Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Кузов и салон > Кондиционер, отопление, вентиляция

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2019, 10:31   #346
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 53
Авто: Prado 150 4.0
Сообщений: 26,365
Сказал(а) спасибо: 3,088
Поблагодарили 6,375 раз(а) в 3,661 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от Evgen 2 Посмотреть сообщение
А версію з непопаданням в режим на компі і по факту заміненого актуатора розглядали?
у мене допомогло підкидання маси на опорний мінус прямо з кузова
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Doutor (14.08.2019), Evgen 2 (14.08.2019), Vik-440 (15.08.2019)
Старый 14.08.2019, 10:48   #347
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,439
Сказал(а) спасибо: 2,263
Поблагодарили 1,929 раз(а) в 737 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от Evgen 2 Посмотреть сообщение
А версію з непопаданням в режим на компі і по факту заміненого актуатора розглядали?
п.с. в мене другий по рахунку, звернуло відразу після заміни, думаю що банально не попав в режим
Не знаю, скільки разів міняв, жодного разу такого не було. Мозок клімату сам підлаштовується під виставлений режим, та й читав про це - самоналаштування.
Хоча, я завжди робив мітку, під яким кутом був "грибок" актуатора, та намагався приблизно виставляти такий самий кут при монтуванні.
Пояснюватися може простіше - при монтуванні актуатора не попав одним з трьох штифтів важелів заслонок у пази направляючих "грибка". Особливо, верхнім, бо він там нефіксовано бовтається, я його зачіпляв першим, і поки попадав іншими, він декілька разів вискакував. Через це, "грибок" міг спіймати клина одразу після установки.

Цитата:
Сообщение от Evgen 2 Посмотреть сообщение
п.с. перший звернуло зимою в добре прогрітій машині в режимі авто і застряг він не в режимі лобового, точно памятаю як важко було по ранкам розморожувати лобове
У мене завжди після поломки залишався в режимі обдуву лобового. У багатьох - теж так, але ж не 100%.

Взагалі, робив дослідження саме по моїй ситуації, і знайшов механічні вади, які впливають на підклинювання актуатора, тому й виправив їх. Це не заперечує існуванню інших причин, як і тієї, на яку неодноразово вказував шановний VIC, бо актуатор - прилад не суто механічний.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Evgen 2 (14.08.2019), Vik-440 (16.08.2019)
Старый 16.08.2019, 12:52   #348
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,439
Сказал(а) спасибо: 2,263
Поблагодарили 1,929 раз(а) в 737 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

...доповнюю

За наполяганням VIC'а, ще раз заліз до актуатора, тепер вже із мультиметром, та перевірив напругу за схемою

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

В усіх режимах, особливо в крайньому, вольтаж співпадав із вказаними на схемі значеннями (між масою за стрілочкою і контактом MICOM), між контактами маси, та +5V було рівно 5V.
То ж, не зайвий раз переконався, що мав суто механічну проблему із важелями заслонок, але наполягаю на тому, що все ж, проблема комплексна, і заміною шестерні не вирішується. Раджу всім, хто має цю проблему, перевірити усі фактори, та провести повну ревізію. Тим більш, що роботи там небагато, але трішки більше, ніж поміняти шестерню в актуаторі.

Доречі, усі надруковані шестерні у мене ламалися навпіл, тобто верхня частина відокремлювалася від нижньої. Вважаю, що це - через те, що шестерня друкується пошарово, і через це не має монолітної структури. Тому й "розшаровується" під зайвим навантаженням на дві половини. Можливо, було б краще, якщо б шари були розташовані у вертикальній площині, але тоді треба її друкувати горизонтально. Не знаю, наскільки це можливо, це вже питання до друкарів.
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
VIC (16.08.2019), Vik-440 (16.08.2019)
Старый 16.08.2019, 13:42   #349
Logan3x
Старожил
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Киев
Авто: TUCSON 2.0 МТ/2WD
Сообщений: 891
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 104 раз(а) в 72 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от Doutor Посмотреть сообщение

У мене завжди після поломки залишався в режимі обдуву лобового. У багатьох - теж так, але ж не 100%.
Я купил с такой проблемой, режим был лобовое / ноги, думал может тяга какая слетела. И меня год устраивало. Почитал в инете и понял причину, думал шестерня. Потом полез разобрал, у меня была сломана ось шестерни. Кстати так хлипко сделали её, что неудивительно почему она ломается. Восстановил сам. уже год работает в разных режимах.
Logan3x вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Vik-440 (16.08.2019)
Рекламные ссылки:
Старый 19.08.2019, 08:52   #350
Evgen 2
Старейшина
 
Аватар для Evgen 2
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Черкассы
Возраст: 36
Авто: 2.0 4WD 5MT ГБО
Сообщений: 1,942
Сказал(а) спасибо: 377
Поблагодарили 338 раз(а) в 213 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Вчора добрався і я до цієї проблеми і от що виявив цього разу!!!
1. Зламався актуатор на положенні "поток тільки в лице"
2.Коли зняв управляючий грибок, рукою з напрягом відкрив положення "ноги"---залипло добре, після того як зірвав стало відкриватись на ура.

