Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Бензиновые > DOHC 2.0 CVVT

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.12.2016, 00:31   #451
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от СТО ХАДО Посмотреть сообщение
выгорают седла выпускных клапанов, клапан садится глубже в седло
клапана и сёдла сделаны из разных материалов? как то сомнительно. как бы у сёдел больший теплоотвод чем у клапана.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2016, 00:50   #452
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от СТО ХАДО Посмотреть сообщение
М-м-м... "Растянутые клапаны" это шутка такая, да?

Мне как-то проще объясняли. Газ горит дольше чем бенз. Само по себе ГБО достаточно капризное, требует периодического ТО (о чем многие забывают). Итог: нарушаются настройки ГБО, смесь еще горит когда выпускной клапан уже приоткрылся, выгорают седла выпускных клапанов, клапан садится глубже в седло, уменьшается тепловой зазор. Голова в мусор примерно за 100-150 тык. Некоторые берутся перевтулить седла. Восторженных отзывов по ГБЦ Тушки 2.0 не видел, у 16 кл. Газелей (в зависимости от качества материала и работ) хватает на те же 100 тык.
И то и то верно. И клапан тянется и седло садится и стирается, так же и на клапане тарелка немного стирается и усаживается, но основной эффект все таки от растяжки клапана.

Не вижу проблемы в гбц тушкана, нормальная вполне крепкая голова и нечего ее сравнивать с газелевской, (там 100 тыс на газу это скорее максимум, а у тушкана скорее минимум), нет ну сдуру можно конечно многое..... Для меня вполне наглядный показатель пробега мотора в 40 тыс км с наддувом в 0,6 бара на газу, при этом показания компрессии до и после не изменились. Газелевский мотор умер бы на первой или второй тысяче, если не раньше Главное как вы уже написали выше это изначально правильный подбор оборудования, своевременное и правильное обслуживание гбо, его настройка, замена прошивки под гбо или в крайнем случае установка вариатора и будет вам счастье
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2016, 12:06   #453
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 59
Авто: Nissan X-Trail/Rogue
Сообщений: 915
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 252 раз(а) в 197 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

При нагріванні всі фізичні тіла збільшуються, а при вистиганні - зменшуються до початкових розмірів. Чи матеріал клапану не підпадає під цей закон фізики, тобто, клапан постійно "росте" ? Тоді, слідуючи цій теорії "постійного росту", поршень колись повинен заклинити в циліндрі ?
Стосовно теорії вигоряння робочих поверхонь сідла та клапана. Я думаю, що це дещо ближче до істини в плані негативного впливу підвищеної температури. А причина, по моєму, в тому, що при вищій температурі робочих поверхонь, на яку вони початково не були розраховані, зменшується механічні характеристики металів (зносостійкість), що призводить до їхнього прискореного зношування.
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2016, 17:58   #454
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от sergio1965 Посмотреть сообщение
При нагріванні всі фізичні тіла збільшуються, а при вистиганні - зменшуються до початкових розмірів. Чи матеріал клапану не підпадає під цей закон фізики, тобто, клапан постійно "росте" ? Тоді, слідуючи цій теорії "постійного росту", поршень колись повинен заклинити в циліндрі ?
Стосовно теорії вигоряння робочих поверхонь сідла та клапана. Я думаю, що це дещо ближче до істини в плані негативного впливу підвищеної температури. А причина, по моєму, в тому, що при вищій температурі робочих поверхонь, на яку вони початково не були розраховані, зменшується механічні характеристики металів (зносостійкість), що призводить до їхнього прискореного зношування.
Если металл нагреть больше чем обычно и приложить к нему усилие на растяжение он растянется. И что, вернется к первоначальному размеру после охлаждения? Метал стает мягче, или нет? почему он должен вернуться к обычному размеру если под воздействием высокой температуры растянулся?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
VIC (31.12.2016)
Рекламные ссылки:
Старый 31.12.2016, 23:04   #455
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 59
Авто: Nissan X-Trail/Rogue
Сообщений: 915
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 252 раз(а) в 197 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
Если металл нагреть больше чем обычно и приложить к нему усилие на растяжение он растянется. И что, вернется к первоначальному размеру после охлаждения? Метал стает мягче, или нет? почему он должен вернуться к обычному размеру если под воздействием высокой температуры растянулся?
Якщо зусилля пружини його все ж таки розтягнуло, в чому я продовжую сумніватися, то, зрозуміло, він не зменшиться. Цікаво було б заміряти довжину такого клапана. І не обов'язково з нашого двигуна.

Всіх з наступаючим Новим Роком !
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2016, 23:28   #456
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от sergio1965 Посмотреть сообщение
Якщо зусилля пружини його все ж таки розтягнуло, в чому я продовжую сумніватися
ударне зусилля під дією пружини, так само як зворотнім молотком виконується виправлення деформацій
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.01.2017, 12:37   #457
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от sergio1965 Посмотреть сообщение
Якщо зусилля пружини його все ж таки розтягнуло, в чому я продовжую сумніватися, то, зрозуміло, він не зменшиться. Цікаво було б заміряти довжину такого клапана. І не обов'язково з нашого двигуна.

