Рулевая рейка - Страница 5

sabid · 08.08.2008, 04:29

А зачем тему закрывать? Посмотрим результаты голосовалки. Лев а я так и не понял, Вы решили поменять потому что Вас что то беспокоило, или потому что на СТО сказали? Если были претензии к работе рейки, опишите их если не трудно.

kym · 08.08.2008, 06:33

Рекламные ссылки:

Цитата:

Сообщение от Лев

... Сегодня поменяли рейку по гарантии - разницы никакой. ....

стесняюсь спросить - и нафига нужно было менять?

Цитата:

. Блин, чуть не убился...насмерть... Еле остановился... в кювете... Хорошо, что не в дереве... Машина - Москвич ИЖ-412 (1981г.в., а было это году в 94-95-м),

ну ты сравнил...червяк у москвича почти 30 лет назад и рейка у тушкана модели 4 года назад

Цитата:

Сообщение от AntonKharkov

...потому что все любят поворачивать колеса стоя на месте туда-сюда.

а по рукам?
да и за всех расписываться не следует
человек с умом такой фигней не страдает
а на тойотах......... - ну значит такие наездники....

Лев · 08.08.2008, 13:34

Цитата:

Сообщение от sabid

А зачем тему закрывать? Посмотрим результаты голосовалки. Лев а я так и не понял, Вы решили поменять потому что Вас что то беспокоило, или потому что на СТО сказали? Если были претензии к работе рейки, опишите их если не трудно.

Я уже писал - на СТО при прохождении ТО-1 сказали, что течет рейка. На вопрос, почему это она вдруг потекла на новой машине, мне сказали что она течет сама по себе и не только у одного меня. Так что пишите заявление на устранение гарантийной поломки. Претензий не было, но появилась какая-то расхлябанность рулевого управления и на скорости за 100 приходилось подлавливать машину рулем при движении по прямой.
Сейчас когда вчера поменяли, машина стала более сбитая, как писал Serg, я это почувствовал по поведению машины, но не сразу, проехал километров 50.

Куm, нафига менять? - Потому что она ТЕЧЕТ. А следовательно рабочая жидкость, если ее не доливать, когда-то вытечет. И что, она на сухую пускай работает, даже если не заклинит?

sabid · 08.08.2008, 14:34

Цитата:

Сообщение от Лев

Претензий не было, но появилась какая-то расхлябанность рулевого управления и на скорости за 100 приходилось подлавливать машину рулем при движении по прямой.
Куm, нафига менять? - Потому что она ТЕЧЕТ. А следовательно рабочая жидкость, если ее не доливать, когда-то вытечет. И что, она на сухую пускай работает, даже если не заклинит?

Подлавливать машину можно если углы не выставлены, давление разное или неправильное, т.е. не только рейка.
А что может течь в рейке?

Лев · 08.08.2008, 17:23

Через сальники рабочая жидкость. Сейчас не помню, как она называется. Посмотрите картинку, которую прислал Vic.

sabid · 08.08.2008, 21:09

Цитата:

Сообщение от Лев

Через сальники рабочая жидкость. Сейчас не помню, как она называется. Посмотрите картинку, которую прислал Vic.

Насколько я знаю в рейках используется смазка, но не как не жидкость. Может корейцы что то новенькое придумали?

VIC · 08.08.2008, 21:22

Цитата:

Сообщение от sabid

Цитата:

Сообщение от Лев

Через сальники рабочая жидкость. Сейчас не помню, как она называется. Посмотрите картинку, которую прислал Vic.

Насколько я знаю в рейках используется смазка, но не как не жидкость. Может корейцы что то новенькое придумали?

Можно назвать как маслом так и рабочей жидкостью, правы оба, хотя смазка забивалась в неусиленные рейки а усиленные смазывались АТФ-кой или Декстроном

немножко ликбеза Устройство гидроусилителя руля (ГУР) и электроусилителя руля (ЭУР)

Рулевой механизм типа червяк—ролик.

На всякий хитрый винт найдется своя шариковая гайка (рулевой механизм ZF типа винт—шариковая гайка—рейка—сектор с гидроусилителем).

Реечный рулевой механизм с гидроусилителем. Если рулевые тяги, как здесь, располагаются по бокам рейки, то поршень размещается посередине корпуса. А если тяги крепятся к центральной части рейки, как это сделано на Самарах и Москвиче-2141, то поршень выносят вбок.

Так работает реечный рулевой механизм ZF с переменным передаточным отношением. Здесь изменяются профиль зубьев рейки и плечо зацепления

Реечный рулевой механизм Honda VGR (Variable Gear Ratio — переменное передаточное отношение) использовался на автомобилях Honda NSX

Электроусилитель

sabid · 08.08.2008, 21:30

А мы что о ГУРе говорим, я так понял что неполадки с самой рейкой, вот и пытаюсь выяснить, а в ответ ахинея типа рейка потекла.

VIC · 08.08.2008, 21:32

Цитата:

Сообщение от sabid

А мы что о ГУРе говорим, я так понял что неполадки с самой рейкой, вот и пытаюсь выяснить, а в ответ ахинея типа рейка потекла.

О гидроусиленной рейке

sabid · 08.08.2008, 21:41

Цитата:

Сообщение от Vic

Цитата:

Сообщение от sabid

А мы что о ГУРе говорим, я так понял что неполадки с самой рейкой, вот и пытаюсь выяснить, а в ответ ахинея типа рейка потекла.

