Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Подвеска, рулевое > Амортизаторы.

Важная информация

Амортизаторы. Амортизаторы, всё сопутствующее(установка, переделка, восстановление и т.д.)

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2013, 22:53   #1
Лыжник
Аксакал
0119
 
Аватар для Лыжник
 
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Ужгород
Возраст: 42
Авто: Mazda CX7 2.3t 4wd
Сообщений: 3,400
Сказал(а) спасибо: 1,554
Поблагодарили 696 раз(а) в 349 сообщениях
По умолчанию Как переделать родные амики под кони?

Собственно САБЖ.
Ребята, так случилось что у нас не могу найти мастера что бы сделать из родных амортов гильзы под коней. Кто владеет информацией, поделитесь.
З.Ы. А может у кого то есть уже сделанные под коней, и лежат не востребованные, готов обменять на мои уставшие (не мертвые) родные, с моей оплатой услуг переделки и пересылки, или же кто то может помочь с переделкой.?
Так же интересует какие именно из коней самые подходящие для нашего авто (говорят что с возможностью регулировки жесткости), если все таки ставить последние, то какие на них должны быть настройки?
Спасибо.
З.Ы.Ы. Пока что речь идет только о передних.
__________________
Слава Україні!
Лыжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2013, 23:00   #2
ИгорьОК
Активист
0166
 
Аватар для ИгорьОК
 
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Вишневое
Авто: 2,7 л. АТ 4WD ГБО BRC
Сообщений: 7,890
Сказал(а) спасибо: 1,440
Поблагодарили 1,587 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

Рекламные ссылки:
Кони уже купил?
__________________
"Не бойтесь совершенства-оно вам не грозит"(С.Дали)
ИгорьОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.03.2013, 23:01   #3
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

если сам дружишь с дрелью и болгаркой то ничего трудного нет. Сначала тонким сверлом сверлится дырочка в корпусе стойки и спускается газ. Потом делается обрезка корпуса. Срезается определённая высота. Вынимаются внутря и сверлится отверствие снизу. Вставляешь вкладыш,крепишь гайкой и всё. А вообще читать тут. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Лыжник (27.03.2013)
Старый 26.03.2013, 23:21   #4
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

вот детально [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Лыжник (27.03.2013)
Рекламные ссылки:
Старый 26.03.2013, 23:48   #5
Sympson
Старейшина
 
Аватар для Sympson
 
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Авто: TUCSON 2,0 МТ4WD LPG
Сообщений: 1,760
Сказал(а) спасибо: 883
Поблагодарили 665 раз(а) в 266 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

Вроде сложного ничего...но если у человека машина живет на стоянке а дома кроме молотка ничего нет, то вопрос замены картриджей совсем не праздный...тем более если готов платить))))Всяко ж бывает...
Sympson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Лыжник (27.03.2013)
Старый 26.03.2013, 23:56   #6
Stason-Tucson
Активист
 
Аватар для Stason-Tucson
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Полтава
Возраст: 50
Авто: Hundai Tucson 2.0 МТ,4WD
Сообщений: 6,014
Сказал(а) спасибо: 1,185
Поблагодарили 1,060 раз(а) в 649 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

потому и спросил, есть ли возможность и умение. Но распечатав такую инструкцию любой мастер-ходовик на СТО не напрягаясь всё сделает.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Stason-Tucson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2013, 00:59   #7
Лыжник
Аксакал
0119
 
Аватар для Лыжник
 
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Ужгород
Возраст: 42
Авто: Mazda CX7 2.3t 4wd
Сообщений: 3,400
Сказал(а) спасибо: 1,554
Поблагодарили 696 раз(а) в 349 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

Смекалки хватит, а вот с возможностью и желанием напряги.
Та в том то и дело, у нас мастера в основном руки.... ну сами знаете .
__________________
Слава Україні!
Лыжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Toljanos (27.03.2013)
Старый 27.03.2013, 08:00   #8
Колесик
Аксакал
 
