Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Дизельный двигатель (CRDI)

Важная информация

Дизельный двигатель (CRDI) все что касается дизельных авто

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2013, 11:44   #46
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от *AleX* Посмотреть сообщение
Желательно 4ВД
вот он джиппер. Ты хотел сказать ВД-40?..

Цитата:
Сообщение от *AleX* Посмотреть сообщение
Значит заправляюсь правильной солярой
не ради рекламы - какой?
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.05.2013, 11:58   #47
Sergio
Аксакал
0152
 
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Борисполь
Возраст: 43
Авто: aveo
Сообщений: 2,157
Сказал(а) спасибо: 3,355
Поблагодарили 177 раз(а) в 152 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от commissar Посмотреть сообщение
А я психанул, и отключил этот замечательный клапан.
Товарищи на АвтоДизеле отглушили вакуум и переписали прошивку для исключения этого богомерзкого устройства (по моим замечаниям при тестировании, подкорректировали прошивку второй раз).
По их словам...чистка его всегда временное улучшение, сильно зависящее от попадания на некачественную солярку.
Из (+) могу сказать:
- машина едет ровно с низов до верхов
- упали вибрации (детонация) на руле как в холостых так и под нагрузкой
- дизеля стало не слышно в салоне (я офигел...)
До этого прошивался 2 раза у разных товарищей...чипованый езжу 2 года...тут гораздо интереснее получилось.
одну или две заглушки ставил? в каких местах?
Sergio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.05.2013, 12:06   #48
commissar
Участник
0158
 
Аватар для commissar
 
Регистрация: 11.09.2010
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 48
Авто: Tucson 2.0 CRDI AT
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 47 раз(а) в 42 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Машина у них была 2 дня, я естессно работал...
Удалось под пытками выяснить только, что они не лезли в сам клапан а отглушили его управление и отключили программно.
По их словам не хотели сорвать вот эти 4 замечательных болта крепления ЕГР.
commissar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Sergio (24.05.2013)
Старый 24.05.2013, 12:57   #49
*AleX*
Старейшина
 
Аватар для *AleX*
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Киев, Харьковское шоссе / Вишнёвое.
Авто: Tucson CRDI, 5MT
Сообщений: 1,181
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 234 раз(а) в 135 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
вот он джиппер. Ты хотел сказать ВД-40?..

Сорри - думаю о другом
Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
не ради рекламы - какой?
Не ради рекламы - 90% ОККО Пульс Дизель (90% на одной и той же заправке, на окружной возле поворота на Вишнёвое). 8% - УкрАвто (возле Хряковской площади или на столичке)/ВОГ/Шелл (когда в Крым ездил). Оставшиеся 2% что-то ещё поприличнее но в малых объёмах, (типа 10л) чтобы доехать до Окко/УкрАвто/ВОГ/Шелл, а там сразу полный бак.
Присадками постоянно не пользуюсь. Пару раз за 3 года ЛиквиМоливскую лил + 2 раза прошлой зимой антигель.
Вроде всё...
*AleX* вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Poshtarik (24.05.2013)
Рекламные ссылки:
Старый 28.05.2013, 13:16   #50
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от vigor1968 Посмотреть сообщение
заметил ,правда, что клапан сопуна весь в грязном масле. надо подумать......
что это за сапун и где он?
Цитата:
Сообщение от Колесик Посмотреть сообщение
Так же промыл почистил дроссельную заслонку (она стоит сразу перед впускным коллектором) сам вакуумник (управляющий заслонкой ) я оставил на корпусе заслонки ,а отсоединил трубку в несколький сантиметрах ниже ,там есть пластиковый соединительный штуцерок который сразу то и не заметишь .
я вчера открутил патрубок, который идет на всасывающий колектор и на нем заслонка какая то, как раз напротив ЕГР, только с другой стороны, это и есть дросельная? Все в масле. Не знаю даже что думать. Что это за заслонка? Откуда там масло? Турбина?




Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2013, 14:55   #51
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
Откуда там масло? Турбина?
нет, заслонка смазывается, чтобы не заржавела
а если серьёзно - турбина подбрасывать начала
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2013, 15:00   #52
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
а если серьёзно - турбина подбрасывать начала
шо робыть?чем это чревато?
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2013, 15:12   #53
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
шо робыть?чем это чревато?
начнет уходить масло и пойдет белый дым - ремонт или замена турбины (дешевле живую БУ), проверь патрубок подачи и интеркуллер, там наверное тоже масла полно
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Poshtarik (28.05.2013)
Старый 28.05.2013, 17:42   #54
Абрамыч
Участник
0045
 
Аватар для Абрамыч
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Южноукраинск
Возраст: 45
Авто: TUCSON 2.0 CRDI
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 109 раз(а) в 68 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
шо робыть?чем это чревато?

еще в прошлом году обращался к диллерам в Николаеве, после того как обнаружил запотевание масла на входе в турбину, сказали, что это у всех так...
Рыл интернет и нашел следующее - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

"Коллеги, после длительных изучений проблемы запотевания патрубка на Российском форуме, обсуждения этого вопроса с московскими дилерами пришли к выводу, что проблема в отсутствии маслоуловителя на вентиляции картерных газов. То есть это банальная конструктивная недоработка производителя. Сравнивали наши моторы с другими моторами того же производителя и моторами автомобилей других марок - везде стоит на клапанной крышке, а вот у нас нет. Поэтому пришли к решению заказывать и ставить спортивные маслоуловители, на что согласился и один из дилеров..."

