![]() |
#1 |
Старейшина
![]() Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Київ, Позняки
Авто: Hyundai SantaFe 2,2CRDI
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 348 раз(а) в 117 сообщениях
|
![]()
Особенности эксплуатации авто с ABS
Ни для кого не секрет, что установленная в автомобиле ABS позволяет значительно сократить его тормозной путь и сохранить контроль во время экстренного торможения. Но из этого правила есть и исключения, незнание которых, к сожалению, так же не исключает наступления неприятных последствий, впрочем, как и незнание человеческих законов. На рыхлых поверхностях, таких как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колеса начинают зарываться в поверхность, что дает дополнительное замедление, незаблокированные же колеса тормозят в этих условиях медленнее.Кроме того, применение ABS, иногда сводит на нет преимущества шипованной резины. Ведь на льду шипы обеспечивают наибольшее замедление только при максимальном проскальзывании, когда они словно когти впиваются в лед и бороздят его. Проблема в том, что ABS, периодически растормаживая колеса, не дает шипам работать в полную силу — тем самым увеличивая тормозной путь. Вот почему нужно помнить: на обледеневшей, заснеженной или грунтовой поверхности тормозной путь автомобиля, не оснащенного ABS , может быть короче. На неровной дороге тоже не все идеально. Если при торможении одно колесо на мгновение зависнет в воздухе и заблокируется, обманутая электроника начнет спасать вас от заноса и тут же снизит давление в остальных магистралях. В повороте автомобиль неприятно вильнет «хвостом», а тормозной путь увеличится. От таких случайных отрывов, в принципе, не застрахован никто, единственным фактором, уменьшающим вероятность наступления этого сюрприза, является адекватно отрегулированная подвеска. Чтобы не «сделать себе хуже» на рыхлых и обледенелых покрытиях, ABS часто делают отключаемой. Кроме того, некоторые типы ABS имеют специальный алгоритм торможения для рыхлой поверхности, который приводит к многочисленным кратковременным блокировкам колес. Такая техника торможения позволяет достичь эффективного замедления, не теряя при этом управляемости, как при полной блокировке. Тип поверхности может быть установлен водителем вручную, или может определяться системой автоматически, или путем анализа поведения автомобиля, или при помощи специальных датчиков определения дорожного покрытия. Наличие этих исключений ни в коем случае не говорит о том, что без ABS можно обойтись. Ведь даже идеальный водитель не в состоянии проделывать эту процедуру десятки раз в секунду, как это делает автомобильная электроника. А для неопытного водителя ABS — как манна небесная, ведь она позволяет тормозить в экстремальной ситуации практически на рефлекторном уровне, вдавливая педаль до полика.
__________________
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Рекламные ссылки:
|
![]() ![]() |
![]() |
#3 | ||||
Активист
![]() Регистрация: 11.03.2008
Адрес: Львів
Возраст: 50
Авто: MT 2WD ГБО StagQB
Сообщений: 7,030
Сказал(а) спасибо: 782
Поблагодарили 652 раз(а) в 442 сообщениях
|
![]()
Думал сначала новую тему создать, потом увидел эту. Есть вопрос для продолжения.
А зачем ABS летом, особенно водителям опытным? Да и зимой она ИМХО не всегда нужна. Цитата:
На наших крайних покатушках я в живую и со стороны увидел, что реализация этой системы на нашем авто далека от совершенства и поэтому должны были сделать принудительное отключение. Единственная польза от нее - контроль траектории автомобиля, а вот, как раз, длина тормозного пути, зачастую, получается, больше, особенно на асфальте. Даже и на скользкой поверхности, уверен, длина тормозного пути, без использования ABS, у опытного водителя будет меньше ![]() Я часто вспоминаю случай когда прошлой осенью, будучи уже на зимней резине и при температуре +10С чуть не въехал в зад резко тормозящего передо мной авто. К такому повороту событий когда, нажав на тормоз и, ожидая, что моя машина остановиться на асфальте как вкопанная, а она продолжала ехать, я просто не был готов. Остановился в считанных сантиметрах от бампера впереди стоящей машины. Цитата:
![]() Цитата:
Цитата:
Короче, я думаю отключить (вынув предохранители, отвечающие за работу ABS) его на период теплого времени года. Кто что скажет? p.s. предлагаю создать голосовалку, типа: - ABS нужен/не нужен зимой/летом
__________________
Україна. Народжені вільними! |
||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Активист
![]() Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Вишневое
Авто: 2,7 л. АТ 4WD ГБО BRC
Сообщений: 7,890
Сказал(а) спасибо: 1,440
Поблагодарили 1,587 раз(а) в 1,006 сообщениях
|
![]()
Нужен!
![]() При таком раскладе можно купить 4wd и переделать на 2wd-Ведь опытный водила в г...но не полезет,а если полезет,то его опыт "поможет"ему выехать/Всегда ли/! ![]()
__________________
"Не бойтесь совершенства-оно вам не грозит"(С.Дали) |
![]() |
![]() ![]() |
Рекламные ссылки: |
![]() |
#5 |
Старейшина
![]() Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Киев, Лесной
Возраст: 51
Авто: Hyundai Tucson 2.0 АТ 4WD
Сообщений: 1,321
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
|
![]()
Скажем так, опыт у меня большой с 91-го года за рулем, но от АВС отказываться не стану
![]()
__________________
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Старейшина
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Ужгород
Возраст: 36
Авто: Tucson 2.0 AT black
Сообщений: 1,175
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
![]()
Игорь? твоя супруга машину водит?
