Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Трансмиссия - АКПП, МКПП, раздатка, редуктор > АКПП

Важная информация

АКПП Проблемы и вопросы по автоматической коробке передач

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2014, 16:04   #31
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: проскальзывание гидротрансформатора

Цитата:
Сообщение от Romcheg Посмотреть сообщение
Вот и у меня выскочила ошибка р0741 и р0700
замена масла помогла?
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.04.2014, 14:41   #32
Romcheg
Новичок
 
Аватар для Romcheg
 
Регистрация: 15.10.2013
Адрес: Киев
Авто: TUCSON 2.0 АТ 4WD
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию Re: проскальзывание гидротрансформатора

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
замена масла помогла?
Помогла, Пока полёт нормальный
Romcheg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Poshtarik (08.04.2014)
Старый 24.02.2016, 12:55   #33
mihailovich82
Новичок
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: Киев, Печерск, возле НТУ
Авто: Tucson 2.0 4WD A/T 2007
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию Re: проскальзывание гидротрансформатора

Поделюсь собственным опытом.
Осенью 2015 года при пробеге 145 000, я заметил что расход топлива на моем ТУШКАНЕ увеличился приблизительно на 20%, при этом тяга ощутимо ухудшилась.
На СТО диагностировали ошибку Р0741. Мастер пояснил, что это в 90% случаев причина в выходе из строя ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, и сказал, что в этом случае ездить можно, но будет повышенный расход, и слабее тяга, так как не вся мощность двигателя передается на колеса. После этого мне как бы невзначай предложили сделать замену гидротрансформатора на этой же станции, так как эта деталь "НЕ РЕМОНТОПРИГОДНА" и озвучили прайс: Ремонт - 2500 грн., сам гидротрансформатор - 19000-32000грн. (как повезет) + маслянный насос который стоит в коробке, и меняется вместе с гидротрансформатором еще 9500 грн.
Вобщем я очень сильно ПРИУНЫЛ . И даже думал расставаться со своим ТУШКАНОМ.
После непродолжительного поиска решения проблемы, в интернете я нашел станцию которая специализируется на ремонте АКПП. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Где мне сделали ремонт гидротрансформатора за 1 рабочий день, и дали гарантию на работу 1 год.
При этом сам ремонт обошелся - 85 USD, снять поставить АКПП - 150 USD, + масло в АКПП в количестве 9 литров - 1600 грн.
После ремонта все вернулось на свои места.
Доношу информацию не в качестве рекламы, а просто делюсь своим опытом. Возможно кому то будет изложенная мной история.
mihailovich82 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex Under (24.02.2016), Dimych (24.02.2016), koka-ftp (24.02.2016), omts (24.02.2016), Poshtarik (24.02.2016), Yaroslavius (16.02.2017)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Общее устройство и принцип действия гидротрансформатора VIC АКПП 2 26.04.2011 10:16

Рекламные ссылки:


Текущее время: 02:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 2.39861 секунды с 11 запросами