Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Кузов и салон > Кондиционер, отопление, вентиляция

Важная информация

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.06.2014, 09:51   #1
fabriek
Старожил
 
Аватар для fabriek
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Киев
Возраст: 44
Авто: уже нет
Сообщений: 867
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 130 раз(а) в 69 сообщениях
По умолчанию Проблеми з кондиціонером

помогите решить проблему,
кондер плохо стал охлаждать, за 6 лет не было ни одной заправки, вызвал мастера, старый фреон выпустил, сделал вакумизацию, вдул новый, порядка 530 грамм, пол дня холодило отлично, на след день включаю, а холода не дает(( при этом
- фреон в системе есть, проверил по давлению
- при нажатии кнопки АС меняются обороты двигателя и включается вентилятор
- предохранители целые

куда смотреть??
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
fabriek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.06.2014, 09:53   #2
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

Рекламные ссылки:
так а мастер что говорит? может перекачал фреона в систему и не включается поэтому компрессор?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.06.2014, 10:01   #3
fabriek
Старожил
 
Аватар для fabriek
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Киев
Возраст: 44
Авто: уже нет
Сообщений: 867
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 130 раз(а) в 69 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

Цитата:
Сообщение от Stason-Tucson Посмотреть сообщение
так а мастер что говорит? может перекачал фреона в систему и не включается поэтому компрессор?
мастер появится к концу недели(
какое давление должно быть? проверил оно есть, фреон не вышел, если его много - клапаны могут не открываться, но как тогда пол дня в день заправки прокатал и все в норме было, а после простоя ночи перестала работать, поэтмоу все мысли в сторону механики или питания, начнем с уменьшения фреона, с 530 сделаем 510
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Последний раз редактировалось fabriek; 11.06.2014 в 10:26.
fabriek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.06.2014, 10:05   #4
ALEX UZ
Старейшина
0117
 
Аватар для ALEX UZ
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: Ужгород
Возраст: 44
Авто: CR-V; был Tucson
Сообщений: 1,242
Сказал(а) спасибо: 513
Поблагодарили 377 раз(а) в 200 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

Компрессор смотреть надо, кажись таки сдох.
ALEX UZ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 11.06.2014, 10:53   #5
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

ВОт методика поиска неисправности по Део Нексии но можно хотябы иметь общее представление где рыть "когда то сохранял себе,а вообще автор Dr. Art
Не работает кондиционер?
И так, в вашей машине есть кондиционер, но он почему-то не холодит. Начинаем копать.
Как работает кондиционер: компрессор подключается к двигателю через ремень и электромуфту. При включении электромуфты компрессор начинает вращаться и перекачивать фреон. Сильно сжатый горячий фреон проходит через радиатор, остывает до уличной температуры, и стает жидким. Жидкий фреон под большим давлением проходит через узенькую трубку, расширяется и кипит. При кипении он сильно остывает, и охлаждает радиатор испарителя. Газообразный фреон проходит через банку ресивера и снова поступает в компрессор. Воздух продувается вентилятором печки через испаритель, охлаждается, и вдувается в салон.
И так, вы запустили двигатель (да-да, на заглушенном двигателе кондиционер не работает), включили вентиляцию салона (и без этого кондиционер не включится), и нажали кнопку включения кондиционера (над правой коленкой). Холода нету. Ищем причину.
Для начала убедимся, что в системе есть фреон. Возле аккумулятора есть большая серебристая банка (это ресивер). Отвинчиваем на ней сбоку синий колпачек (как от зубной пасты, но большой). Под ним ниппель как на колесе, но тоже большой. Нажимаем на него (например ключем). Должен раздаться могучий пшик (громче, чем из колеса), а руки будут обрызганы маслом, как из баллончика с дезодорантом. Значит фреон (хотя бы частично) на месте. Если вместо могучего пшика раздалось сиплое издыхание, или вообще тишина - значит фреон ушел, и нужно его заправлять и искать утечку. Если у вас машина 2008 года, то можете и не искать - протекает уплотнение между кондиционером и его сдвоенными трубками. Лечится заменой трубок или добавлением туда подходящих резиновых колечек диаметром 15 мм.


Если фреон на месте, а кондиционер не холодит, прислушиваемся при его включении. При срабатывании электромуфты должен раздаться щелчек, как от срабатывания реле, только еще громче. Слышен и из салона, тем более и при открытом капоте. Если муфта срабатывает, а холода нет - или у вас нет ремня кондиционера, или неисправен компрессор. Наличие ремня проверяем, заглянув под капот. Он находится слева от двигателя, надет на тот же ролик, что и ремень генератора, но уходит вниз, к компрессору. При работающем двигателе он постоянно крутится, независимо от работы кондиционера. Если неисправен компрессор, то его или заменяют целиком, или потрошат у паталога-анатома.
Если муфта НЕ срабатывает. Ищем причину. Возможно с нее слетел электрический разъем. Он ничем не фиксируется и просто надет на два контакта. Провод разъема подходит к компрессору спереди, из жгута проводов под радиатором. Берем яркий фонарик, и смотрим: от банки-ресивера налево и вниз уходит двойная трубка-шланг в серебристой гофре, проходит между двигателем и радиатором и спускается вниз к компрессору. К левой части компрессора из-под радиатора подходит и надет провод с разъемом. Просовываем к нему длинную и тонкую руку, и пытаемся его поправить, если слетел или болтается. Не обожгитесь об двигатель.
И так, разъем на месте, а муфта все-равно не щелкает. Проверяем ее работу.


