Что я хотел и как я искал до покупки и что я получил после покупки. Итоги.

Тема ориентирована на будущих владельцев Тусона. Предлагаю настоящим владельцам поделиться своим опытом: почему вы решили брать именно эту машину, как вы определялись с комплектацией, насколько ваши впечатления после покупки соответствуют тому, что вы ожидали получить? Что бы вы поменяли в комплектации, если бы покупали автомобиль сейчас? Ну и другое, что касается к этой теме.

[garri]

Рекламные ссылки:

Да у меня, наверно, как и у всех.
Катался на седане, захотелось, чего-то повыше, попросторнее. Проезжал мимо какого-то салона, смотрю стоит красавец, черный, блестящий. Да еще и акция какая-то по цене. Остановился, подошел, спросил, что за машинка. Менеджер все рассказал, показал, прокатились немного. Понравилось. Поехал еще по салонам, посмотрел разные комплектации. Луцкие не понравились, ни отделкой, ни комплектацией, ни ценой. Да и чистый кореец, есть кореец. Ничего не гремит, не шумит, не дребезжит. Обслуживание отличное, сервис супер. На ТО залили отличное масло, все, что нужно, проверили, подтянули, смазали. Сейчас идет плавно, мощно, почти бесшумно. Динамика отличная, расход в пределах. Взял и катаюсь в свое удовольствие.
Чего и вам всем желаю.

[sabid]

Когда стал вопрос о покупке новой машины, я уже в принципе знал, что мне нужно:Официальный дилер, ДвигательV6 до 3.5L(не принципиально-это потолок), повышенная проходимость, среднего размера. Вывод напросился сам-SUV. Китайцев отбросил сразу, мне не нравится качество их сборки, правда судить могу только по Ховеру и Тиго. ( забыл сказать с женой установили ценовой предел 40т.У.Е.) не хотели залазить в кредит. КИА, Санг Янг, мне не нравятся внешне, остались Хонда,Рафик,Мицубиши. О Ниссане не думал. О Тусоне думал давно, читал про него, распрашивал, у товарища 2.0 фул, чуть чуть прокатился,Поехал в салон облазил Аутлендер обычный, 2.4, плохого сказать ничего не могу, но есть хорошее выражение-душа не лежит. А когда посмотрел на цены Рафика и СРВ (я считаю, что они неоправданно завышены) ноги сами понесли к Тусону, а так как у 2.7. комплектация одна, выбирать не пришлось. По комплектации: Без люка можно обойтись, хотя он не мешает, да и я курю много. А добавлять, в принципе всего хватает, да мне и сравнивать не с чем, до Тусона я 26лет ездил на советско-росийских автомобилях и был доволен. Эксплуатация 90% город, правда у нас в Харькове в основном не дороги а направления. Вот и все критерии выбора Тусона. Самое главное забыл: Он мне внешне сразу понравился.

Срочности в покупке нового автомобиля я не испытывал, поэтому где-то на протяжении полгода я присматривался, читал, пробовал у друзей. Первым моим выводом стала цена - мне нужен автомобиль до 40 куе. Второй пункт требований - разумное соотношение комфорта, необходимых качеств автомобиля и его прожорливости. По этой причине отпал Паджеро спорт, хотя я долго ходил вокруг него. Дальше отпал L-200, после досконального изучения его возможностей (друг владеет). Основными кандидатами остались Аутлендер, Кашкай и CR-V. Аутлендер отпал по причине того, что новая модель по цене (да и по прожорливости) почти не отличается от Паджеро, при этом имея гораздо меньше последнего необходимых мне качеств. Кашкай - не имел возможности опробовать, отзывы в инете 50/50, огромная очередь. CR-V - друг купил, поехали на рыбалку на Киевское море. Насобирали фаркопом туеву кучу кочек. В остальном вроде ничего. И тут один мой знакомый посоветовал обратить внимание на Тусон. У него Соната, очень доволен и автомобилем, и качеством. Начал изучать в инете, спрашивать у владельцев (просто ловил их на стоянке возле супермаркета и допрашивал). В конце концов, я влюбился в этот автомобиль. Так я стал владельцем этого транспортного средства.
Что я ожидал получить от этого автомобиля: клиренс, повышенную проходимость, комфорт, вместительный багажник, относительную экономичность, престижность, надежность, не сильно дорогое обслуживание. Что получил в итоге - расскажу немного позже, так как проехал всего несколько тысяч. Проанализирую - отпишусь. Скажу сейчас одно - автомобиль пока превосходит мои ожидания.

