Управление полным привод одной кнопкой (режим 2WD) 4WD трансмисии - ОБСУЖДЕНИЕ - Страница 15

DOKTOR · 21.09.2011, 22:05

Когда на льду руль до упора, и газку, так загребают и передние и задние колёса. Так что про отключение ПП от выворота руля-не верю !

VIC · 21.09.2011, 22:41

Рекламные ссылки:

Цитата:

Сообщение от DOKTOR

Так что про отключение ПП от выворота руля-не верю !

проверил в песке, руль до упора, индикатор ПП показывает полное включение

Vik-440 · 22.09.2011, 07:24

1. Бомж №3 ( 3 сек.)---------------(Оплачено)
2. DOKTOR №3 ( 3 сек.) ------------(Оплачено)
3. tranzit42 №3 ( 3 сек.)------------(Оплачено)
4. commissar №3 ( 3 сек.)-----------(Оплачено)
5. Олександр №3 (як вир.більшість)-(Оплачено)
6. gorr №3 (3 сек.) -----------------(Оплачено)
7. LSG №3 (3 сек.) -----------------(Оплачено)
8. VEV №3 (3 сек.) -----------------(Оплачено)
9. Alexandr_sa №3 (3 сек.)----------(Оплачено)
10. palysik №3 (3 сек.)--------------(Оплачено)
11. Shara №3 (3 сек.)---------------(Оплачено)
12. сибиряк №3 (3 сек.) ------------(Оплачено)
13. *Hari-Bari*-----------думає -----(Оплачено)
14. mitya №3 (3 сек.) ---------------(Оплачено)

VEV · 22.09.2011, 08:44

при пробуксовке он включится, но при норм. сцеплении с дорогой, у меня, при повороте руля на 180 град. ПП откючается

VEV · 22.09.2011, 08:45

о каком режиме идёт речь? кстати

VIC · 22.09.2011, 09:35

Цитата:

Сообщение от VEV

о каком режиме идёт речь? кстати

4ВД авто

hawk · 22.09.2011, 10:13

Витя и Андрей если можно уточните плиз дату выпуска авто. (VIC-2007 если я не ошибаюсь)

Постараюсь на днях посмотреть что у меня получается с выворотом/без выворота с пробуксовкой на песке и просто интенсивный разгон на асфальте когда индикатор показывает обычно временно включение заднего привода.
Если кто-то проверит раньше - буду признателен

DOKTOR · 22.09.2011, 10:53

2008, до середины.

VIC · 22.09.2011, 11:39

Цитата:

Сообщение от hawk

Витя и Андрей если можно уточните плиз дату выпуска авто. (VIC-2007 если я не ошибаюсь)

05.2007 - Корея
07.2007 - Луцк
08.2007 - из салона
P.S. судя по индикатору работы ПП алгоритм сильно отличается от 2008

beleg85 · 22.09.2011, 11:45

Цитата:

Сообщение от VEV

при пробуксовке он включится, но при норм. сцеплении с дорогой, у меня, при повороте руля на 180 град. ПП откючается

А чего он включался если нормальное сцепление?

Игорёха · 22.09.2011, 14:51

а ещё "свободные" есть?

если есть - скинь реквизиты

KARAY · 22.09.2011, 17:59

Ну, прежде всего, машина лето 2008 г...
Поганял я сегодня по шламам ( это отходы обогощения угля, по консинстенции ближе к жидкому пластилину ) т.е. колеса вязнут лучше, чем болоте... Свидетели - эксковаторщик и 3 кразиста ( так и не поняли зачем я это делаю).
Выбирал все режимы какие можно выдумать.

Короче "4вд лок" ( есп и вкл. и выкл. ) при вывороте руля не выключается, даже если я его "выкл.", то он долгое время горит сам, машина то гребет...

Если "4вд откл.", "Есп вкл.", т.е. обычный режим, руль до отказа вывернут, "4вд" влючается почти сразу,.... машина выбралась !!... рывок и включается Есп - гасит движок...

Обычный режим, но "Есп выкл.", руль до отказа вывернут,... "4вд вкл." автоматически сразу, машина выбралась без проблем, и "4вд вкл." горел пока не выехал на твердое...

Вроде все.

