Про автосервис

[sabid]

Автосервис может оказаться опасным

Какие опасности поджидают владельцев авто на автосервисе

Дата: 21.03.2008 03:19
Источник: Автоцентр


При прохождении техосмотра или при поломке автомобиля владелец обращается в сервис, где машину чинят, диагностируют и уж точно, как он уверен, не обманывают. Однако на практике все оказывается не так безоблачно.

Одна из проблем, с которой может столкнуться хозяин сданного в ремонт авто - это навязанные услуги автосервиса. О них рабочие не предупредили заранее, но за них в итоге придется платить.

Вторая опасность состоит в следующем - на некоторых сервисах попутно с ремонтом могут снять с машины находящиеся в хорошем состоянии «родные» детали, заменив их изношенными или некачественными. Так как большинство водителей никогда не залезают слишком «глубоко» в собственную машину, распознать подмену сразу невозможно. Иногда вместо замены какого-либо узла «старый» чистят, красят и выдают за новый.

Так порой поступают даже с дорогими и крупными кузовными деталями, например, когда ремонт оплачивает страховая компания. Обычно в таких случаях сервисы стараются оформлять под замену все, даже несильно поврежденные детали - потом старые чинят, а новые продают или ставят другим клиентам за деньги.

Тут уберечься от обмана можно, только тщательно осматривая машину после ремонта прямо на месте и требуя у рабочих подробного письменного отчета обо всех проведенных ими работах. Если какие-то запчасти заменены, сервис должен представить чек и упаковку для новых.

Но самое опасное, что может поджидать владельца ремонтируемого авто - во время починки машины злоумышленники могут сделать дубликат ключей, разобраться в системах сигнализации и противоугонных устройств. А так как во многих автомастерских на время ремонта у хозяина требуют оставить и техпаспорт на автомобиль, преступники легко могут скопировать все документы, таким образом отлично подготовившись к угону.

По словам сотрудников правоохранительных органов, большинство краж дорогих машин происходит именно по такой схеме. Поэтому доверять ремонтникам автосервиса полный набор ключей не стоит, а лучше перенести ответственность за авто на страховую компанию.

[D.I.M.O.N.]

Рекламные ссылки:

исходя из собственного опыта:
1-да
2-согласовуют со мной
3-не сталкивался и надеюсь не столкнусь

[garri]

Сталкивался с п.1 у официалов очень часто, например защита картера, её надо снимать и одевать при обслуживании, но никто не говорит, что это стоит дополнительных денег, и только в счете потом читаешь сумму.

Но самая главная опасность у официалов, это кривые ручки этих горе-мастеров, то недокрутит, то перельет, то недозажмет. Потом уже как-то в разговоре с менеджером спрашиваю, ну что-ж так получается? Он и говорит, ну а что же Вы хотите, ведь кто у нас работает?, только те, кого на хорошие дорогие коммерческие станции не берут.

Поэтому, по-моему мнению, лучше обслуживаться не у официалов, а на хороших СТО, пусть дороже, но зато ты хоть уверен в качестве работы. Что я и делаю.

[stin_ua]

Сообщение от garri

Поэтому, по-моему мнению, лучше обслуживаться не у официалов, а на хороших СТО, пусть дороже, но зато ты хоть уверен в качестве работы. Что я и делаю.

так как раз у официалов и дороже получается или я что-то путаю.

а в случае "хороших СТО", могут снять гарантию.

[Arty]

Частина столичних станцій техобслуговування не можуть правильно діагностувати автівки, адже їхні прилади не пройшли відповідної атестації.
До такого висновку прийшли фахівці Головного Управління з питань захисту прав споживачів після перевірок СТО.

Брак актів - потенційно загрожує автовласникам неякісним ремонтом автівок, повідомляє ТРК "Київ".

Самі ж ремонтники не поспішають отримувати необхідні документи, адже штраф за їхню відсутність - лише 140 гривень.

Кожна станція техобслуговування повинна двічі на рік проводити атестацію свого устаткування - наголошують фахівці. При цьому додають - це стосується всіх без винятку приладів, що їх використовують у своїй роботі автомайстри.

Без такої перевірки, підкреслюють знавці, неможливо проконтролювати правильність ремонту та безпечність залізного коня.

Утім, відсутність атестації апаратів - не єдине, чим грішать СТО. На багатьох із них не видають й актів виконаних робіт. Тож автовласник, у разі неякісного ремонту, не зможе висунути виконавцям жодної претензії.

Тепер на власника цієї СТО чекатиме припис про тимчасове припинення діяльності. Та і це таки не означає, що горе-станція не проводитиме ремонту автомобілів. Таке вже наше законодавство - наголошують фахівці.

Загалом, за останні 8 місяців ГУ з питань захисту прав споживачів перевірило 30 СТО. 12 з них - за скаргами автовласників. Порушення виявили на кожній другій.

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[ИгорьОК]

Хоть и не у нас но поучительно
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[sabid]

Может в Белоруссии так дела и обстоят(что мало верится) но ИМХО: Это бред.

[ИгорьОК]

sabid
В Харькове все по честному?

[sabid]

На...ют везде, но что бы "жменю стружек" в АКПП - это архаизм.
П.С. Там где я обслуживаюсь у официалов недочёты есть, но не такое что написано в статье. А по мелочи, и осматриваю на СТО у друзей(коменты излишни).
В любом городе, стране, есть "левые" СТО, где могут нахимичить что ни попадя(проходили). Но в статье дают оценку всем СТО в целом - в это не верю.

[ИгорьОК]

sabid
Всем, это образно!
Где-то больше,где-то меньше!

[~Cherry~]

сам работал на СТО, статья бредовая, у официалов может где то недобросовестно делают свою работу но всё же делают
ИМХО статья бред с частичной правдой

[svd2112]

В Ровно на СТО "Вест-моторс" сервис полная лажа