Аватар для Колесик
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

Вот получу в пятницу Б/У стойки от Йосипа (за что ему огромное спасибо!!! ) потом в понедельник придут кони "хеви трек " если все так же просто как пишут то можешь присылать свои комплекты ко мне ,переделаю и отошлю обратно.
Колесик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Лыжник (27.03.2013)
Старый 27.03.2013, 09:42   #9
mouse
Аксакал
 
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 48
Авто: JEEP
Сообщений: 2,734
Сказал(а) спасибо: 1,180
Поблагодарили 682 раз(а) в 408 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

Други, присутствовал при установке уже 4-х комплектов КОНИ (три на старой машине и один на новой), на мой взгляд в прорцессе установки КОНей есть только одна сложность - это "впресовывание" картриджа в корпус родного. Авторизованные челы, которые мне ставили три раза имеют специальный длинный болт с контро-гайкой, которым они и "вкручивали" картридж, зацепившись за фиксационное отверстие в торце картриджа, потому как любого вида удары по корпусу или не дай Бог по штоку, категорически противопоказаны, там специфическая резьба с большим шагом, по этому мой совет, если решили сделать это сами, то заранее продумайте как осуществить конкретно этот действие, а всё остальное это - да вопрос "правильных" рук.
Удачи!
mouse вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Лыжник (27.03.2013)
Старый 27.03.2013, 10:34   #10
Лыжник
Аксакал
0119
 
Аватар для Лыжник
 
Регистрация: 19.08.2009
Адрес: Ужгород
Возраст: 42
Авто: Mazda CX7 2.3t 4wd
Сообщений: 3,400
Сказал(а) спасибо: 1,554
Поблагодарили 696 раз(а) в 349 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

Спасибо дружище, буду надеяться что у тебя все пойдет как по маслу. 8-)
А то в августе прошлого года поставил КА_ЯБУ- бабу ягу, а одна уже начала стучать, хотя родные пробегали больше сотни, и то полностью не умерли. Знал бы что так будет с КАябами, не менял бы..... Хрен угадаешь, вроде не искал Китай, а поставил по ходу именно их. Мне вчера меняли опорник, так сказали что шток аморта, сам по себе уходит вниз.
2 ИгорьОК Ещё не купил, а что, есть предложения?
__________________
Слава Україні!
Лыжник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
mouse (27.03.2013)
Старый 27.03.2013, 12:56   #11
Колесик
Аксакал
 
Аватар для Колесик
 
Регистрация: 28.01.2009
Адрес: Кропивницький
Возраст: 59
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi
Сообщений: 2,561
Сказал(а) спасибо: 2,167
Поблагодарили 908 раз(а) в 440 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

Я брал по 1200 за 1 шт "хеви трек" если найдешь дешевле то осторожно ,ибо цена от 1200 и выше .
Колесик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Лыжник (27.03.2013)
Старый 27.03.2013, 13:10   #12
beleg85
Аксакал
0163
 
Аватар для beleg85
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Киев. Троещина
Возраст: 48
Авто: Kyron XDi Tucson CRDI
Сообщений: 2,362
Сказал(а) спасибо: 211
Поблагодарили 421 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

Цитата:
Сообщение от mouse Посмотреть сообщение
Други, присутствовал при установке уже 4-х комплектов КОНИ (три на старой машине и один на новой), на мой взгляд в прорцессе установки КОНей есть только одна сложность - это "впресовывание" картриджа в корпус родного. Авторизованные челы, которые мне ставили три раза имеют специальный длинный болт с контро-гайкой, которым они и "вкручивали" картридж, зацепившись за фиксационное отверстие в торце картриджа, потому как любого вида удары по корпусу или не дай Бог по штоку, категорически противопоказаны, там специфическая резьба с большим шагом, по этому мой совет, если решили сделать это сами, то заранее продумайте как осуществить конкретно этот действие, а всё остальное это - да вопрос "правильных" рук.
Удачи!
В нашем случае (хеви-треки) ничего бить, клепать не надо. Картриджи втягиваются болтом который их и крепит (сам ставил, никаких проблем). Снимать и ставить стойки тяжелее чем кардриджи кони в них втыкать.
ПС Все что надо это дрель, два сверла и болгарка
__________________
Мне бы времечка побольше.... я б на рыбалку поехал!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] tihoma-law.at.ua
beleg85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DED71 (27.03.2013), Колесик (27.03.2013), Лыжник (27.03.2013)
Старый 27.03.2013, 13:18   #13
ИгорьОК
Активист
0166
 