Для начала проверяем предохранитель F11 и реле кондиционера (сзади) в блоке реле и предохранителей, что над левой коленкой водителя. Если неисправны - заменяем (предохранитель на новые, реле для проверки - на соседнее). Все-равно не работат?
Для проверки электромуфты подадим на нее напрямую 12 вольт. Что бы не лезть к ней с проводами из ямы, делаем следующее. глушим двигатель, но зажигание оставляем включенным. Откидываем водительское сидение, к педалям ложим тряпку (что бы волосы не марать). Ложимся на сидение головой книзу (к педалям на тряпку), ногами кверху, вверх лицом. Над педалями видим заднюю часть блока реле и предохранителей.


Сзади блока предохранителей находится ряд из 5 или 6 одинаковых черных маленьких реле. У каждого из наших реле по 4 контакта: два для подачи 12В для включения реле (№85 и 88), еще два (№30 и 87) при включении реле замыкаются и включают цепь. Наше реле 4е от двух зеленых предохранителей. При включении кондиционера оно должно щелкнуть и подать +12В на электромуфту. Если этого не происходит, вынимаем реле, и замыкаем скрепкой или пинцетом нужные контакты в его гнезде (соответствующие №30 и 87, те которые поперек, а не вдоль реле). При этом должна щелкнуть искра в контактах, скрепка начать нагреваться от тока, слегка обжигая пальцы, под капотом должна громко щелкнуть электромуфта кондиционера. Если включится вентилятор, или забибикает сигнал, значит вы замкнули не то реле. Если муфта не щелкает, значит или она сама не исправна или до нее напряжение не доходит. Можно для проверки подать на нее +12В с аккумулятора напрямую длинным двойным проводом, но для этого придется снимать защиту и лезть в яму.
Если муфта срабатывает, значит не замыкало реле. Если реле исправно, значит на него не приходит управляющее напряжение с ЭБУ.


Кондиционер не включится, если давление фреона в системе не достаточно. Давление измеряет датчик давления, стоящий на алюминиевой трубке возле воздушного фильтра. Если он не срабатывает, иногда достаточно по нему постучать. На двигателе G15MF используется 2х контактный датчик. Для его проверки достаточно снять с него разъем, и в разъеме перемкнуть эти два контакта скрепкой. Кондиционер должен запуститься. У остальных двигателей датчик трехконтактный, в нем ничего перемыкать не надо, не поможет.
Давление может быть низким, если в системе почти нет фреона, или на улице холодно.
Если фреона мало, то кондиционер нужно заправить. Но после заправки нужно найти утечку, иначе фреон опять уйдет. У старым машин обычно пробиваются тонкие трубочки в радиаторе кондиционера, там где на нем установлен вентилятор. Требуется менять радиатор.
Проверяем работу кондиционера (если он холодит, но плохо). Берем термометр (удобнее электронный, но и с бытовым жидкостным можно, но подольше). Измеряем температуру на улице. Включаем кондиционер. На холостых оборотах двигателя измеряем температуру воздуха из сопел дефлекторов на 1й скорости вентилятора печки. Должно быть около +5 градусов. Включаем 4ю скорость. Поток увеличивается, не успевает охлаждаться, и стает теплее. Но его температура должна быть заметно, градусов хотя бы на 10, ниже температуры уличного воздуха. Добавляем газу. Компрессор работает быстрее, и температура должна еще уменьшаться.
Если воздух дует еле-еле, надо поменять или прочистить салонный фильтр. Если его не было - испаритель забился пылью и листьями, и надо чистить его. Если поток сильный, но охлаждается слабо - нужно дозаправить кондиционер. У частных мастеров это втрое дешевле, чем в сервисах .
Что бы уплотнительные резинки за зиму не рассыхались, время от времени нужно и зимой кондиционер включать (не на долго). Лучше это делать в неморозную погоду после поездки, стоя на месте, когда двигатель горячий и под капотом скапливается теплый воздух. Иначе от холода кондиционер просто не запуститься. Или в теплом гараже."
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
fabriek (11.06.2014)
Старый 11.06.2014, 12:07   #6
DOKTOR
Активист
0034
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

Цитата:
Сообщение от fabriek Посмотреть сообщение
старый фреон выпустил
Это не мастер, а идиот какой-то...
Вентиляторы-то понятно.
Компрессор включается ? Если да, то что показывают манометры при включении кондиционера ?
__________________
Слава Україні!
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.06.2014, 12:19   #7
fabriek
Старожил
 