с того же форума: "на Российском форуме это активно обсуждалось. Через патрубок вентиляции картерных газов происходит заброс некоторого колличества масла,поэтому возрастает расход масла. Попробуйте проверить у себя на машинах-открутить воздушный патрубок на турбине идущий от воздушного фильтра и увидете в нем небольшое к-во масла. Конструктивная особенность. Кстате на дизельных Таксонах воздушный патрубок высокого давления идущий от турбины к интеркуллеру частично заполнен маслом-тоже конструкторский дефект."

мне подтянули хомут на патрубке который входит в турбину - не был закручен, теперь запотевания нет. Но думаю что масло внутри есть и летит в турбину и на этот клапан...
__________________
067 512 40 77
Абрамыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Poshtarik (28.05.2013)
Старый 28.05.2013, 18:10   #55
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от Абрамыч Посмотреть сообщение
Таксонах воздушный патрубок высокого давления идущий от турбины к интеркуллеру частично заполнен маслом-тоже конструкторский дефект."
Спасибо Абрамыч, немного успокоил, но все же тогда напрашивается вопрос: в каком состоянии эти патрубки у всех остальных дизелистов? тоже в масле? если да, то таки может быть, что недоработка, если же они сухие, то тогда вопрос остается открытым.

Колесик, в каком состоянии была твоя заслонка?
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.05.2013, 22:32   #56
Колесик
Аксакал
 
Аватар для Колесик
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
Колесик, в каком состоянии была твоя заслонка?
Могу сказать точно ,похуже чем у тебя ,в смысле "гудрона" у меня было побольше,и в канале клапана ЕГР "каки" тож много ,я подробно описывал ,почему так происходит ,на российском форуме,полностью согласен с Абрамыч что в основном масло гоник система вентиляции картерных газов,потому как "ушатаную" турбину выдаст дим и плохая динамика (у меня этого пока не наблюдается).

Согласен надо дополнитеотно ставить маслоуловитель ,промыв перед этим интеркуллер и дроссельную заслонку
Колесик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Poshtarik (28.05.2013)
Старый 28.05.2013, 22:33   #57
Sergio
Аксакал
0152
 
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Борисполь
Возраст: 43
Авто: aveo
Сообщений: 2,157
Сказал(а) спасибо: 3,355
Поблагодарили 177 раз(а) в 152 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
что это за сапун и где он? я вчера открутил патрубок, который идет на всасывающий колектор и на нем заслонка какая то, как раз напротив ЕГР, только с другой стороны, это и есть дросельная? Все в масле. Не знаю даже что думать. Что это за заслонка? Откуда там масло? Турбина?




если сравнивать твою и мою, то у тебя можно сказать капельки у меня там почти солидол был, как говорится не мешай машине ездить.
Sergio вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Poshtarik (28.05.2013)
Старый 28.05.2013, 22:35   #58
Колесик
Аксакал
 
Аватар для Колесик
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от Poshtarik Посмотреть сообщение
Что это за заслонка?
Дроссельная заслонка (на современных дизелях) корректирует количество воздуха наддува ,когда клапан ЕГР "великодушно дает свою порцию сажи" дроссельная заслонка прикрывает поток чистого воздуха.
Колесик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Poshtarik (28.05.2013)
Старый 28.05.2013, 22:59   #59
Poshtarik
Активист
 
Аватар для Poshtarik
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Киев, Позняки
Возраст: 46
Авто: Tucson 2,0 CRDi 4WD AT
Сообщений: 5,857
Сказал(а) спасибо: 2,170
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 741 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Цитата:
Сообщение от Колесик Посмотреть сообщение
"гудрона" у меня было побольше
Цитата:
Сообщение от Sergio Посмотреть сообщение
если сравнивать твою и мою, то у тебя можно сказать капельки у меня там почти солидол был, как говорится не мешай машине ездить.
хух, немного отлегло. Спасибо мужики. Дыма я у себя пока не наблюдал. Динамика вроде похуже стала, но тут я так понимаю однозначного ответа "почему" нет (тот же ЕГР еще ни разу нечищеный). Все таки машинко уже больше 100 тыс пробежала.
Poshtarik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2013, 09:19   #60
*AleX*
Старейшина
 
Аватар для *AleX*
 
Регистрация: 21.02.2010
Адрес: Киев, Харьковское шоссе / Вишнёвое.
Авто: Tucson CRDI, 5MT
Сообщений: 1,181
Сказал(а) спасибо: 141
Поблагодарили 234 раз(а) в 135 сообщениях
По умолчанию Re: Барахлить клапан ЕГР (соленоїд)

Народ, давайте тут поподробнее поговорим об этом в соседней теме. А то я вчера тоже очконул с патрубками интеркуллера...
*AleX* вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Рекламные ссылки:


Текущее время: 14:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.94080 секунды с 13 запросами