О гидроусиленной рейке

Правильно, но причина то не указана, вообще то рейки с ГуРом потеют на многих марках, и это не считается дефектом. А что с Туксоном? Просто тупо потекла? Так зачем менять?

VIC · 08.08.2008, 21:45

Цитата:

Сообщение от sabid

Правильно, но причина то не указана, вообще то рейки с ГуРом потеют на многих марках, и это не считается дефектом. А что с Туксоном? Просто тупо потекла? Так зачем менять?

В большинстве случаев наши официалы практикуют полную замену узла, а снятый ремонируют своими силами или силами завода-изготовителя и держат как обменный фонд

sabid · 08.08.2008, 21:56

Если корейцы не требуют к себе дефектную деталь, то у официалов большие возможности для левого заработка.

VIC · 08.08.2008, 22:06

Цитата:

Сообщение от sabid

Если корейцы не требуют к себе дефектную деталь, то у официалов большие возможности для левого заработка.

таки да, из бесед мне известно, что товар складывается в спецскладе у диллера а потом отправляется (редко), в основном актируется на месте уполномоченной комиссией

Лев · 11.08.2008, 08:03

По поводу левого заработка - так это всегда было и будет, И СТОшники это даже не очень и скрывают. Я подозреваю, что поменяли мне текущую рейку на рейку из обменного фонда, потому что что-то долго они ждали эту запчасть от ХМУ (думаю, скорее всего они на месте ремонтировали снятую потекшую у Serga, а на такой ремонт, как обычно, очередь). Я когда обзванивал магазины, то все предлагали отремонтировать ту, которая стоит на машине (шлифонуть, сальники поменять и т.д.). И стоит ремонт недорого.
Даже если они от ХМУ получили новую рейку, очень большой соблазн продать ее налево, ведь по виду определить, новая рейка стоит или отремонтированная, очень сложно.
Но самое главное не то, что она потекла и ее заменили, а то, что НИКТО не дает гарантии, что она СНОВА не потечет через 10 тыс.км. (новая или отремонтированная).

sabid · 11.08.2008, 09:18

Цитата:

Сообщение от Лев

Но самое главное не то, что она потекла и ее заменили, а то, что НИКТО не дает гарантии, что она СНОВА не потечет через 10 тыс.км. (новая или отремонтированная).

На новую рейку, или отремонтированную, обязаны дать гарантию. Что по этому поводу говорили на СТО, и что записали в сервисную?

08.08.2008, 04:29	#61
sabid Активист 0009 Регистрация: 03.03.2008 Адрес: Харьков Возраст: 60 Авто: Tucson 2.7L full Сообщений: 8,274 Сказал(а) спасибо: 568 Поблагодарили 2,216 раз(а) в 1,309 сообщениях	Re: Рулевая рейка, болезнь? А зачем тему закрывать? Посмотрим результаты голосовалки. Лев а я так и не понял, Вы решили поменять потому что Вас что то беспокоило, или потому что на СТО сказали? Если были претензии к работе рейки, опишите их если не трудно.

08.08.2008, 17:23	#65
Лев Старожил 0053 Регистрация: 25.09.2008 Адрес: Днепропетровск Авто: PajeroSportивный Тушкан Сообщений: 723 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 20 раз(а) в 11 сообщениях	Re: Рулевая рейка, болезнь? Через сальники рабочая жидкость. Сейчас не помню, как она называется. Посмотрите картинку, которую прислал Vic.

08.08.2008, 21:30	#68
sabid Активист 0009 Регистрация: 03.03.2008 Адрес: Харьков Возраст: 60 Авто: Tucson 2.7L full Сообщений: 8,274 Сказал(а) спасибо: 568 Поблагодарили 2,216 раз(а) в 1,309 сообщениях	Re: Рулевая рейка, болезнь? А мы что о ГУРе говорим, я так понял что неполадки с самой рейкой, вот и пытаюсь выяснить, а в ответ ахинея типа рейка потекла.

08.08.2008, 21:56	#72
sabid Активист 0009 Регистрация: 03.03.2008 Адрес: Харьков Возраст: 60 Авто: Tucson 2.7L full Сообщений: 8,274 Сказал(а) спасибо: 568 Поблагодарили 2,216 раз(а) в 1,309 сообщениях	Re: Рулевая рейка, болезнь? Если корейцы не требуют к себе дефектную деталь, то у официалов большие возможности для левого заработка.

11.08.2008, 08:03	#74
Лев Старожил 0053 Регистрация: 25.09.2008 Адрес: Днепропетровск Авто: PajeroSportивный Тушкан Сообщений: 723 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 20 раз(а) в 11 сообщениях	Re: Рулевая рейка, болезнь? По поводу левого заработка - так это всегда было и будет, И СТОшники это даже не очень и скрывают. Я подозреваю, что поменяли мне текущую рейку на рейку из обменного фонда, потому что что-то долго они ждали эту запчасть от ХМУ (думаю, скорее всего они на месте ремонтировали снятую потекшую у Serga, а на такой ремонт, как обычно, очередь). Я когда обзванивал магазины, то все предлагали отремонтировать ту, которая стоит на машине (шлифонуть, сальники поменять и т.д.). И стоит ремонт недорого. Даже если они от ХМУ получили новую рейку, очень большой соблазн продать ее налево, ведь по виду определить, новая рейка стоит или отремонтированная, очень сложно. Но самое главное не то, что она потекла и ее заменили, а то, что НИКТО не дает гарантии, что она СНОВА не потечет через 10 тыс.км. (новая или отремонтированная).