Аватар для fabriek
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Киев
Возраст: 44
Авто: уже нет
Сообщений: 867
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 130 раз(а) в 69 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

Цитата:
Сообщение от DOKTOR Посмотреть сообщение
Компрессор включается ? Если да, то что показывают манометры при включении кондиционера ?
нет щелчка включения( не слышу его при открытом капоте
но при включении кондиционера из салона меняются обороты двигателя
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
fabriek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.06.2014, 12:40   #8
DOKTOR
Активист
0034
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

Визуально на компрессор глянь ,включается ли муфта. Ну, только шкив крутится ,или спереди шкива хрень с заклёпками тоже ? Может, ремень компрессора проскальзывает ?
Если обороты меняются, и вентиляторы включаются, то 100 % проблема компрессора. Или питание его, или сама муфта. Питание на компрессоре смотри.
__________________
Слава Україні!
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.06.2014, 11:20   #9
fabriek
Старожил
 
Аватар для fabriek
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Киев
Возраст: 44
Авто: уже нет
Сообщений: 867
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 130 раз(а) в 69 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

Цитата:
Сообщение от DOKTOR Посмотреть сообщение
Визуально на компрессор глянь ,включается ли муфта. Ну, только шкив крутится ,или спереди шкива хрень с заклёпками тоже ? Может, ремень компрессора проскальзывает ?
Если обороты меняются, и вентиляторы включаются, то 100 % проблема компрессора. Или питание его, или сама муфта. Питание на компрессоре смотри.
как опледелить работает компрессор или нет?
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
fabriek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.06.2014, 11:56   #10
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

Цитата:
Сообщение от fabriek Посмотреть сообщение
как опледелить работает компрессор или нет?
если возникает такой вопрос - однозначно пусть определит СТО
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
ИгорьОК (12.06.2014)
Старый 12.06.2014, 13:09   #11
DOKTOR
Активист
0034
 
Аватар для DOKTOR
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Днепр-сити
Возраст: 49
Авто: TUCSON
Сообщений: 7,980
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 2,347 раз(а) в 1,236 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

Цитата:
Сообщение от DOKTOR Посмотреть сообщение
только шкив крутится ,или спереди шкива хрень с заклёпками тоже ?
На мои слова внимания не обращаем...
Если та хрень з заклёпками (её можно распознать просто заведя авто, без включения климата) крутится-то проблема в механической части кондиционера. Если нет-то в электрической части.

з.ы. Нормальный диагност определит за 1 минуту. Для этого нужно знать показания подключенных манометров (в состоянии ON-OFF кондишки), и провести визуальный контроль муфты на компрессоре. Это нужно сделать ИЗНАЧАЛЬНО.
__________________
Слава Україні!
DOKTOR вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.06.2014, 11:14   #12
fabriek
Старожил
 
Аватар для fabriek
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Киев
Возраст: 44
Авто: уже нет
Сообщений: 867
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 130 раз(а) в 69 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

посоветуйте к кому в Киеве можно обратиться по лечению кондера? проблема не диагностирована (механическая или электрическая поломка), фреон в системе есть 530 грам
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
fabriek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.06.2014, 11:33   #13
AlexTucs
Участник
 
Регистрация: 30.11.2013
Адрес: Киев
Возраст: 39
Авто: TUCSON
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 60 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

обслуживаю по кондикам уже 3 машину на Фрунзе 86 (Бош сервис). Кондиционерщик Миша. Только вчера у него был. Только советую заранее позвонить и записаться, а то можно в очереди постоять
П.С. не сочтите за рекламу
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
AlexTucs вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
fabriek (13.06.2014)
Старый 13.06.2014, 11:37   #14
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

Цитата:
Сообщение от fabriek Посмотреть сообщение
посоветуйте к кому в Киеве можно обратиться по лечению кондера?
попробуй [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], но ИМХО по электрической части он слаб.

и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]человек себя пиарит
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
fabriek (13.06.2014)
Старый 17.06.2014, 10:53   #15
fabriek
Старожил
 
Аватар для fabriek
 
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Киев
Возраст: 44
Авто: уже нет
Сообщений: 867
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 130 раз(а) в 69 сообщениях
По умолчанию Re: перестал охлаждать(

предварительный диагноз - нет питания на электромуфте, не крутится
- фреон есть
- компрессор рабочий
- предохранители целые

при включении нет щелчка, хотя после заправки его так же не было и все работало...

теперь электрика искать
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
fabriek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблеми зі стартером Toljanos Дизельный двигатель (CRDI) 9 15.12.2016 22:22
Проблеми з дизельним двигуном після заміни прокладки ГБЦ і реміня ГРМ Игорь Ковальский Дизельный двигатель (CRDI) 26 01.11.2016 19:25

Рекламные ссылки:


Текущее время: 21:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.90697 секунды с 11 запросами