![]() ![]() Знаю людей накатавшых более миллиона км, но никто из них ABS не отключал. Это только наш славянский мозг мог придумать отключать ABS ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Активист
![]() Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
|
![]()
Я лично вытягивал предохранители ABS на этих покатушках
Машина ТОРМОЗИТ !Ездили ещё 2 человека,мнения сошлись.И никуда её не уводит (по крайней мере со скорости 40 км\ч) Всю жизнь откатал на машинах без ABS, привыкал долго к Тушкану иногда,как у Игоря было.Да,а ABS не СОКРАЩАЕТ тормозной путь,а обеспечивает УПРАВЛЯЕМОСТЬ при экстренном торможении.
__________________
Слава Україні! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | ||
Участник
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 44
Авто: 2,0MT, 4WD
Сообщений: 437
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]() А никогда по влажному асфальту на хорошей скорости не пытался на шипах тормозить? Я тормозил как-то на жигулях - полный абзац, телепает как д...о в проруби, жесткий юз. Да, машина вроде другая, но без АБС будет примерно тоже самое. Цитата:
А ты еще не атрофировался в плане прерывистого торможения на Туксане? Я уже забыл и забил на это - смысл возвращать себя в пещерное время? Кроме того, при хорошей скорости, если одна из сторон на снегу/льду, другая - на асфальте - даже от прерывистого торможения будет плохо - скорее всего перевертыш. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |||||
Активист
![]() Регистрация: 11.03.2008
Адрес: Львів
Возраст: 50
Авто: MT 2WD ГБО StagQB
Сообщений: 7,030
Сказал(а) спасибо: 782
Поблагодарили 652 раз(а) в 442 сообщениях
|
![]() Цитата:
Cracker пишет про лед и шипы, я подтверждаю. При чем тут мокрый асфальт ![]() Читай мой основной вопрос: Зачем ABS летом? Он не должен быть включен по умолчанию. Я хочу иметь возможность его отключять сидя в салоне авто, а не выдергая предохранители. На сухом асфальте выключу, пойдет дождь - включу и т.д. Я так хочу, мне так удобнее, ни кому ничего не навязываю ![]() Цитата:
p.s. ты чуть напартачил с цетированием ![]()
__________________
Україна. Народжені вільними! |
|||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Активист
![]() Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Вишневое
Авто: 2,7 л. АТ 4WD ГБО BRC
Сообщений: 7,890
Сказал(а) спасибо: 1,440
Поблагодарили 1,587 раз(а) в 1,006 сообщениях
|
![]()
А чтоб не было таких вопросов-дистанцию не пробовал соблюдать?
![]()
__________________
"Не бойтесь совершенства-оно вам не грозит"(С.Дали) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 | ||||
Участник
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 44
Авто: 2,0MT, 4WD
Сообщений: 437
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]() Цитата:
|
||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Аксакал
![]() Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Донецк
Авто: 4WD
Сообщений: 3,001
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 376 раз(а) в 155 сообщениях
|
![]()
Однозначно АВС нужна.Как раз и Тушканчика брал,потому что за эти деньги в нем максимальное количество средств активной и пассивной защиты.
Минус можно найти практически везде.Просто необходимо сравнить его с плюсом.При АВС почти всегда тормозной путь длиннее.НО!ОН зато контролируем!!!!Это очень важно!!!!Если не рассчитать безопасную дистанцию,можно въехать в бампер автомобиля.Конечно беда.А если вместо бампера начнет крутить и бить обо все препятствия???Конечно это случится,если дорожное покрытие будет неоднородным.То есть дело случая.Просто он нужен этот случай???Проще соблюдать дистанцию и жить долго и счастливо ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Старожил
![]() Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Днепр Победа 2
Возраст: 58
Авто: TUCSON 1.6turbo 4WD робот
Сообщений: 969
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
|
![]()
Могу сказать одно-у нас ABS работает неправильно(имхо) ,колеса все время крутятся .На предыдущей машине ,наблюдая работу ABS,видел как колеса блокировались и тут же растормаживались ,а у нас такого нет.Сегодня специально еще раз попробовал торможение с ABS и без него(методом вытягивания предохранителя) на снегу, с ABS автомобиль тормозит на несколько МЕТРОВ(~7) дальше ,и это на скорости 30км/ч.
Считаю,что для города ABS можно отключать,только отключая его ,мы отключаем и полный привод ,но машина становится намного динамичней.
__________________
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Аксакал
![]() Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Донецк
Авто: 4WD
Сообщений: 3,001
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 376 раз(а) в 155 сообщениях
|
![]()
Кажется АВС производит только Бош.Или я ошибаюсь?Возможно отличие только в алгоритме работы бортового компа?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Активист
![]() Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Вишневое
Авто: 2,7 л. АТ 4WD ГБО BRC
Сообщений: 7,890
Сказал(а) спасибо: 1,440
Поблагодарили 1,587 раз(а) в 1,006 сообщениях
|
![]()
Ойген
Так как у нас она работает ты не написал! Что "не так"?
__________________
"Не бойтесь совершенства-оно вам не грозит"(С.Дали) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обсудим фаркоп | big | Внешний тюнинг (Обвес, перекраска, аэрография) | 182 | 23.09.2017 22:21 |
Провода зажигания давайте обсудим. | Мишган | Бензиновые | 12 | 20.01.2016 20:58 |
обсудим ESP | Apache | Тормоза, ABS, ESP, подушки безопасности | 166 | 17.06.2015 11:10 |
Обсудим новые возможности Клубного Форума | viktOr_Adessa | Одесса - Беседка | 3 | 10.03.2011 16:53 |
Обсудим сигнализации CYCLON с индексом "D" | beleg85 | Электрооборудование и охранные системы | 9 | 08.12.2010 11:50 |
Рекламные ссылки: |