Поломка переключения направления обдува.

[Лыжник]

Сообщение от Andrew

Оживлю тему ) Не гріє пасажирську сторону...та й загалом слабовато гріє, як на мене. Радіатор замінено, систему промито, обидві трубки пічки гарячі. Питання по актуатору (правому!!!) коло бартачка. Відкривається лише в положення Lo. Потім лише раз робиш+ і закривається, далі не шевелеться. Так і повинно бути?
ЗИ Лівий актуатор схоже з проблемною шестернею...50/50 , то переключає напрямки, то клацає...

Ні. не так. ЛО він закритий, при натисканні + він відкривається трохи, якщо загнати кліму в НІ, тоді він відкривається повністю. Я якось пробував його ремонтувати, там нема що ремонтувати простіше новий купити. Після заміни, можна спробувати шестерню перекинути на лівий.

[Andrew]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Лыжник

Ні. не так. ЛО він закритий, при натисканні + він відкривається трохи, якщо загнати кліму в НІ, тоді він відкривається повністю. Я якось пробував його ремонтувати, там нема що ремонтувати простіше новий купити. Після заміни, можна спробувати шестерню перекинути на лівий.

О! То в мене він зовсім навпаки працює. Дяка буду міняти обидва актуатора

[rvsn]

Приветствую.
Два раза менял актуаторы , но их хватало максимум на месяц.
На данный момент кто-нибудь знает мастера , который сможет решить проблему с поломкой актуатора в Харькове ?

[Vik-440]

Сообщение от rvsn

Приветствую.
Два раза менял актуаторы , но их хватало максимум на месяц.
На данный момент кто-нибудь знает мастера , который сможет решить проблему с поломкой актуатора в Харькове ?

Проблема здається не в актуаторі а в нульовій точці де відбувається підклинювання. Я викладав відео десь тут, як я вирішив це питання спираючись на досвід одноклубнів, якщо ви самі міняли актуатор - то прикріпити пружинку для вас теж не має бути проблемою. пів години роботи