пы-сы Я не стороник подобного драйва... Больше, чем уверен, то что сделал и описал, для многих не открытие, но что не сделаешь, ради истины и клуба...

hawk · 23.09.2011, 07:39

Спасибо KARAY
Подтвердил то, что увидел и я да и то что говорили все остальные.
Песок найти не удалось, но все стало понятно и на асфальте.
Машина 2008 г.в.
4WD в режиме AUTO. ESP вкл (не нажата). Резина не первой свежести.
Если с вывернутым рулем заставить переднее/ие колесо/а "пробуксовывать", то задний привод ВКЛЮЧАЕТСЯ.
Вывод — отключалка заднего привода в хозяйстве пригодится (Спасибо Beleg85).

А теперь для тех кому интересно.
При нормальном сцеплении передних колес с дорогой, с ВЫВЕРНУТЫМ на приблизительно 180° рулем, задний привод НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в тех же ситуациях, в которых он включается с рулем в положении "прямо".

.
Испробовано два вида движения из нескольких, когда задний привод подключается автоматически: движение на холостых оборотах на первой передаче и интенсивное ускорение.
1. Видно что при "змейке" на холостых задний привод отключается когда руль поворачивается в положение 180° и более.
2. Видно что при повороте руля в положение 180° и более и интенсивном ускорении задний привод включается только когда переднее "внутреннее" вывешиваемое колесо теряет нормальный контакт с дорогой и начинает пробуксовывать (видно также что в самом начале движения с вывернутыми колесами в 2 случаях из 3 индикатор загорается на доли секунды, но потом сразу все равно тухнет).

пы-сы Я не стороник подобного драйва... но что не сделаешь, ради истины и клуба... (© 2011 KARAY)

Vik-440 · 26.09.2011, 21:44

Отримав сьогодні плати, і після того як розпакував, виявилось що прийшло лише 10 шт. Після розмови з виробником, він пообіцяв що за 2 дні відправить решта...

Тим не менше, за сьогодні спочатку дня зробив перший зразок та випробував його, у тому числі у кліматичній камері при температурах від -40 до + 50 градусів (при всіх температурах перемикання режимів, вимикання/вмикання) Все працює.

До вечора на 50% спаяв решта 9 плат і маю надію що завтра завершу роботу над ними.
Додатково хочу спробувати до завтра завершити, оскільки або у середу або п'ятницю буду у Києві (м. Лівобережне) і якщо будуть бажаючі то можемо після обіду встановити один з блоків... (день буду обирати по наявності квитків на потяг) Тільки авто розбирати я не вмію, так що пробувати можемо з людьми, у яких руки вірно ростуть для цих справ...

Тепер певний нюанс: Зібравши перший блок за Вашими пропозиціями, і як на мене, 3 секунди для мене була ціла вічність... Спочатку подумав що я помилився з часовими затримками, і перевірив на задаючому генераторі (виявилось 2,8 секунди) І якщо хтось не дотримає кнопку щоб ввімкнути повний привід на бездоріжжі - навпаки перейде у 2ВД і засяде... Візьміть в руку годинник, телефон з таймером, і перевірте чи дійсно ставити затримку 3 секунди....

Щойно дивився наявність вільних місць до Києва та назад, висновок: СЕРЕДА
Якщо хтось буде вільний і "буде чим зайнятись" візьму білет на пізніший термін, якщо нікого то на 18-52 буду брати... Є такі поїзди 18-52, 20-18, 21-56, 23-58...

Alexandr_sa · 26.09.2011, 22:16

Цитата:

Сообщение от Vik-440

Тепер певний нюанс: Зібравши перший блок за Вашими пропозиціями, і як на мене, 3 секунди для мене була ціла вічність... Спочатку подумав що я помилився з часовими затримками, і перевірив на задаючому генераторі (виявилось 2,8 секунди) І якщо хтось не дотримає кнопку щоб ввімкнути повний привід на бездоріжжі - навпаки перейде у 2ВД і засяде... Візьміть в руку годинник, телефон з таймером, і перевірте чи дійсно ставити затримку 3 секунди....

Засек время, как по мне, то 3 секунды не долго. Если и уменьшать время, то не меньше 2 сек.

