Разрядка аккумулятора.

[Tabbycat]

Відключати "масу" і щоразу втрачати усі налаштування "мізків", магнітоли, годинника? Може є сенс встановити у розрив підібраний резистор який би підживлював ці споживачі в режимі очікування? Хтось експериментував у цьому напрямку?

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Tabbycat

Відключати "масу" і щоразу втрачати усі налаштування "мізків", магнітоли, годинника?

та штука вимикає якщо напруга впаде нижче 11,8 брелок дозволяє ввімкнути без відкриття капота обхід захисту, тобто замкнути нижче 11,8 примусово

[Joice]

Добрый день, друзья. Всё ближе зима, и я в очередной раз обеспокоен аккумулятором. Собственно, он свеж, но потребление бортовой сети с вытянутым ключом меня смущает - 190мА. Уверен, это через чур. Дополнительного оборудования, будем считать, нет. Ибо подключено напрямую от аккума, и я его на момент проверки отключил.
сигнала штатная, газовое оборудование, как оказалось берёт мизер - 1мА. Врезана ЮСБишная зарядка, под напряжением всегда берет и того больше 15мА, но и её исключил.
Короче, 190мА в заводской комплектации это сильно до фига?

[kym]

Сообщение от Joice

190мА в заводской комплектации это сильно до фига?

подключить в цепь амперметр, утсановить его в пределах зрительного контакта
все закрыть и не трогать машину минут 15-20
выпить пива
посмотреть через час, чтоб наверняка
успокоиться и.... выпить еще пива - за победу

[Aviator]

Сообщение от Joice

Короче, 190мА в заводской комплектации это сильно до фига?

А как ты замеряешь? Если сразу после того как вытащил ключ и все, то это неправильно, т.к. машина (любая) "засыпает" от 10 до 20 мин. Соответственно, нужно смотреть, наблюдать когда упадет до 0.01 - 0.02В. Хотя есть исключения, например БМВ 38 серии засыпает почти 40 минут.

[kym]

Сообщение от Aviator

огда упадет до 0.01 - 0.02В.

не вольт, а ампер....

[Joice]

Пока вы мне отвечали, попроверял токи на всех предохранителях и под капотом тоже. На нескольких предах были мизерные МИКРОамперы. Набрать из них в сумме хотя бы 1МИЛИампер, не выйдет.
А вот этим вот Засыпанием, вы меня удивили. Спасибо, не знал. Так, если ключ был вывернуть на "Off", капот был открыт и постоянно ляпал водительской дверью - надо понимать, машина не заснула? Если это так, на каком-то из предохранитель я должен был бы зафиксировать такую утечку? И если я опять не ошибся, то на каком? Повторюсь, проверил все преды с левой стороны. Справа торпедо тоже преды есть? Машина просто уже не при мне.

[kym]

надо не на предах ловить, а замерять ОБЩИЙ ток
ПОСЛЕ засыпания...

[Joice]

Я чего об этом всем спрашивал и мерял. Ни с того ни с сего, и тем более летом, уже дважды не завёлся. После всех замеров, описанных выше, решил замерять напряжение АБ. На моё удивление, оказалось 12,15В.Т.е. 45% и уже точно достаточно для заводки. Почистил и без того неокислившиеся клеммы, но это ничего не изменило.

[Joice]

Сообщение от kym

надо не на предах ловить, а замерять ОБЩИЙ ток
ПОСЛЕ засыпания...

После засыпания я померяю уже завтра. Но если эти 190мА в должной степени не исчезнут, то искать ту цепь, в которой утечка, все равно придётся. Так что лишнего я ничего не сделал. Более того, я расстроен, что уже её не обнаружил. Должны же на каких-то предах отобразится эти милиамперы?

[Vikt02]

Для пост 369 - если на АБ меньше чем 12,6 Вольта - то АБ надо заменить

[kym]

Сообщение от Vikt02

если на АБ меньше чем 12,6 Вольта - то АБ надо заменить

если НЕ под нагрузкой

[Aviator]

Сообщение от kym

не вольт, а ампер....

Сорри, в запаре...

[sergio1965]

Сообщение от Joice

Добрый день, друзья. Всё ближе зима, и я в очередной раз обеспокоен аккумулятором. Собственно, он свеж, но потребление бортовой сети с вытянутым ключом меня смущает - 190мА. Уверен, это через чур. Дополнительного оборудования, будем считать, нет. Ибо подключено напрямую от аккума, и я его на момент проверки отключил.
сигнала штатная, газовое оборудование, как оказалось берёт мизер - 1мА. Врезана ЮСБишная зарядка, под напряжением всегда берет и того больше 15мА, но и её исключил.
Короче, 190мА в заводской комплектации это сильно до фига?

Мій досвід.
1. Встановив простий механічний вимикач маси. Якщо 2 - 3 дні не користуюсь автомобілем, то масу не від'єдную, якщо більше - від'єдную.
2. Один раз на 2 - 3 місяці підзаряджаю АКБ - або коли щось роблю в гаражі, або коли автомобіль цілий день стоїть біля роботи.

[Joice]

Сообщение от Vikt02

Для пост 369 - если на АБ меньше чем 12,6 Вольта - то АБ надо заменить

Блин, не прикалывайтесь. Аккумулятор не более двух лет. Перенёс лишь одну зиму. Почему он не может быть просто недозаряжен?