Полный привод в деле

[Vado]

Бытует мнение что полный привод на скользкой дороге не желателен.
Уж лучше передний.

[Mayor]

Рекламные ссылки:

Trubadur Может буксовал на летней резине?. Я на своей 2.0 АКПП 4WD выпрыгивал из снега на раз. Главное не давать под зад, а в натяжку и пошел.

да, на летней. но не в том дело: задние колеса не крутились вообще. буду пробовать еще.

я когда выежал с дачи то там такая горочка с хорошым уклончиком в конце и снеком присыпана... так токо передние колеса пробуксовали под горку так сразу почуствовалось что подключился задний привод.. так было дважды.. 4WD ето вещ ...

[Andrey]

Полный привод гребет хорошо, ездил в Карпаты, суппер проходит глубокий снег, испытывал по лесу, подъемы и спуски, ни где не застрял.

Кто скажет, сколько раз в го использовал полный привод. Если вы фанаты активного отдыха по горах и охоты в поле, то вам не Тушкан нужен, а рамник или бобик!!! А так разницы пока нету.Тем более не стоит забывать, что полный привод здесь неполноценный!!!

[Mayor]

Сообщение от Philat

Кто скажет, сколько раз в го использовал полный привод. Если вы фанаты активного отдыха по горах и охоты в поле, то вам не Тушкан нужен, а рамник или бобик!!! А так разницы пока нету.Тем более не стоит забывать, что полный привод здесь неполноценный!!!

Да дело совершенно не в этом! А в том, что у украинского Хюндая нет опций по выбору, есть то, что предлагается в 4-х комплектациях. С АКП только полный привод, с объемом 2,7 только полный привод. И не следует забывать, что Туксон не внедорожник, а вседорожник. И как раз мы, ну по крайней мере я, не фанат экстима в отдыхе, а любитель везде проехать, в том числе и в городе. Есть дача, люблю природу, рыбалку. Так что полноценный привод или нет, но он есть и он не мешает. Не побоюсь этого слова, даже помогает, даже если и один раз в год поможет выбраться из д*рьма, то уже себя оправдал! Так, что у Туксона полная гармония города и загорода. Кто этим еще может хвастонуть в этой ценовой и качественной категории? Да уж точно не рамник и не "бобик"! Вот так, дядя

[Muf]

Сообщение от VITAL

я когда выежал с дачи то там такая горочка с хорошым уклончиком в конце и снеком присыпана... так токо передние колеса пробуксовали под горку так сразу почуствовалось что подключился задний привод.. так было дважды.. 4WD ето вещ ...

Подгорочку по снегу подымался. Красный свет. Рядом хонда аккорд. Зеленный. Аккорд с буксовкой медленно опускается вниз . Я - передние буксанули, включились задние поехал, как по асфальту. 4WD

[Vado]

Сообщение от Muf

Подгорочку по снегу подымался. Красный свет. Рядом хонда аккорд. Зеленный. Аккорд с буксовкой медленно опускается вниз . Я - передние буксанули, включились задние поехал, как по асфальту. 4WD

а у вас кнопочка лок была включена? или она автоматически задний привод подключает?

[Muf]

АВТОМАТИЧЕСКИ!

[D.I.M.O.N.]

Trubadur, скорее всего ты видел только одно заднее колесо, а второе значит прокручивалось... но по идее ЕСП должно от этого избавлять - т.е. подтормаживать буксующее колесо и душить двигатель

[WalkBY]

Интересные здесь размышления по поводу полного привода проходят...
Основываясь на своем личном опыте и включая во внимание, что до Тушкана у меня не было полноприводных машин, хочу сказать следующее:
я брал Тушкана не из-за полного привода (если не сказать больше - я даже хотел сэкономить на нем )...но вскоре убедился, что полный привод - просто незаменимая и жизненнонеобходимая штука! Он спасал меня не один десяток раз, а сейчас - каждый день по нескольку раз...! Все началось еще в октябре, как мы с друзьями были на рыбалке (я писал уже про это в другой теме), там я прочувствовал 4WD в первый раз... а потом, вышло так, что ездить каждый день мне приходилось и приходится ездить в реально экстремальных условиях... стройка на крутых склонах...ямы, лужи, грязь, вода, снег, лёд, бетономешалки и краны, стройматериалы и арматура...в общем, поверьте, 2 раза в день пробираюсь как Сусанин к офису сквозь это "болото"....так вот, не зря включение 4WD производители сделали принудительным...так как подключается он автоматом в самый подходящий момент, когда машинка 2-мя колесиками не справляется...при всем этом, ЕСП делает свой вклад в дело качественного драйва - не дает Тушкану зря тратить "силы" на скользкой поверхности, особенно на гололеде и льду...машина все время остается управляемой...
Не буду рассуждать по поводу полноценности или неполноценности 4WD, так как нет опыта в вождении разных видов джипов...не сомневаюсь, что есть внедорожники посеръезней...но это уже другой сегмент машин, как по цене, так и по возможностям...
А вот по сравнению с обычными переднеприводными седанами - наш Тушкан реально на белом коне! Преимущества даже нет смысла описывать, так как ощущения при управлении полным приводом отличаются в корне! Ты чувствуешь себя защищенным и уверенным в силах своего зверя!

+1
Когда в городе гололед чувствую, что камри, стоящая рядом на светофоре, - не машина.
А вообще использовать кнопку 4WD Lock желательно редко и на прямых(дифференциала нет- убьешь подвеску, коробку и тд.)

[Cracker]

Так я и не понял из прочитанного в этой теме как и когда включаеться задний привод??? И что делает кнопка 4WD Lock??? Если не трудно, разжуйте поподробнее.

[Serg]

Твой 4 wd не отличается от моего 2wd ничем до тех пор пока нет проскальзывания передних колес.