21.09.2011, 22:05	#211
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 49 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: Управление полным привод одной кнопкой (режим 2WD) 4WD трансмисии Когда на льду руль до упора, и газку, так загребают и передние и задние колёса. Так что про отключение ПП от выворота руля-не верю ! __________________ Слава Україні!

22.09.2011, 07:24	#213
Vik-440 Аксакал 0114 Регистрация: 19.10.2008 Адрес: Київ, Березняки Возраст: 44 Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г. Сообщений: 4,999 Сказал(а) спасибо: 1,817 Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях	Re: Блок управления полным приводом. 1. Бомж №3 ( 3 сек.)---------------(Оплачено) 2. DOKTOR №3 ( 3 сек.) ------------(Оплачено) 3. tranzit42 №3 ( 3 сек.)------------(Оплачено) 4. commissar №3 ( 3 сек.)-----------(Оплачено) 5. Олександр №3 (як вир.більшість)-(Оплачено) 6. gorr №3 (3 сек.) -----------------(Оплачено) 7. LSG №3 (3 сек.) -----------------(Оплачено) 8. VEV №3 (3 сек.) -----------------(Оплачено) 9. Alexandr_sa №3 (3 сек.)----------(Оплачено) 10. palysik №3 (3 сек.)--------------(Оплачено) 11. Shara №3 (3 сек.)---------------(Оплачено) 12. сибиряк №3 (3 сек.) ------------(Оплачено) 13. Hari-Bari-----------думає -----(Оплачено) 14. mitya №3 (3 сек.) ---------------(Оплачено) Последний раз редактировалось Vik-440; 22.09.2011 в 13:15.

22.09.2011, 08:44	#214
VEV Старожил Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Бровары Возраст: 42 Авто: Tucson 2,0i 5MT 4WD ГБО Сообщений: 984 Сказал(а) спасибо: 98 Поблагодарили 82 раз(а) в 69 сообщениях	Re: Управление полным привод одной кнопкой (режим 2WD) 4WD трансмисии при пробуксовке он включится, но при норм. сцеплении с дорогой, у меня, при повороте руля на 180 град. ПП откючается

22.09.2011, 08:45	#215
VEV Старожил Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Бровары Возраст: 42 Авто: Tucson 2,0i 5MT 4WD ГБО Сообщений: 984 Сказал(а) спасибо: 98 Поблагодарили 82 раз(а) в 69 сообщениях	Re: Управление полным привод одной кнопкой (режим 2WD) 4WD трансмисии о каком режиме идёт речь? кстати

22.09.2011, 10:13	#217
hawk Старожил 0021 Регистрация: 15.09.2008 Адрес: Киев Авто: TUCSON 2.0 5MT 4WD Сообщений: 510 Сказал(а) спасибо: 576 Поблагодарили 206 раз(а) в 93 сообщениях	Re: Управление полным привод одной кнопкой (режим 2WD) 4WD трансмисии Витя и Андрей если можно уточните плиз дату выпуска авто. (VIC-2007 если я не ошибаюсь) Постараюсь на днях посмотреть что у меня получается с выворотом/без выворота с пробуксовкой на песке и просто интенсивный разгон на асфальте когда индикатор показывает обычно временно включение заднего привода. Если кто-то проверит раньше - буду признателен __________________ завтра может и не наступить... UT4UJW Последний раз редактировалось hawk; 22.09.2011 в 10:36.

22.09.2011, 10:53	#218
DOKTOR Активист 0034 Регистрация: 13.08.2008 Адрес: Днепр-сити Возраст: 49 Авто: TUCSON Сообщений: 7,980 Сказал(а) спасибо: 397 Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях	Re: Управление полным привод одной кнопкой (режим 2WD) 4WD трансмисии 2008, до середины. __________________ Слава Україні!

