Покупка б/у 2.0 4WD MT. Оправдана ли?

[demi4mac]

а покупая новый тебе сразу нужно вложить 1000, а то и больше на допы, регистрацию + резина, а бу варианты чаще идут уже нафаршированные и с нормальной резиной.

[Serg]

Рекламные ссылки:

Согласен только за регистрацию. Вроде как сегодня приняли законопроект об отмене 3% в ПФ при перепродаже. Все остальное тоже имеет цену за счет ликвидности Туксона на вторичке.

[Tracert]

Сообщение от Serg

Вроде как сегодня приняли законопроект об отмене 3% в ПФ при перепродаже.

вступит с 1.01.2013

[Bad]

Сообщение от demi4mac

бу варианты чаще идут уже нафаршированные и с нормальной резиной.

Это как повезет
На б/у больше вероятности попасть чем на новом

[Tracert]

Сообщение от demi4mac

а покупая новый тебе сразу нужно вложить 1000, а то и больше на допы, регистрацию

из необходимых допов - сигналка, защита картера. это 2-2,5 тыс грн.
регистрация - 5500 грн

как раз 1000 уе, но это будет НОВЫЙ автомобиль а не б/у

+1 за кредит

[Poshtarik]

Сообщение от Tracert

из необходимых допов - сигналка,

и даже это не факт, я со штаткой 3 года откатал, только из-за нужного автозапуска поставил допсигналку, а так бы и дальше катал

[Tracert]

Сообщение от Poshtarik

и даже это не факт, я со штаткой 3 года откатал, только из-за нужного автозапуска поставил допсигналку, а так бы и дальше катал

щас нет никакой сигналки по моему. только ЦЗ с брелком.

[sadrow]

Если сравнивать новый и б/у, то однозначно новый проиграет по позициям:
- корейского точно не будет;
- комплектация нового к комплектации б/у разница порядка 8К$, даже по акции;
- зачастую нет опций: покрышки/колеса(~500$-1000$), защита двигателя(~100$), нештатная магнитола(~600-800$), сигнализация (~150$-200$), коврики, ветровики, мухобойки по вкусу;
- новое авто, после покупки и выезда за забор салона сразу переходит в разряд б/у, по статистике сразу -15% продажной цены;
- у б/у основные гарантийные ТО по космическим ценам уже пройдены, б/у (безгарантийное) никто не обязывет обслуживать у официалов.

Б/у проиграет, естественно, потому, что б/у. Это если нет откровенных лепешек по кузову. А если еще и есть битости...

Верно сказано, б/у авто стоит смотреть со специалистом, как минимум с хорошим кузовщиком.

[Ванидзе]

Я покупал б/у в марте этого года пока меня все устраивает и плюсов больше чем минусов, из плюсов как говорилось выше это богатая комплектация, кожаный салон, чего в новых нет вообще, и самое важное цена. А из минусов это нахождение всяких сколов на капоте при мойке авто, но это скорее плюсы потому как авто как никак 4 года и если бы их небыло, то стоило бы задуматься что авто красилось, хотя перед покупкой проверял все и лакокрасочное покрытие в том числе. Еще к минусам могу отнести ТО 60 тысяч на которое я попал)) Дорогое вышло 4000 грн. С марта месяца намотал всего 3 тысячи км))))) Вторая машина) Как бы выходного дня) Основная нива на ней и на работу и везде))

[Vval]

Бери б/у. Туксон 4-5 лет - это нормально для такой машины. 90% членов клуба сейчас эксплуатируют машины 2007-208 г.в., можно спросить у них "Хотят ли они его продать?" и купить взамен новый при этом доплатить тысяч 5-8 у.е.? Я думаю что все ответят - "нет" и те у кого пробег 50 тыс. км. и те у кого 150 тыс.км. То что касается покупки авто б/у, то на форуме есть отдельные темы на что обратить внимание при покупке б/у. Могу лишь повторить свое мнение - смотреть нужно на того кто продает, если перекуп - нужно быть очень осторожным и у перекупа машина с реальным пробегом в 50 тыс. км. будет стоить очень дорого, если хазяин то здесь возможны варианты: как и в полне приемлемые так и не очень. Процесс этот хлопотный и нервный, но найдет тот кто ищет. Простых решений сейчас нет ни где.

[Serg]

Вы как-то черезчур оптиместически за всех ответили.Хотят продать многие. Вопрос на чем потом ездить и сколько доплачивать

[Vval]

Сообщение от Serg

Вы как-то черезчур оптиместически за всех ответили.Хотят продать многие. Вопрос на чем потом ездить и сколько доплачивать

Доплатить 5-8 тыс. у.е. и ездить на Туксоне 2012 г.в.

[Serg]

та понятно. Ну есть же случаи и среди наших форумчан. Продают 2вд, покупают 4вд или дизель или автомат или новый или с пробегом.

[Serg]

Сообщение от Sympson

Подходит очередная замена масла в двигателе... сейчас залито мобил 3000 5В-40...за 8 тыс пробега съел 1,5 литра дополнительно...
Машину покупал б/у 2007 г.в. с пробегом 90 тыс (не уверен на 100% в его правдивости, но пока за пол года особых боков не вылезло), тогда и менял масло, через 1,5 тыс км

ноу коментс

[sadrow]

Сообщение от Serg

ноу коментс

В смысле много масла жретъ? Так вроде по мануалу еще больше дозволено.
Да и у Sympson не такое масло залито, как на станциях Hyundai льют. Может еще из-за этого расход немного повышен.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]