Аватар для ИгорьОК
 
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: Вишневое
Авто: 2,7 л. АТ 4WD ГБО BRC
Сообщений: 7,890
Сказал(а) спасибо: 1,440
Поблагодарили 1,587 раз(а) в 1,006 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

Цитата:
Сообщение от Лыжник Посмотреть сообщение
2 ИгорьОК Ещё не купил, а что, есть предложения?
Если у наших партнеров-то они и установкой занимаются-отошли им,сделают и отошлют назад-договорись.Они по всей Украине шлют.
__________________
"Не бойтесь совершенства-оно вам не грозит"(С.Дали)

Последний раз редактировалось ИгорьОК; 27.03.2013 в 13:29.
ИгорьОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Лыжник (27.03.2013)
Старый 27.03.2013, 13:18   #14
mouse
Аксакал
 
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Харьков
Возраст: 48
Авто: JEEP
Сообщений: 2,734
Сказал(а) спасибо: 1,180
Поблагодарили 682 раз(а) в 408 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

Цитата:
Сообщение от beleg85 Посмотреть сообщение
Картриджи втягиваются болтом который их и крепит
Если обрезать верхушку родных по инструкции, то длины фиксирующего болта не хватает, он слишком короткий, на СТО сначала втягивают картридж в корпус родных, а потом уже фиксируют штатным болтом, а если обрезать больше чем надо, то резиновый пыльник не закрывает внутреннюю щель между картриджем и корпусом и это чревато попаданием грязи и потери плотности в корпусе со временем, а картридж должен стоять максимально плотно.
mouse вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Колесик (27.03.2013)
Старый 27.03.2013, 14:24   #15
KARAY
Аксакал
0123
 
Аватар для KARAY
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: пока Одесса
Возраст: 60
Авто: уже нет
Сообщений: 2,770
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,052 раз(а) в 790 сообщениях
По умолчанию Re: Как переделать родные амики под кони?

остались фотки с мобилки, когда себе устанавливал

это болгаркой срезается лишняя кромка на корпусе амортизатора

[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG]

вот так выглядит отверстие, просверленное в "днище" амортизатора, но это маленьким сверлом. потом сверлим под диаметр болта

[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG]


в опорном подшипнике, пришлось тоже удалят - высверливать "паз", рассчитанный на родной амортизатор, т.е. отверстие стало круглым


[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][/IMG]

В принципе, если придется переходить на другие аморты, можно будет сваркой сделать "наплыв" в подшипниках и вернуть удаленный "паз".

Хотя, думаю, что скорее всего придется опорные подшипники менять вместе со стойками .... в перспективе .... сейчас пробег моих Коней чуть больше 20 тыщ .... проблем нет ....
__________________
Толковый выбор приходит с опытом, а к нему приводит опыт бестолковый...

Последний раз редактировалось KARAY; 27.03.2013 в 14:41.
KARAY вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Лыжник (27.03.2013)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ездить на двух новых кони спереди и двух старых (родных) сзади Denis93 Амортизаторы. 9 19.10.2012 23:45
Снять родные пороги autos Внешний тюнинг (Обвес, перекраска, аэрография) 5 04.05.2010 14:17

Рекламные ссылки:


Текущее время: 12:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.37817 секунды с 11 запросами