22.09.2011, 14:51	#221
Игорёха Старейшина 0169 Регистрация: 11.03.2010 Адрес: Киевск.обл. г. Борисполь Возраст: 45 Авто: Х-trail 2.0 dCi 6AT Сообщений: 1,569 Сказал(а) спасибо: 375 Поблагодарили 508 раз(а) в 265 сообщениях	Re: Блок управления полным приводом. а ещё "свободные" есть? если есть - скинь реквизиты __________________ Радость от сэкономленных денег за вещь "по-дешевле" намного короче - чем период огорчения от её качества... Последний раз редактировалось Игорёха; 22.09.2011 в 14:53. Причина: добав

22.09.2011, 17:59	#222
KARAY Аксакал 0123 Регистрация: 12.09.2008 Адрес: пока Одесса Возраст: 60 Авто: уже нет Сообщений: 2,770 Сказал(а) спасибо: 414 Поблагодарили 2,052 раз(а) в 790 сообщениях	Re: Управление полным привод одной кнопкой (режим 2WD) 4WD трансмисии Ну, прежде всего, машина лето 2008 г... Поганял я сегодня по шламам ( это отходы обогощения угля, по консинстенции ближе к жидкому пластилину ) т.е. колеса вязнут лучше, чем болоте... Свидетели - эксковаторщик и 3 кразиста ( так и не поняли зачем я это делаю). Выбирал все режимы какие можно выдумать. Короче "4вд лок" ( есп и вкл. и выкл. ) при вывороте руля не выключается, даже если я его "выкл.", то он долгое время горит сам, машина то гребет... Если "4вд откл.", "Есп вкл.", т.е. обычный режим, руль до отказа вывернут, "4вд" влючается почти сразу,.... машина выбралась !!... рывок и включается Есп - гасит движок... Обычный режим, но "Есп выкл.", руль до отказа вывернут,... "4вд вкл." автоматически сразу, машина выбралась без проблем, и "4вд вкл." горел пока не выехал на твердое... Вроде все. пы-сы Я не стороник подобного драйва... Больше, чем уверен, то что сделал и описал, для многих не открытие, но что не сделаешь, ради истины и клуба... __________________ Толковый выбор приходит с опытом, а к нему приводит опыт бестолковый...

26.09.2011, 21:44	#224
Vik-440 Аксакал 0114 Регистрация: 19.10.2008 Адрес: Київ, Березняки Возраст: 44 Авто: Tucson 2.0 4WD МТ 2008г. Сообщений: 4,999 Сказал(а) спасибо: 1,817 Поблагодарили 570 раз(а) в 424 сообщениях	Re: Блок управления полным приводом. Отримав сьогодні плати, і після того як розпакував, виявилось що прийшло лише 10 шт. Після розмови з виробником, він пообіцяв що за 2 дні відправить решта... Тим не менше, за сьогодні спочатку дня зробив перший зразок та випробував його, у тому числі у кліматичній камері при температурах від -40 до + 50 градусів (при всіх температурах перемикання режимів, вимикання/вмикання) Все працює. До вечора на 50% спаяв решта 9 плат і маю надію що завтра завершу роботу над ними. Додатково хочу спробувати до завтра завершити, оскільки або у середу або п'ятницю буду у Києві (м. Лівобережне) і якщо будуть бажаючі то можемо після обіду встановити один з блоків... (день буду обирати по наявності квитків на потяг) Тільки авто розбирати я не вмію, так що пробувати можемо з людьми, у яких руки вірно ростуть для цих справ... Тепер певний нюанс: Зібравши перший блок за Вашими пропозиціями, і як на мене, 3 секунди для мене була ціла вічність... Спочатку подумав що я помилився з часовими затримками, і перевірив на задаючому генераторі (виявилось 2,8 секунди) І якщо хтось не дотримає кнопку щоб ввімкнути повний привід на бездоріжжі - навпаки перейде у 2ВД і засяде... Візьміть в руку годинник, телефон з таймером, і перевірте чи дійсно ставити затримку 3 секунди.... Щойно дивився наявність вільних місць до Києва та назад, висновок: СЕРЕДА Якщо хтось буде вільний і "буде чим зайнятись" візьму білет на пізніший термін, якщо нікого то на 18-52 буду брати... Є такі поїзди 18-52, 20-18, 21-56, 23-58... Последний раз редактировалось Vik-440; 26.09.2011 в 22:25. Причина: Допис...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не понятки с полным приводом	Александр С	4WD Трансмиссия	5	20.04.2013 22:05
История одной покупки	Can	Юмор (Смеёмся)	10	20.09.2010 20:45