Климат контроль: Вопросы и ответы

[Alex Under]

Сообщение от Poshtarik

Вот нарыл алгоритм диагностики, может кому пригодиться:
Включить зажигание
Нажать клавишу MODE и выбрать VENT
...

Действительно, откуда ты взял этот ВЕНТ???

[Poshtarik]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Alex Under

Действительно, откуда ты взял этот ВЕНТ???

Эт не я, люди писали:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Может плохо видно но , вентом они называют положение "на себя"

[Ёжик]

Сообщение от Poshtarik

Может плохо видно но , вентом они называют положение "на себя"

Понял спасибо, попробую...

[Alex Under]

Сообщение от Poshtarik

Действительно, откуда ты взял этот ВЕНТ???

Эт не я, люди писали:
Может плохо видно но , вентом они называют положение "на себя"

Спасибо за разъяснения!
Получается ещё она "недокументированная функция" в Тушкане
ОФФ: Интересно, какие ещё есть скрытые возможности у нас??? Я как-то давно видел такое обсуждение, но потом потерял ветку... Кто-нить видел такое обсуждение???[/color] Помню только как часы переводить в 24-часовой формат.

[Hard_Man]

Сегодня сделал диагностику ту что написано выше. Помигал екран, и потом стала температура 23 градуса и режим авто выставилось. Что это значить?

Выходит что код дтс 11 или 12 ? Значит есть неисправности в климате?

Просто я не могу понять где смотреть коды неисправности на екране климата.

У меня бывает что напимер поставил 20 градусов авто, но где то черед 30 или больше минут стает холодно, приходиться подымать температуру пока не стает жарко, потом опять опускать и того один раз за 4 часа езды где то раза 3-4 приходилось так играться.

[Ёжик]

Сообщение от Hard_Man

Сегодня сделал диагностику ту что написано выше. Помигал екран, и потом стала температура 23 градуса и режим авто выставилось. Что это значить?

Выходит что код дтс 11 или 12 ? Значит есть неисправности в климате?

Просто я не могу понять где смотреть коды неисправности на екране климата.

У меня бывает что напимер поставил 20 градусов авто, но где то черед 30 или больше минут стает холодно, приходиться подымать температуру пока не стает жарко, потом опять опускать и того один раз за 4 часа езды где то раза 3-4 приходилось так играться.

Ну так это, походу обрав датчика влажности или накрылся сам датчик.
Индикатор у нас цифры отображает только там, где температура, так что 23 это код ошибки.

[Hard_Man]

Сообщение от Ёжик

Ну так это, походу обрыв датчика влажности или накрылся сам датчик.

Может кто то знает где этот датчик находиться?
Все я нашел вот фото


Выходит надо ехать к официалам?

[Ёжик]

Сообщение от Hard_Man

Может кто то знает где этот датчик находиться?
Все я нашел вот фото

Выходит надо ехать к официалам?

А диагносику запускали на прогретой машине?
Может подмерз просто (Диапазон рабочих температур 0-60).
Ехать пока никуда не надо, сегодня попробую у себя потестить - посмотрим что нарисует .

[Hard_Man]

Да я вот тоже прочитал и вспомнил что на момент тестирования температура салона была ниже 0 градусов, так как я только начал прогревать машину.
Вот кстати есть FAQ по климату. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Как вы демаете стоит покупать для очистки климата вот это ?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Или это пустая трата денег?

[Zerocool]

Сообщение от Hard_Man

...У меня бывает что напимер поставил 20 градусов авто, но где то черед 30 или больше минут стает холодно, приходиться подымать температуру пока не стает жарко, потом опять опускать и того один раз за 4 часа езды где то раза 3-4 приходилось так играться.

У меня тоже что то подобное бывает, но как по мне - это просто такой кривой алгоритм работы климата.

[DRAKO]

Сообщение от Zerocool

У меня тоже что то подобное бывает, но как по мне - это просто такой кривой алгоритм работы климата.

Скорее разные точки где температура измеряется и ощущается.
У мну машина 2007. Алгоритм в режиме АВТО такой: при заводке и до прогрева все на стекло, а потом в ноги. Становится жарко ногам переключаю тыцем в режим лицо/ноги и тут же задние пассажиры (в случае наличия последних) начинают плакаться, что им холодно. Так, что алгоритм здесь не причем

[Ёжик]

Сообщение от Ёжик

А диагносику запускали на прогретой машине?
Может подмерз просто (Диапазон рабочих температур 0-60).
Ехать пока никуда не надо, сегодня попробую у себя потестить - посмотрим что нарисует .

Подтверждаю, ехать никуда не надо, у меня таже фигня - 23 градуса.
Наверное это какое-то среднее положение после диагностики климата.
Кстати таким образом можно проверить диагностировали вам климат на ТО или нет, если горит 23 после включения значит молодцы, а нет - [/quote]

[Alex Under]

Сообщение от Zerocool

У меня тоже что то подобное бывает, но как по мне - это просто такой кривой алгоритм работы климата.

Тоже наблюдал подобное. Скорее всего это мы сами привыкаем к теплу и нам кажется, что дует холодным. А климат просто отрабатывает заданную программу - когда датчик температуры в салоне показывает, что достигнута заданная температура, воздух начинает дуть холоднее - уже не для нагрева, а только для поддержания температуры. А мы, априори замёрзшие зимой, начинаем паниковать

[Zerocool]

Сообщение от Alex Under

Тоже наблюдал подобное. Скорее всего это мы сами привыкаем к теплу и нам кажется, что дует холодным. А климат просто отрабатывает заданную программу - когда датчик температуры в салоне показывает, что достигнута заданная температура, воздух начинает дуть холоднее - уже не для нагрева, а только для поддержания температуры. А мы, априори замёрзшие зимой, начинаем паниковать

не соглашусь, все таки работа климата очень странная, на мой субъективный взгляд, когда в салоне и так тепло, а он еще жарит, а когда холодно - теплый ни как не хочет идти, добовляю добовляю градусы, а руке возле дефлектора все не тепло.

[Alex Under]

Сообщение от Zerocool

не соглашусь, все таки работа климата очень странная, на мой субъективный взгляд, когда в салоне и так тепло, а он еще жарит, а когда холодно - теплый ни как не хочет идти, добовляю добовляю градусы, а руке возле дефлектора все не тепло.

Ну вот лично у меня климат работает вполне адекватно. При жаре никогда не жарит, а при холоде не морозит... У тебя всё-таки есть субъективный момент - ты согрелся в салоне, и заданная температура "вдруг" оказалась "холодной". А пока достигалась эта заданная температура, климат, соответственно, дует горячим - и тебе правильно кажется, что вначале дует горячим, а потом чуть-тёплым.