Імхо, чому залипло:
1)колись давно задував піну через вент канали і не саму дорогу (K2 польську, потім Runway китай) вже пару років тільки через дренаж але мабуть щось залишилось, коли доліз туди пальцем виявив---паралон сухий і в гарному стані, а на пластику вент каналу -трохи липкої грязюки, довгою викруткою і мокрою тряпкою відтер швидко, було зовсім небагато.
2)фактор залипання може збільшуватись коли заслонки стоять довго в одному положенні---в мене актуатор зламався остаточно десь рік тому.
п.с. фото позичив у Doutor
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

П.с. тепер питання по шестерні треба макет хто робив підкажіть актуальну і перевірену ссилку.
__________________
Bayer® - засоби проти комах [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Evgen 2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Vik-440 (19.08.2019)
Старый 19.08.2019, 09:47   #351
koka-ftp
Аксакал
 
Аватар для koka-ftp
 
Регистрация: 08.09.2014
Адрес: Ирпень
Возраст: 35
Авто: Hyundai Tucson I 2.0 4WD
Сообщений: 3,085
Сказал(а) спасибо: 825
Поблагодарили 1,405 раз(а) в 702 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Посмотреть весь текст
Цитата:
Сообщение от Evgen 2 Посмотреть сообщение
Вчора добрався і я до цієї проблеми і от що виявив цього разу!!!
1. Зламався актуатор на положенні "поток тільки в лице"
2.Коли зняв управляючий грибок, рукою з напрягом відкрив положення "ноги"---залипло добре, після того як зірвав стало відкриватись на ура.

Імхо, чому залипло:
1)колись давно задував піну через вент канали і не саму дорогу (K2 польську, потім Runway китай) вже пару років тільки через дренаж але мабуть щось залишилось, коли доліз туди пальцем виявив---паралон сухий і в гарному стані, а на пластику вент каналу -трохи липкої грязюки, довгою викруткою і мокрою тряпкою відтер швидко, було зовсім небагато.
2)фактор залипання може збільшуватись коли заслонки стоять довго в одному положенні---в мене актуатор зламався остаточно десь рік тому.
п.с. фото позичив у Doutor
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

П.с. тепер питання по шестерні треба макет хто робив підкажіть актуальну і перевірену ссилку.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
koka-ftp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Evgen 2 (19.08.2019)
Старый 19.08.2019, 15:26   #352
Vik-440
Аксакал
0114
 
Аватар для Vik-440
 
Регистрация: 19.10.2008
Адрес: Київ, Березняки
Возраст: 39
Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г.
Сообщений: 4,769
Сказал(а) спасибо: 1,667
Поблагодарили 525 раз(а) в 398 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Цитата:
Сообщение от Doutor Посмотреть сообщение

Схематическое изложение увиденной мною проблемы:
Витратив сьогодні годину і теж зробив.
Найпроблемнішим було знайти підходящу пружинку. Я перевірив, поверхні чисті і не прилипає нічого, але у сиру погоду чи мороз було чути проскакування зубців. Навіть ймовірніше що там один зуб таки виломаний вже

Замість стяжок використав стальну проволку 0,7мм, стяжка якось не дуже мені там дивилась. Зараз працює добре. Але почекаємо на сирість і мороз...
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Vik-440 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dimych (19.08.2019), Doutor (19.08.2019), koka-ftp (19.08.2019)
Старый 19.08.2019, 22:05   #353
Doutor
Аксакал
0230
 
Аватар для Doutor
 
Регистрация: 12.02.2017
Адрес: Краматорськ
Возраст: 44
Авто: TUCSON 2.0i 5MT 4WD FULL
Сообщений: 3,439
Сказал(а) спасибо: 2,263
Поблагодарили 1,929 раз(а) в 737 сообщениях
По умолчанию Re: Поломка переключения направления обдува.

Чудово. Саме таку пружинку я й шукав, але зробив з того, що було. Працює, та й добре!
__________________
Doutor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Vik-440 (19.08.2019)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поломка АКПП Лёшик АКПП 44 10.03.2016 14:48
Жесткая подвеска или поломка? rolf Подвеска, рулевое 28 22.03.2013 11:28
Рычаг переключения передач МКПП Kuvasil МКПП 4 07.07.2012 08:46
Поломка МКПП и выжимного подшибника!!! blooddy МКПП 8 25.04.2010 08:37
Коробка передач, моменты переключения 5МТ Urik МКПП 17 03.06.2008 09:30

Рекламные ссылки:

Форум ЖК Эврика , форум жильцов ЖК Эврика



Текущее время: 04:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.23155 секунды с 13 запросами