4WD или 2WD ? Мнения пользователей

[yurat2008]

Сообщение от JIISS

вездеходов)))), в том тои дело что нет, кросовер не джип, и опускание тем до типа того 4 вд джип а 2 нет смехота. И то и другое кросовер)), нужно признать что тот и другой вариант имеют свои плюсы и минусы что и повлекло к созданию и сосуществованию обоих вариантов, а их целесообразность подтверждена временем - рождением их 35 - 2 и 4 вд. Почему-то пониженой передачи там не появилось)). ПС после эксплуатации полноприводной модели ауди пришол к выводу, что сей девайс не является необходимостью в моих условиях эксплуатации, а за "вдруг пригодится" переплачивать 2т зеленки)).

ну это всё полемика из серии "размер не имеет значения". Полный привод помогает практически регулярно - летом на рыбалке или в лесу, зимой на снегу и гололёде когда с перекрёстка трогаешься например - и это всё всего за "лишних 2т зеленки" - ИМХО я использую посмтоянно привод и как на меня тушкан с одним мостом это как кастрированый мужик - вроде похож, а толку нет. А то что 35 в двух вариантах - так это для удешевления продукта. чтобы народ покупал.

[2WD]

Рекламные ссылки:

ну это всё полемика из серии "размер не имеет значения". Полный привод помогает практически регулярно - летом на рыбалке или в лесу, зимой на снегу и гололёде когда с перекрёстка трогаешься например - и это всё всего за "лишних 2т зеленки" - ИМХО я использую посмтоянно привод и как на меня тушкан с одним мостом это как кастрированый мужик - вроде похож, а толку нет. А то что 35 в двух вариантах - так это для удешевления продукта. чтобы народ покупал.
[/quote]

Не думал таким простым вопросом вызвать взрыв эмоций. Могу ответить аналогично: "Как для меня тяжёлая машина с 2.0л, АКПП и 4вд как мужик с 4-мя я...и" - при езде по городу и трассе вроде похож, а толку нет. При покупке не собирался экономить 2т, после окончательной экипировки (кожа, резина+диски, видео, и т.п.) она обойдётся мне дороже чем 2,7л в салоне. У каждого при выборе свои соображения (место проживания, хобби, работа) а у тушкана много других достоинств, не только 4вд. В том что мне не нужен 2,7-АКПП-4вд я убедился просидев на форуме 2 недели перед покупкой. И вопрос задал с чисто практической целью - есть ли смысл покупать шипованные колёса или цепи для крымской зимы иногда вообще без гололёда если уже есть хорошая зимняя резина. Если 2вд и 4вд тормозят на льду одинаково, то я сэкономлю 250 или 1200 . Подумал что киевляне могли бы запросто устроить такой тест, я бы с удовольствием поучаствовал но далеко ехать . Извините, если что не так сказал

[fillin]

Сообщение от yurat2008

...как на меня тушкан с одним мостом это как кастрированый мужик - вроде похож, а толку нет...

Хотел на это, что-то грубое написать, но не стал опускаться до троллинга. ИМХО У автара комплекс какой-то

[beleg85]

Не ссорьтесь! Всему свое место, время и применение. Надо радоваться, что есть выбор (по крайней мере до покупки).

[fillin]

Сообщение от beleg85

Не ссорьтесь! Всему свое место, время и применение. Надо радоваться, что есть выбор (по крайней мере до покупки).

Никто не ссорится. Считаю не корректными подобные аллегории. А то сейчас начнется (шутка конечно), те у кого 2,7 скажут, что 2,0 это как если у мужика такой маленький и он так по этому поводу переживает, что даже в душе в трусах купается.

[Лыжник]

Что бы не говорили, как бы не крутили, 4 ВД имеет превосходство перед 2 ВД на бездорожье и в снегу. Да и на трассе когда машину на мокрой дороге ИМХО кидает в занос, подключение "зада" вместе с работой ЕСП выравнивает в миг. ИМХО

[2WD]

Чужой выбор надо уважать независимо от причин выбора. А то получается как по Жванецкому - "... очень полезно во время спора перейти на личность..." Вместо заявлений "полный привод рулид" или "ведёт себя дастойна, все стояли на обочине а Яааа..." хотелось бы услышать что-то аргументированное.
Я 3 года прожил в Днепропетровске, там у меня был ЛуАЗ - ездил по пашне после дождя и в аэропорт по "стеклу" обгоняя таксистов с цепями, поэтому понятие о пользе 4вд есть но в КОМПЛЕКСЕ с соответствующей резиной. А вот в Севастополе знаю как минумум - СР-В, Каптива, Прадо, Оутлендер у знакомых - ездят на "оригинальной" всесезонке из салона и не собираются тратиться на зиму/лето. Ice-test был бы полезен для таких водителей, грязи у нас мало, полоса песка у пляжей коротка а гололёд редко.

[Prospero]

Сообщение от Лыжник

Что бы не говорили, как бы не крутили, 4 ВД имеет превосходство перед 2 ВД на бездорожье и в снегу. Да и на трассе когда машину на мокрой дороге ИМХО кидает в занос, подключение "зада" вместе с работой ЕСП выравнивает в миг. ИМХО

ESP и 2WD выравнивает и не только на мокрой дороге, а и в снежной каше, а вот в заносе подключение заднего моста "+" спорный. ИМХО.

[almond]

Если бы был исчерпывающий, однозначный ответ на этот вопрос, давно уже выпускался бы один тип привода... А так - вечные споры : "Лучше задний привод, или передний, или..."

[VIC]

Сообщение от Prospero

ESP и 2WD выравнивает и не только на мокрой дороге, а и в снежной каше, а вот в заносе подключение заднего моста "+" спорный. ИМХО.

абсолютно согласен, не лишним будет почитать При заносе полный привод - это самый опасный привод

[ART]

Сообщение от Лыжник

Что бы не говорили, как бы не крутили, 4 ВД имеет превосходство перед 2 ВД на бездорожье и в снегу. Да и на трассе когда машину на мокрой дороге ИМХО кидает в занос, подключение "зада" вместе с работой ЕСП выравнивает в миг. ИМХО

Вот я не понял, полный привод может подключиться в любой момент на большой скорости, или только ниже 40 км.ч .?

[ИгорьОК]

На любой

[Captain]

Сообщение от ИГОРЬОК

На любой

Не пугай человека, уточни, что подключается на очень кратковременное время.

[VIC]

Сообщение от ИГОРЬОК

На любой

правильнее сказать он чаще включен чем отключен
если внимательно читать форум....
http://www.tucson-club.org.ua/forum/...ic,8815.0.html

[beleg85]

Пишу снова. Для устранения всяких неприятностей с автоматическим режимом ПП в авто с ПП и делается полное отключение заднего моста.