ТО 80 000

[kustoff]

Собственно в этом месяце стал счастливым обладателем Тушканчика (год рождения 2007-черный араб). Машина "серая" - пробег "белый" 79500 км. Хозяин обслуживал на Линейной 15. Вот стал перед выбором - или продолжить историю на Линейной или спрыгнуть к знакомым. НО НУЖНО ЗНАТЬ КОГДА ЧТО ДЕЛАТЬ? Буду признателен за помощь

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от kustoff

Буду признателен за помощь

жми сюда
P.S. прикольный ты парень, в этом же разделе Tucson клуб > Технический раздел > Плановое и внеплановое ТО > Регламент работ по ТО а/м TUCSON (интервал 10 000)

[kym]

гм..
2 года и 80 тыс...
округлим 24 месяца до 20 (неполный год)
80 тыс делим на 20 - 4 тыс в месяц
4 тыс на 20 рабочих дней - 200 км в день

машина на убой....

[DRAKO]

По пробегу все понятно - 10 раз съездили на Дальний Восток и обратно, а вот кто такая Линейная 15?

[kustoff]

спасибо всем добрым людям,которые пришли на помощь
Теперь в порядке очереди:
спасибо огромное VIC - парень я прикольный, но хозяин оставил распечатку с Паритета по перечню работ ТО через каждые 10000, но они не совпадают с теми которые в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] вот и хотелось услышать мнения.
Далее для DRAKO - Линейная 15 - это автосалон "Лекс Авто" + их СТО, торгуют в основном серыми машинами, но гарантию и всё остальное делают сродни официалам.
Теперь ИГОРЬОК - город - герой Киев, комплектация ???? как можно сравнивать комплектацию серых машин с официалами???? Могу сказать что в машине нет ESP, вместо неё TSC (антибукс), парктроника и кожи. Подогрев щеток и зеркал поставлен уже в Украине. Что еще интересует???
И последнее - KYM ! Для меня машина средство предвижения,а не показатель статуса или чего либо другого. Предыдущая машина Лачетти, из салона за два года 84000 - БЕЗ ТАКСИ И ВСЯКОЙ ДРУГОЙ ХРЕНИ (типа аренды и т.д.) К слову лучше видеть историю машины за 79000, чем покупать с пробегом в 30-40 000, но где нет ни квинтанции с СТО ни сервисной книжки, и хозяин внятно ничего не может ответить

[kustoff]

Ещё для ИГОРЬОК : люк есть, из допов - биксенон, хелоовские противотуманки (хамелеоны) вместо штатных, диски - правда турецкий КМ (зимняя на родном литье ), тонировка по кругу + лобовое, ветровики + мухобойка, громкоговорящая связь (через установленный JVC вместо штатной) Что ещё интересует?????????????????

[ИгорьОК]

kustoff
Ты бы лучше заполнил свой профиль-и все станет понятно!
Компл.имелось ввиду тип двиг.,коробка,цвет!

[kym]

2 kustoff: я не про статус, а про эксплуатацию
лично я для себя с такой интенсивной эксплуатацией не заморачивался

нравится - бери

[kustoff]

KYM - уже взял "без страха и сомнения"

[kustoff]

ИГОРЬОК - замечание по теме, прими извинения. Не сегодня - так завтра недостаток устраню

[DRAKO]

Сообщение от kustoff

уже взял "без страха и сомнения"

Поздравляю с хорошим, искренне надеюсь, приобретением!
Туссан рулит!

[iosad]

Так-как есть сервисная книжка,то необходимо уточнить что делалось на ТО 60т,там по регламенту замены:топливный фильтр;ременьГРМ(соответственно ролики,их на 2-х литровом три штуку,и желательно три ручейковых ремешка);масла везде (коробка,раздатка и задний мост,но у тебя автомат, по этому насчёт коробки надо уточнить); ну и естественно всё то,что делается каждые 10( у меня 15) т.к. Просто это могли делать , а мегли и не делать, так-как реально оно и до 100 т может доходит,здесь все зависит от того кто обслуживал машинку,и как контролировалось это обслуживание.Я бы посоветовал обслужить у тех людей которым доверяеш.Ещё обрати внимание на тормоза,у меня пробега 72000 за те-же два года,и передние диски уже ОЙ,дотру третий комплект колодок и поменяю и диски и колодки.Да и конечно филтр салона , об етом на форуме много писали.И кажетса ещё через два года меняется тормозуха.

