Треп "О расходе топлива"

[Alex Under]

Сообщение от VIC

И снова статистика
Авто: Tucson 2,0i 5MT 4WD as is

И чем же ты занимался когда пики вниз шли?
С горы ехал?

[omts]

Рекламные ссылки:

Сообщение от Alex Under

И чем же ты занимался когда пики вниз шли?
С горы ехал?

На буксире тянули )))

И судя по "кардиограмме" наблюдается аритмия

[DimonDSV]

блин, а у меня слетает эта диаграма. все остается, а эта диаграма в ауте. хорошо, что тектовая статистика есть.

PS. кажется диаграма слетает после обновления ПО.

[Toljanos]

що за прошка?

[VIC]

Сообщение от Alex Under

И чем же ты занимался когда пики вниз шли?
С горы ехал?

на 40+ литрах с горы? нет, либо заграница, либо по правилам, теоретически, если задаться целью, за городом легко можно держать нижний пик

Сообщение от Toljanos

що за прошка?

таких много, конкретно эта - вот

[VIC]

Сообщение от DimonDSV

блин, а у меня слетает эта диаграма. все остается, а эта диаграма в ауте

пощелкай фильтром (правый верхний угол)

[Toljanos]

Ось чоловік досиль непогано розписав про преміумне топливо:

Присадки в топливо которые используются на АЗС ОККО:
1. Бензин — BASF Keropur®
2. Дизель — BASF Keropur® DP

Выводы:
1. АИ-92-К5-Евро(ОАО «Мозырский НПЗ») + МТБЭ = АИ-95-К5-Евро + Keropur® = Pulls 95
2. ДТ (ОАО «Мозырский НПЗ») + ПРИСАДКИ ДТ = ДТ-Л-К4(К5), Сорт C (-5°C)
или ДТ-З-К4(К5), Сорт F (-20°C)
или ДТ-З-К5, класс 2 (-32°C) * BASF Keropur® DP = Pulls Diesel

Взято: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Присадки ці використовують більшість мереж АЗС. І якщо вірити словам заправщиків, то максимальна доза на заправках інколи перевищує подвійну максимальну норму.
Як в підтвердження того, що не варто заправлятись "навороченим" томпливом.
Тому всередині мотора з’являється незрозумілий білий нальот.

[Poshtarik]

Сообщение от Toljanos

Як в підтвердження того, що не варто заправлятись "навороченим" томпливом. Тому всередині мотора з’являється незрозумілий білий нальот.

може і не варто, але аж ніяк не із-за того шо ти скопіював- там нема ніякого підтвердження, в крайньому разі із одного не виходить друге

Повышение качества автомобильного бензина

Повысить качество автомобильных бензинов можно за счет следующих мероприятий:

• применяя свинцовые соединения;
• снижения содержания в бензине [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] до 0,05 %, а в перспективе до 0,003 %;
• снижения содержания в бензине [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] до 45 %, а в перспективе до 35 %;
• нормирования концентрации фактических смол в бензинах на месте применения на уровне не более 5 мг на 100 см³;
• деления бензинов по фракционному составу и давлению насыщенных паров на 8 классов с учетом сезона эксплуатации автомобилей и температуры [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], характерной для конкретной [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]. Наличие классов позволяет выпускать бензин со свойствами, оптимальными для реальных температур окружающего [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], что обеспечивает работу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] без образования паровых пробок при температурах воздуха до +60 °С, а также гарантирует высокую [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] бензинов и легкий пуск двигателя при температурах ниже −35 °С;
• введения моющих присадок, не допускающих загрязнения и осмоления деталей топливной аппаратуры. Наиболее массовые отечественные бензины А-76, АИ-93 (ГОСТ 2084-77) и АИ-92 (ТУ 38.001165-97) не отвечают указанным требованиям по содержанию свинца (для этилированных бензинов), массовой доли серы, отсутствию регламентации содержания [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] и моющих присадок.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[VIC]

Вообще очень просто определить реальный расход топлива конкретного автомобиля в конкретных условиях эксплуатации, достаточно залить полный бак до отстрела и посмотреть ресурс пробега на остатке топлива в баке, затем емкость бака разделить на пробег и умножить на 100, получаем самый честный усредненный расход, и какие бы циферки вам бы не демонстрировали - факт остается фактом, тот коэффициент не сбрасывается

[i-mir]

Мне кажется что цифра среднего расхода имеет нелинейную характеристику. Когда полный бак - показывает расход на 0.5 меньше, чем когда пустой бак при том же стиле езды.
Вопрос как это проверить более точно ?

[VIC]

Сообщение от i-mir

Вопрос как это проверить более точно ?

либо по описанной выше методике либо по полному баку, тоже указывали, полный - ездим - снова полный, смотрим сколько километров проехали на израсходованных литрах

[Bad]

Сообщение от i-mir

Вопрос как это проверить более точно ?

Воспользоваться функцией "Поиск" в этой теме, ответов море, полистай, не поленись...

[kym]

Сообщение от VIC

либо заграница, либо по правилам, теоретически, если задаться целью, за городом легко можно держать нижний пик

подтверждаю
в режиме "по правилам" через села с плотной застройкой, чтоб успеть улыбнуться в камеру - расход на обратном пути составил 8 литров
средняя скорость 61 км в час
после пересечения границы по варшавке общенакопительный раход поднялся до 9,0 на соточку
общая средняя за всю дорогу - 67,1 км\час - 250км по польше и 500км у нас
у нас шел по темному и более 100 не ехал
плюс-минус

на автобанах расход подскакивл до 10 литров на сотню,
это при скорости до 120 км в час, выше сознательно сдерживал

так что все зависит от движения
что там заявлено у туксона по паспорту для 2 литров на автомате?

замеры осуществлялись внешним компом через адаптер и прогу чек-энжин

[Alex Under]

Сообщение от i-mir

Мне кажется что цифра среднего расхода имеет нелинейную характеристику. Когда полный бак - показывает расход на 0.5 меньше, чем когда пустой бак при том же стиле езды...

Странно... Чем тяжелее автомобиль - тем расход должен быть больше.

[Dimych]

Сообщение от kym

подтверждаю
в режиме "по правилам" через села с плотной застройкой, чтоб успеть улыбнуться в камеру - расход на обратном пути составил 8 литров
средняя скорость 61 км в час
после пересечения границы по варшавке общенакопительный раход поднялся до 9,0 на соточку
общая средняя за всю дорогу - 67,1 км\час - 250км по польше и 500км у нас
у нас шел по темному и более 100 не ехал
плюс-минус

на автобанах расход подскакивл до 10 литров на сотню,
это при скорости до 120 км в час, выше сознательно сдерживал

так что все зависит от движения
что там заявлено у туксона по паспорту для 2 литров на автомате?

замеры осуществлялись внешним компом через адаптер и прогу чек-энжин

По паспорту для 2.0 на автомате:
по городу 11,9 литра
по трассе 7,4 литра
в смешанном вроде бы 8,9 литра (точно не помню).