Покупая свою Гешку, я смотрела на Тусон, покупая Тусон, я примерялась к Coupe - вот такая я маньячка....
Хотелось машинку с большим клиренсом, чтобы проехать там, где турист не проползет, где не найдет дорогу птица...
Я сама не очень большая, а на большой машине - кажусь солиднее. А если чесно - цена+качество - это были главные критерии выбора.

[sabid]

А если чесно - цена+качество - это были главные критерии выбора. -С этим не поспоришь!

Согласен со всеми цена+качество, тушкан очень нравиться придраться особо некчему, но мне больше понравилась соната, а моей любимой тушкан, меня поймут мужчины, слово любимой закон. Вот мы и ездем теперь на чудном тушкане с большим удовольствием. Но все равно на будующее присматриваю себе сонату

В дополнению к предыдущему посту - еще один существенный плюс Тусана - не такая высокая требовательность к бензину (на 92-м на Аутлендере зразу загорался chek).

[Andrew]

Рассматривал Субару Форестер,Мицык Аутлендер,и Туссон.
Если кратко:Первые два клиренс меньше,требования к бензусу выше,запчасти дороже,правда и багажничек у них побольше.Старые модели Субарика и Мицыка сняты с производства,а новые стоят значительно дороже Туссона.Хотя старые еще можно и достать.Мне предлагали по трейд-ин.
Собственно цена-качество сыграло свою роль.

То, что мы покупаем машину я узнала ранним утром в воскресенье в августе 2008 года. Раньше разговором о том, что мы собираемся покупать машину и не было - что и стало для меня удивительным. Муж мне сказал, Оля - едем покупать машину, и то, что это было воскресенье не стало помехой- обзвонив салоны я узнала,что на харьковской работает салон. Мы туда поехали, муж сказу выбрал, что это будет аква-сильвер 2,7. В понедельник следующего дня мы уже подписали договор купли-продажи- а в четверг уже были с ним, с Туксоном...чему и очень рады....

[VIC]

Сообщение от Kassi

уже были с ним, с Туксоном...чему и очень рады....

тушкану или клубу?

Сообщение от VIC

тушкану или клубу?

Сначала Туксону - потом клубу))))))

[Колесик]

Подолгу службы частенько ездил в командировки .(сам за рулем хоть на служебной хоть на своей ) до тушкана был мыцик-9 и служебная а-5 шкода 2 FSI ,машинки обе хороши ,но попав несколько раз в снежно-гололедный плен ,я для себя решил ,что следующая машина будет полноприводной и с нормальным клиренсом.
И когда насобиралось малехо деньжат ,и начали напрягать мысли ,что Фсе уйдет в унитаз (те.прожрем-просрем) в серьез задумался о покупке новой машинки ,проштудировав основательно инет ,попал на русский и на наш клуб ,в обоих машинку на руках носили ,и продолжают по сей день ,но только уже и с моей помощью выбор был сделан ,дизеля взял случайно ,так как покупал в декабре 2008 года и попал на окончание акции , и надо было бысто продать мыцика и купить что то другое а к тому времени остались только дизеля (129900гр. ) а уже через неделю машинка стоила 156 или 165 тыс. не суть важно ,так вот дизелем очень доволен ,и уверен ,что если Бог даст возможность купить что то Истчо ,то это будет однозначно дизель (если их в то время еще будут выпускать) .
Ну и конечно как правильно заметил VIC клубу я рад не меньше ,кстати и русскому тоже ,каждый хорош по своему .