Всіх з наступаючим Новим Роком !
Люди на ниссанах на моторах со стаканами уже меряли длинну клапана, там клапана за 30-40 тысяч уже прилично зажимает, меряли при первой регулировке, второй, третьей....клапан тянется.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Stason-Tucson (02.01.2017)
Старый 02.01.2017, 21:59   #458
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 59
Авто: Nissan X-Trail/Rogue
Сообщений: 915
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 252 раз(а) в 197 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от Nikolsky Посмотреть сообщение
Люди на ниссанах на моторах со стаканами уже меряли длинну клапана, там клапана за 30-40 тысяч уже прилично зажимает, меряли при первой регулировке, второй, третьей....клапан тянется.
У знайомого Ніссан Ікс-Трейл, цікавився встановленням ГБО - відговорили, і категорично, причому, самі ж установщики. Тому, думаю, що Ніссани саме в цій ситуації не показник. Але хочу вточнити що міряли: зазор чи власне довжину клапана ?
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.01.2017, 23:37   #459
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от sergio1965 Посмотреть сообщение
Але хочу вточнити що міряли: зазор чи власне довжину клапана ?
так написали же"уже меряли длинну клапана". А чем Ниссан отличается от других двигателей?это конечно мотористов помучать нужно которые точно знают что там тянется или садится
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2017, 15:03   #460
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от sergio1965 Посмотреть сообщение
У знайомого Ніссан Ікс-Трейл, цікавився встановленням ГБО - відговорили, і категорично, причому, самі ж установщики. Тому, думаю, що Ніссани саме в цій ситуації не показник. Але хочу вточнити що міряли: зазор чи власне довжину клапана ?
Значит такие специалисты по гбо....... Все там можно ставить, просто нужно понимать что ставить нужно нормальное оборудование, корректировать прошивку, как положенно каждый 10 тыс делать полноценное то газовой и каждые 50 тысяч проверять зазоры и все будет ок.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Stason-Tucson (03.01.2017)
Старый 03.01.2017, 20:19   #461
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 59
Авто: Nissan X-Trail/Rogue
Сообщений: 915
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 252 раз(а) в 197 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от Nikolsky Посмотреть сообщение
Люди на ниссанах на моторах со стаканами уже меряли длинну клапана, там клапана за 30-40 тысяч уже прилично зажимает, меряли при первой регулировке, второй, третьей....клапан тянется.
Так на скільки все ж таки подовжився випускний клапан ?
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2017, 22:05   #462
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от sergio1965 Посмотреть сообщение
Так на скільки все ж таки подовжився випускний клапан ?
ну если логически исходить из того что нормальный зазор 0.3мм а он уходит до 0.15-0,10 мм вот на 0.15-0.2 мм он удлиняется. Правда тут еще стоить учесть проседание седла клапана,стирание самой шайбы,и торца клапана. Но это сотые доли мм и их щупом не заметить. Кстати вот по поводу у каких машин какие клапана и седла(когда то мне ответил один человек на другом форуме),на разных авто просадка клапанов разная и на бензине тоже.
Например, Хонда ЦРВ 2.0, 2.4 2003-2007 г.г. - слабые седла клапанов и сами клапана - проседают клапана сильно. НО если внимательно вчитаться в сервисный интервал этого авто ( оригинальный ), там написано - регулировка клапанов через 40 ткм НА БЕНЗИНЕ. Отсюда можно сделать вывод как будет на газу.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2017, 21:00   #463
sergio1965
Старожил
 
Аватар для sergio1965
 
Регистрация: 13.03.2016
Адрес: Хмельницкий
Возраст: 59
Авто: Nissan X-Trail/Rogue
Сообщений: 915
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 252 раз(а) в 197 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
ну если логически исходить из того что нормальный зазор 0.3мм а он уходит до 0.15-0,10 мм вот на 0.15-0.2 мм он удлиняется. Правда тут еще стоить учесть проседание седла клапана,стирание самой шайбы,и торца клапана. Но это сотые доли мм и их щупом не заметить. Кстати вот по поводу у каких машин какие клапана и седла(когда то мне ответил один человек на другом форуме),на разных авто просадка клапанов разная и на бензине тоже.
Например, Хонда ЦРВ 2.0, 2.4 2003-2007 г.г. - слабые седла клапанов и сами клапана - проседают клапана сильно. НО если внимательно вчитаться в сервисный интервал этого авто ( оригинальный ), там написано - регулировка клапанов через 40 ткм НА БЕНЗИНЕ. Отсюда можно сделать вывод как будет на газу.
Хотілось би все ж таки знати конкретні цифри як результати заміру. Можливо, наш одноклубник Nikolsky коли все взнає, то нам повідомить.
sergio1965 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Stason-Tucson (04.01.2017)
Старый 06.01.2017, 01:11   #464
Nikolsky
Старожил
Партнер клуба
 
Аватар для Nikolsky
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Николаев
Авто: Hyundai Sonata
Сообщений: 527
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 114 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Точных цифт уже и те кто меряли не вспомнят, а я тем более, но помню что тогда получалось 70-80% изменения размера было именно из-за удлинения клапана.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2017, 00:59   #465
pr0rekt0r
Пользователь
 
Регистрация: 18.12.2016
Адрес: Kharkov
Авто: TUCSON
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию Re: Регулировка клапанов, проверка клапанных зазоров (Бензиновый двигатель 2,0)

Хочу тоже проверить/отрегулировать клапана, а то похоже что за 150 тык. Никто этим вопросом не занимался. Хочу делать у Эдика после праздников

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk
pr0rekt0r вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
гидрокомпенсаторы, клапана, регулировка клапанов

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена ремней ГРМ, регулировка клапанов DANGER Двигатели TUCSON 107 20.07.2020 10:55
Харьков Проверка и регулировка зазоров клапанов - где ? dak Харьков - СТО-АЗС 2 17.01.2017 11:29
Донецк регулировка клапанов oleg/ Донецк 5 01.03.2016 15:38
Днепр регулировка клапанов К12 Днепр - СТО-АЗС 14 19.11.2012 17:04
Киев СТО+ГБО+Регулировка клапанов+Эвакуатор (Подол) Водник Киев - Партнеры 17 12.08.2012 23:07

Рекламные ссылки:


Текущее время: 02:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 1.95711 секунды с 11 запросами