Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Двигатели TUCSON > Дизельный двигатель (CRDI)

Важная информация

Дизельный двигатель (CRDI) все что касается дизельных авто

Рекламные ссылки:

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2014, 15:10   #1
Vadon
Старейшина
 
Аватар для Vadon
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Авто: Hyundai Sonata NF рестайл
Сообщений: 1,699
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 691 раз(а) в 388 сообщениях
По умолчанию ТНВД ремонт

Где то неделю назад почувствовал что в салон авто пахнуло соляркой, думал может кто рядом вонючий проехал.... Ан нет,через какое то время опять почувствовал слабый но различимый запах солярки!!! Начал искать, пахло в районе капота, открыл капот, вроде все нормально, никаких изменений. Подумал может кажется, но через время опять этот запах и я понял что нужно копать дальше, открыл капот и почувствовал что запах идет точно отсюда, снял пластмассовый кожух двигателя и увидел такую картину
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Мокреет из под ТНВД, вокруг все жирное с налетом пыли, а в самом низу прямо влажненькое.
Я начал искать спецов в Харькове по ремонту топливной, цены называли прямо негуманные :на Бош Сервисе сказали 800 грн снять насос
+ 1000грн перебрать +запчати и все это нужно ждать дня два! Но терпение и труд ..... в общем нашел сервис где по телефону в течении 10 минут все разжевали и обьяснили , что на Туксонах к пробегу 150 000-200 000 км это бывает давольно часто и это не поломка просто дубеют прокладки, клапанки и резиновые колечки надо просто разобрать и заменить все эти клапанки на плунжерах и резиновые сальнички ( в комплекте даволно много всякого размера и расцветки разных резиночек и пластмасочек). Спросил где это можно все купить и какой производитель, сказали что у них всегда в наличии есть запчасти на все насосы от любых авто. Запчасти +работа 1500 грн в 9,00 поставил машину в 14,00 уже позвонили забирать. При вскрытии заменили все резиночки, клапанки,сальники + оказался раздавленный "солдатик" заменили + 50 грн (хорошо что у людей есть абсолютно все запчасти) и попросил проверить форсунки- прооверили на стенде на обратку + 100 грн, все окозалось отлично!!! За все услуги 1650 грн и пол дня без машины.
__________________
"... мы ищем Рай , а Рай у материнских ног..."
Vadon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
koka-ftp (06.10.2014), Poshtarik (06.10.2014), yuriy (16.02.2015), Дима(90) (01.11.2014)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт КПП VEV КИЕВ - СТО 1 14.08.2015 11:26
Днепр Ремонт стекол mimalek Днепр - СТО-АЗС 14 09.07.2013 13:30
Дизельный двигатель (CRDI) - устранение течи ТНВД своими руками rolf Дизельный двигатель (CRDI) 18 04.03.2013 11:00

Рекламные ссылки:


Текущее время: 18:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 0.64994 секунды с 12 запросами