[SCHMaster]

Мысль о Тузике сидела в голове давно. Почему TUCSON? Машина нужна хорошая, с повышенной проходимостью, просторная и надежная. Как то так сразу "душа легла" на Тузика. Несмотря на то, что дизайн (по первой ) не совсем нравился. Больше "вставляют" агрессивные формы. (Но то такое... Уже очень даже нравиццо ).
Так вот... Сидела ента мысль уже несколько лет, но все никак не мог угнаться за ценой - очень уж не хотелось в кредит влазить. В конце концов где то в конце марта прошлого года "уговорил" себя (не без помощи жены) на кредит. Ну уговорил - и гуд. На следующий день запланировали поход в салон всем семейством - перейти окружную и вот тебе салон .
Пришли... TUCSON-ов нет... Переться в другой конец города как-то не хотелось. Решили с женой (ну и сына прицепом - куда же без него ) обойти всю серию близлежащих салонов - на окружной их что грибов. Пошли... Смотрели шкоды... Ну не вставляют мне они (хотя машина, вроде, и хорошая). Из паркетников только Етти.. Как по мне - делали-делали, дошли до задней части и... Тупо закончили. Получился обрубок. Ок. пошли дальше...
Мазда... Ну посмотрели так, для общего развития... Хорошие, но СЕДАНы.
КИА. Каренс. Чемодан семейный (если семиместный), но не лежит душа. Покатался на Sportage новом - ВАУ!!! Ништяк!!! Ну и Бог сним, что на 50 тысяч дороже!!! Кредит ведь!!! Все... Беру!!!...
Дома начал "гуглить"... И как-то расстроился - Sportage, как и ix35 хюндай, судя по отзывам, еще недоделанные (то ли наши так собирают их, толи просто модель сырая). Ладно. Бог с ними... И... Опа! Вот ОНО!!! Mitsubishi ASX!!! И дизайн агрессивный и типа паркетник и все такое!!! Гуглим... Мрак... Максимальную комплектацию не потянуть, а то, что потяну - "дымит, воняет, греется" и т.п.
В общем какое-то время (недели 2) жена рыла просторы интернета, отбирая отзывы по машинам этого класса и ценовой категории.
НИ ОДНОГО действительно ОТРИЦАТЕЛЬНОГО отзыва о TUCSON-е.
В выходные едем в Паритет. Захожу в салон... И сразу у входа стоит темносерый красавчеГ. Особо даже не рассматривая и не мацая пошел к манагеру - беру!!! И именно этого!!!
Пока туда-сюда документы-кредты. В конце апреля, в последний день перед длинными праздниками, за 5 минут до закрытия салона, банк таки разродился переводом бабла.
Через 10 минут я уже ехал с глазами как блюдца (а что вы хотели - опыта вождения в большом городе да еще в час пик, да еще и на автомате, не было ) домой. Минут через 15 глаза вернулись в свои орбиты - совковая автошкола ДОСААФ рулит!
Тузиком очень доволен! Друг и палочка-выручалочка!

[Tabbycat]

Я с 2004 года мечтал о Форестере. На базе отдыха дали прокатиться (на узких асфальтированных дорожках в лесу, больше 60 не разгонишься). Все понравилось, кроме педали газа (некомфортные пружины на платформе). И тот форик (2л, механика, понижайка) стоил 27 т.у.е.
Обзорность - выше всяческих похвал!
В конце 2007 уже готовился к решающему прыжку - но жизнь распорядилась по-другому.
Чем мне изначально нравился Тушкан (кроме основных характеристик - так это пластиковым обвесом. На одном форуме прочитал фразу "Еду по лесу и никакая ветка не царапает мою жабу!".
Но жена (архитектор в отставке) была в шоке от дизайна Тушкана: "Носи галоши, чтобы не поцарапать модельные туфли!" И тащила меня в соседний салон, где стояла "красненькая" Suzuki SX4.
Я вытащил ее из "красненькой" машинки и потащил в другой салон на Новоконстантиновской, где стояли Форестеры "за свою цену". Объяснил, что ПЛЮС К ЭТОМУ будет 3% сбор и 5% Каско.
После чего в "правильном" салоне (Hyundai) она увидела "правильный" темно-серый Тушкан (с акционной ценой) и он ей наконец-то понравился.

Как альтернативу мог бы взять Sportage старого модельного ряда, но их на складах давно нет.

Жена также не понимает, что на Тушкане замена сайлентблока или пыльника - это замена сайлентблока или пыльника, а не половины передка в сборе.