Прогорание клапанов на 2.0 бензин

[newbe]

Сегодня подключил и посмотрел кривую первого датчика кислорода на холостых у себя. Первая - газ, вторая - бензин. Почему-то на бензине кривая более рваная, "ловил" отрезок красивой пилы без плато и левых зубцов. Может, надо было просто подольше подождать после переключения.
В общем, считаю что разницы нет. Если у вас кривая на газу какая-то другая, медленнее волны и валит ошибка "медленного отклика ДК", ставьте новые качественные форсунки и не надо делать перепрошивка под худшую экологию.

[VIC]

Рекламные ссылки:

Сообщение от newbe

Сегодня подключил и посмотрел кривую первого датчика кислорода на холостых у себя.

від'ємний LTFT м'яко кажучи дивує....

[newbe]

На останній регуляції трохи додали в районі холостих обертів. Але то скоріше забагато газу на холодному редукторі, я тут дуже короткі поїздки містечком маю, до 5 км. Тому виходить від'ємна корекція. На трасі норм: +2.3% як на бензині.

[VIC]

Сообщение от newbe

Але то скоріше забагато газу на холодному редукторі, я тут дуже короткі поїздки містечком маю, до 5 км

це довготривала корекція... вона не може бути від'ємною... може тобі в налаштуваннях галочку випадково поставили на INVERT STFT?
в один прекрасний момент не заведешся на бідній суміші, особливо по холоду

[newbe]

Може на бензині й не буває від'ємних значень LTFT, але ECU напевно може корегувати щонайменш до -15% без чека.
Ні, ніхто не ставив пташечку на інверсіі корекцій. +-5% в мене без проблем працює і заводиться, бо відхилення від бензинової медіани дуже невелике.
Проблеми будуть при -7, треба тиснути педаль газу, щоб завестися і підтримати працю двигуна, а вже після кількох секунд запрацює лямбда і все буде добре.
Як буду мати час, пограюся з коректою по температурі, і все має повернутися до норми.

[VIC]

Сообщение от newbe

Може на бензині й не буває від'ємних значень LTFT

- LTFT на газі також вперше бачу, а температура каталізатора чим визначено?

[kym]

Сообщение от VIC

від'ємний LTFT м'яко кажучи дивує....

а где-то есть подробный ликбез по каждому из показателей?
что это? для чего? какой должен быть?....

[VIC]

Сообщение от kym

а где-то есть подробный ликбез по каждому из показателей?
что это? для чего? какой должен быть?....

є, цілі підручники, теорія ДВЗ називається

[kym]

Сообщение от VIC

є, цілі підручники, теорія ДВЗ називається

не, я в автотехникум не пойду
а вот по этим программкам для элм ченить подробное почитать - не отказался бы
а то прогу ставишь, на экран датчики вытягиваешь, а что надо а что нафиг, особенно на вражьем языках которые - репу чешешь
не, ну там температура охж понятно, а нафига мне темепертаура во впускном коллекторе?
или график угла опережения зажигания?
или процент кислорода?
иди даже угол открытия дроссельной заслонки
и это все на ходу....

про скорость\обороты\угол крена - ваще рюшики...

[silademon]

Сообщение от VIC

LTFT на газі також вперше бачу

Вообщемто у меня похожая картина. Город газ-тормоз уходит в минус в районе 3-5 (на плохом газе может и существенно ниже), равномерное движение 90-100 уходит в 0, 120-140 в плюс 2-4.
На бензине на холодной машине уходит в минус, по мере прогрева возвращается в район 0.
А кратковременная коррекция это разве не F/T?

[VIC]

Сообщение от silademon

А кратковременная коррекция это разве не F/T?

STFT - коротка, читає лямбду, коригує довгу
LTFT - довга, коефіцієнт що коригує таблицю прошивки
таким чином довга є демпфером між лямбдою і базовою таблицею

[newbe]

Сообщение от VIC

- LTFT на газі також вперше бачу, а температура каталізатора чим визначено?

-LTFT на газі рідко, бо наші майстри налаштовують ГБО в бідну сторону, щоб клієнт був задоволений низькими витратами газу. Таксисти особливо цим грішні: приїздять і просять зробити щоб розхід був меншим, чек нехай горить. Взагалі, Стаг має тенденцію до збагачення суміші після автокалібрації.
Температура колектора скоріше за все емульована ECU.

[VIC]

Сообщение от newbe

бо наші майстри налаштовують ГБО в бідну сторону, щоб клієнт був задоволений низькими витратами газу.

низької витрати не буде, бо потрібно більше відкривати дросель

[sergio1965]

Сообщение от VIC

низької витрати не буде, бо потрібно більше відкривати дросель

Це правда.

[newbe]

Сообщение от VIC

- LTFT на газі також вперше бачу, а температура каталізатора чим визначено?

Розібрався чому LTFT йшла в мінуса: треба було зробити корекцію по температурі газу, в мене робоча температура у поїздках десь 40°С, а по місту я їзжу короткотерміново і газ не встигає догрітися до цієї температури. Тепер буде все правильно.