[Олегator]

Сообщение от kym

гм..
2 года и 80 тыс...
округлим 24 месяца до 20 (неполный год)
80 тыс делим на 20 - 4 тыс в месяц
4 тыс на 20 рабочих дней - 200 км в день

машина на убой....

ну почему же на убой то? у меня такая же фигнямашинкой дорожу

[Водник]

Прошел ТО 80 000
Проходил, как обычно, у своих мастеров на частной СТО
Прохождение ТО растянулось по факту на месяц
Сначала, как обычно, поменял масло, масляный и воздушный фильтры, а также фильтр кондиционера
Масло на этот раз купил Gulf 5W-30 (Голландия)
У них в этой линейке 4 вида масел есть, выбрал Gulf Formula XLE
Также сделали диагностику ходовой

Цены на расходники:
Масло - 155 гривен за 4 литра
Фильтр салона Filtron - 50 гривен
Фильтр масляный Mobis (оригинал) - 30 гривен
Фильтр воздушный Mobis (оригинал) - 80 гривен

Стоимость работы (замена масла, масляного и воздушного фильтров, диагностика ходовой, снятие/установка защиты двигателя) - 60 или 80 гривен, точно не помню
Фильтр салона менял сам

В результате диагностики ходовой выяснилось, что нужно поменять:
1. Сайлентблоки задних продольных рычагов
2. Передние сайлентблоки передних рычагов
3. Пыльник левой гранаты
4. Втулки переднего стабилизатора

К тому же решил поменять жидкость ГУР, охлаждающую, тормозную (2 года с замены уже прошло)
Жидкость в раздаточной коробке и заднем мосту (как в мануале сказано)
Ну и свечи, так как уже 22 тысячи на старых прошел

Когда привезли все расходники, снова поехал на СТО в прошлое воскресенье, но за один день не успели и доделывал вчера еще пол-дня
Цена расходников:
1. Антифриз Gulf, синий, 4 литра - 118 гривен
2. Масло в раздатку и задний мост Castrol 80W-90 (2 литра) - 98 гривен
3. ATF Dexron III Gulf (1 литр) - 51 гривна
4. Свечи Denso (обычные, ТТ не было) - 88 гривен/комплект
5. Дистилированная вода (4 литра) - 14 гривен
6. Сайлентблоки передних рычагов (передние, 2 шт., оригинал) - 140 гривен
7. Передние сайлентблоки задних продольных тяг, 2 шт. (оригинал) - 120 гривен
8. Задние сайлентблоки задних продольных тяг, 2 шт. (оригинал) - 100 гривен
9. Втулки стабилизатора переднего, 2 шт - 100 гривен (не оригинал, полиуретановые купил, красные, партнеры на Подоле делают)
10. Пыльник левой гранаты (не оригинал) - 100 гривен.
В процессе проведения работ выяснилось, что надо также менять стойки переднего стабилизатора, так как закипели и не откручиваются, чтобы добраться до втулок
11. Стойки переднего стабилизатора, 2 шт. Mobis (оригинал) - 220 гривен
Тормозная жидкость Castrol уже была, покупал для предыдущей машины, но поменять не успел

Стоимость работ (в прошлое воскресенье):
1. Замена охлаждающей жидкости - 60 гривен
2. Замена свечей - 60 гривен
3. Замена масла в раздатке - 30 гривен
4. Замена масла в заднем мосту - 30 гривен
4. Замена пыльника гранаты - 80 гривен
5. Замена жидкости ГУР - 80 гривен
6. Замена передних сайлентблоков передних рычагов (2 шт.) - 300 гривен
7. Замена сайлентблоков задних продольных тяг (4 шт.) - 320 гривен
Также поменял заправочное под ГБО (после удара в бампер работало, но не корректно) - 120 гривен
С вычетом 10% скидки по работе получилось 1060 гривен

Стоимость работ (вчера)
1. Замена втулок переднего стабилизатора (2 шт.) - 100 гривен
2. Замена стоек переднего стабилизатора (2 шт.) - 100 гривен
С этим хозяйством ребята провозились почти 5 часов, втулки полиуретановые не разрезные, пока натянешь, да и стойки старые пришлось болгаркой срезать, закипели намертво, к тому же, оказывается, чтобы в Тушкане поменять втулки, надо опускать подрамник...

Итого, без заправочного для ГБО:
1. Стоимость всех расходников - 1149 гривен
2. Стоимость работ - 1260 гривен
Вместе - 2409 гривен + 120 гривен ремонт ГБО = 2529 гривен

Тема интересна тем, что приобрел Тушканчик, проехавшись в Одессу и назад в Киев нарисовались цифры 80 тыщ, шо мени робыть ?