта кондиционера и надо начинать. Но если сама система кондиционера исправна (компрессор включается и патрубки холодные), то проблема может быть в "печке" под торпедо. Там, за бардачком (если его снять), есть несколько электроприводов (моторчиков), которые поворачивают разные заслонки. Меняя параметры климата, можно увидеть, как эти моторчики поворачивают механизмы (или какой из них нерабочий). У меня однажды накрылся привод, который открывает заслонку "кондей-печка" - в итоге при включенном кондере дул только гарячий воздух. Возможно это и влияет на нештатную работу системы охлаждения (вентилятора). __________________ 093-321-40-77 Последний раз редактировалось Slav; 11.04.2012 в 17:00.

11.04.2012, 18:07	#6
СТО ХАДО Аксакал Партнер клуба Регистрация: 03.06.2009 Адрес: Беларусь Авто: нет Сообщений: 3,511 Сказал(а) спасибо: 1,573 Поблагодарили 2,138 раз(а) в 984 сообщениях	Re: Вентилятор не выключается. На прогретом двигателе патрубки радиатора охлаждения одинаково горячие?

12.04.2012, 08:14	#13
skitalec Старожил 0056 Регистрация: 23.11.2010 Адрес: Днепропетровск, Клочко 6 Возраст: 47 Авто: Tucson 2,0 5MT 4WD Сообщений: 799 Сказал(а) спасибо: 187 Поблагодарили 119 раз(а) в 90 сообщениях	Re: Вентилятор не выключается. Пару раз, когда у меня залипало реле вентилятора радиатора охлаждения(на ланосе), то вентилятор лабал даже при выключеном зажигании. Приходилось сдергивать разъем с вентилятора, так что наврядли у него это реле.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не работает не климат не печка. (Вентилятор салона)	tucson5589	Кондиционер, отопление, вентиляция	61	17.08.2020 10:21
Выключается магнитола	Лыжник	Описание конструкции, рекомендации по диагностике и ремонту	13	11.10.2011 22:25