Клиренс новый-старый Tucson

fabriek · 20.05.2013, 21:28

Недавно сотрудник взял нового дизельного туксона, сегодня случайно на парковке два туксона стали рядом, немного озадачило, при одинаковой загружености и высоте колес клиренс зада нового на 12 мм выше, если мерять по релингам то на 30 мм, за счет чего такая разница, 12 мм - возможно со временем пружины просели? а вот как получается 30 мм не понимаю

Mega_Serega · 20.05.2013, 21:29

Рекламные ссылки:

да просели пружинки, всё верно...

fabriek · 20.05.2013, 21:30

Цитата:

Сообщение от Mega_Serega

да просели пружинки, всё верно...

а разница по релингам?

olegoo · 21.05.2013, 02:20

Цитата:

Сообщение от fabriek

а разница по релингам?

Получается, что еще и сплющился по вертикали

fabriek · 21.05.2013, 08:46

Цитата:

Сообщение от olegoo

Получается, что еще и сплющился по вертикали

ага, усох за 5 лет)

Chief · 21.05.2013, 09:23

Цитата:

Сообщение от olegoo

Получается, что еще и сплющился по вертикали

Время берет свое - большие скорости, встречные потоки с песком, дождем и т.п. - стерся немного, плюс естественная реакция Тушкана - пригнуться и уменьшить сопротивление - вошло в привычку

Aviator · 08.11.2016, 20:04

Вот наверное напишу сюда. Сегодня заметил, что задок "неодинаково" стоит над землей. Другими словами расстояние от арки до покрышки слева на 1 см больше чем справа. Недавно (2000 км) делал ТО, по подвеске все хорошо. 5 тыс назад была замена задних аммортов, пружин и опорных. Что за хрень?

Олегator · 08.11.2016, 20:21

Может не ровно стояла?
А подвеска выравнивает кузов
И на тушкане, и теперь на санте, задние колеса в разных уровнях, кузов ровный

Aviator · 08.11.2016, 20:38

Цитата:

Сообщение от Олегator

Может не ровно стояла?
А подвеска выравнивает кузов

Да я вот тоже так думал, но почему-то на разных поверхностях (на работе, дома, на стоянке) вид одинаков (как мне кажется). Я еще грешу на то, что после шиномонтажа кузов стал высоковато (аж колеса стали V-образно). Потом понятно, вроде уселось, проехал около 400 км, но вот сегодня обратил внимание на неодинаковость.

Олегator · 08.11.2016, 20:43

А передок ровно? Может и он переваливает весь кузов, если задние пружины менял

Aviator · 08.11.2016, 20:47

Цитата:

Сообщение от Олегator

А передок ровно? Может и он переваливает весь кузов, если задние пружины менял

Передок немного просевший, там все родное. Но вроде одинаково на первый взгляд, но я могу ошибаться.

VIC · 08.11.2016, 21:15

Цитата:

Сообщение от Aviator

5 тыс назад была замена задних аммортов, пружин и опорных.

можливо пружина неправильно стоїть в тарілці або пружини різної жорсткості, відключи стабілізатор поперечної стійкості, ефект проявиться більше, він дещо нівелює положення

Aviator · 08.11.2016, 21:17

Цитата:

Сообщение от VIC

ожливо пружина неправильно стоїть в тарілці

Могло это быть после шиномонтажа?

VIC · 08.11.2016, 21:23

Цитата:

Сообщение от Aviator

Могло это быть после шиномонтажа?

дуже мало ймовірно

ALEX UZ · 08.11.2016, 22:38

Цитата:

Сообщение от Aviator

Да я вот тоже так думал, но почему-то на разных поверхностях (на работе, дома, на стоянке) вид одинаков (как мне кажется). Я еще грешу на то, что после шиномонтажа кузов стал высоковато (аж колеса стали V-образно). Потом понятно, вроде уселось, проехал около 400 км, но вот сегодня обратил внимание на неодинаковость.

Я так две недели с поломаной пружиной ездил, тоже голову ломал. Если недавно замена была-проверь села ли пружина на место.

20.05.2013, 21:28	#1
fabriek Старожил Регистрация: 14.07.2012 Адрес: Киев Возраст: 44 Авто: уже нет Сообщений: 867 Сказал(а) спасибо: 78 Поблагодарили 130 раз(а) в 69 сообщениях	Клиренс новый-старый Tucson Недавно сотрудник взял нового дизельного туксона, сегодня случайно на парковке два туксона стали рядом, немного озадачило, при одинаковой загружености и высоте колес клиренс зада нового на 12 мм выше, если мерять по релингам то на 30 мм, за счет чего такая разница, 12 мм - возможно со временем пружины просели? а вот как получается 30 мм не понимаю __________________ [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

20.05.2013, 21:29	#2
Mega_Serega Аксакал 0079 Регистрация: 14.09.2009 Адрес: Дніпро Авто: Tucson:FWD,Chip,Lift,LPG Сообщений: 2,012 Сказал(а) спасибо: 95 Поблагодарили 294 раз(а) в 217 сообщениях	Re: Клиренс новый-старый Tucson Рекламные ссылки: да просели пружинки, всё верно... __________________ Посмотреть весь текст [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] O6З-796-О9-78

08.11.2016, 20:04	#7
Aviator Аксакал 0191 Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Чернигов - база, а вообще катаюсь по всей Украине и не только. Возраст: 54 Авто: Ford Edge Titanium 2.0 bi Сообщений: 4,839 Сказал(а) спасибо: 1,175 Поблагодарили 1,293 раз(а) в 837 сообщениях	Re: Клиренс новый-старый Tucson Вот наверное напишу сюда. Сегодня заметил, что задок "неодинаково" стоит над землей. Другими словами расстояние от арки до покрышки слева на 1 см больше чем справа. Недавно (2000 км) делал ТО, по подвеске все хорошо. 5 тыс назад была замена задних аммортов, пружин и опорных. Что за хрень? __________________ Не желайте здоровья и богатства, а желайте удачи, ибо на Титанике все были богаты и здоровы, а удачливыми оказались единицы! © Уинстон Черчилль

08.11.2016, 20:21	#8
Олегator Активист 0010 Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Коцюбинское Возраст: 49 Авто: Santa Fe Сообщений: 5,141 Сказал(а) спасибо: 1,452 Поблагодарили 1,339 раз(а) в 721 сообщениях	Re: Клиренс новый-старый Tucson Может не ровно стояла? А подвеска выравнивает кузов И на тушкане, и теперь на санте, задние колеса в разных уровнях, кузов ровный

08.11.2016, 20:43	#10
Олегator Активист 0010 Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Коцюбинское Возраст: 49 Авто: Santa Fe Сообщений: 5,141 Сказал(а) спасибо: 1,452 Поблагодарили 1,339 раз(а) в 721 сообщениях	Re: Клиренс новый-старый Tucson А передок ровно? Может и он переваливает весь кузов, если задние пружины менял

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
IX35 - Новый Tucson	ShimPanzE	IX35 (Ай Икс 35)	593	19.01.2011 22:11