Вернуться   TUCSON Club UA > Технический раздел > Эксплуатация и Ремонт Вашего TUCSONа > Трансмиссия - АКПП, МКПП, раздатка, редуктор > АКПП

Важная информация

АКПП Проблемы и вопросы по автоматической коробке передач

Рекламные ссылки:

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2008, 19:33   #31
sabid
Активист
0009
 
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Харьков
Возраст: 60
Авто: Tucson 2.7L full
Сообщений: 8,274
Сказал(а) спасибо: 568
Поблагодарили 2,216 раз(а) в 1,309 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Цитата:
Сообщение от stalker-pro Посмотреть сообщение
Но жать на тормоз и газ одновременно - это абсурд!
Интересно, что при этом в "мозгах" у машины происходит?
sabid вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.08.2008, 19:40   #32
Ljubash
Старейшина
0018
 
Аватар для Ljubash
 
Регистрация: 03.11.2007
Адрес: Київ, БВР
Авто: Tucson 2.0,4WD,MT,WS,BRC
Сообщений: 1,789
Сказал(а) спасибо: 494
Поблагодарили 629 раз(а) в 383 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Рекламные ссылки:
Цитата:
Сообщение от sabid Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от stalker-pro Посмотреть сообщение
Но жать на тормоз и газ одновременно - это абсурд!
Интересно, что при этом в "мозгах" у машины происходит?
ну где-то в таком ключе
__________________
Досвід зростає прямо пропорційно виведеному з ладу обладнання. (Постулат Хорнера.)
HIKITY(ML-CK1018 МТ/АС8227L) 2din Android 1g/16g
Ljubash вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.08.2008, 22:11   #33
olegoo
Аксакал
0064
 
Аватар для olegoo
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 51
Авто: 2,7 AT 4WD Aqua Silver
Сообщений: 4,680
Сказал(а) спасибо: 1,993
Поблагодарили 1,009 раз(а) в 630 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
НА ТУШКАНЕ ТАКОГО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
и правильно
хочешь поганяться - меняй точилу
тушканчик для других целей...

Точно - гонять на Тушкане - это все равно что на пикник в лес ехать на каком-нить спорт-купе
olegoo вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.08.2008, 16:08   #34
som
Постоялец
 
Аватар для som
 
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Киев Академгородок
Возраст: 53
Авто: Tucson 2,0 AT 4WD FULL
Сообщений: 123
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

честно говоря не считаю машину особо тупой. с места вообще нормально стартует. бывает на ходу не хочет ускоряться, но надо приловчиться. а так чтоб соревноваться с 600-м или эволюшином, то понятно что силы неравны.
som вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Рекламные ссылки:
Старый 18.08.2008, 21:52   #35
kiril2101
Постоялец
 
Регистрация: 21.06.2008
Адрес: Киев
Возраст: 43
Авто: 2101
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Господа!
Перечитайте мануал пункт 2-10, а так же и иные пункты где упоминается об АКПП.
Следуйте ему (мануалу) там все сказано и не будет Вам горя. А ежели случится... Помните 100 000 км. или 5 лет.
Удачи на дорогах...
kiril2101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2008, 10:33   #36
ValeraStar
Участник
 
Регистрация: 06.06.2008
Сообщений: 333
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Вчера пробовал "подзадрачивать" педаль на Сивике автомате - реально не впечатлило. Я даже не понял смысла в этом...
ValeraStar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2008, 02:00   #37
garri
В гостевой зоне
 
Регистрация: 02.03.2008
Сообщений: 146
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

От нечего делать, сидел в машинке и читал инструкцию по эксплуатации

И вычитал - оказывается уровень масла в АКПП надо проверять на РАБОТАЮЩЕМ двигателе, а я и не знал, проверял его всегда на заглушенном движке.
garri вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2008, 07:54   #38
xemuliam
Пользователь
 
Регистрация: 22.08.2008
Сообщений: 83
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Чёт ты не то читал

Задам вопрос - а зачем тогда там метки ХОТ и КОЛД?
xemuliam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2008, 08:02   #39
VIC
Админ
0001
 
Аватар для VIC
 
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Київ
Возраст: 57
Авто: Тойота
Сообщений: 27,196
Сказал(а) спасибо: 3,286
Поблагодарили 6,799 раз(а) в 3,904 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Цитата:
Сообщение от xemuliam Посмотреть сообщение
Чёт ты не то читал

Задам вопрос - а зачем тогда там метки ХОТ и КОЛД?
чего не понятно, прогретый - непрогретый, тепловое расширение
__________________
Найрозумніша відповідь на дурне питання - мовчання

* *
VIC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2008, 11:37   #40
xemuliam
Пользователь
 
Регистрация: 22.08.2008
Сообщений: 83
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Насчет на работающем двигле - действительно есть...
Но тут интересный момент.... В русском мануале нужно оставлять на нейтрали, а нашем - или на нейтрали или на паркинге...

И там же есть фраза насчет проверки только при нормальной рабочей температуре двигла

Зачем тогда колд на щупе??

У кого есть исходный мануал? Непереведенный?
xemuliam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2008, 14:56   #41
stalker-pro
Пользователь
 
Регистрация: 26.07.2008
Адрес: Киев
Авто: Tucson 2.0 2WD AT
Сообщений: 67
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Цитата:
Сообщение от xemuliam Посмотреть сообщение
Насчет на работающем двигле - действительно есть...
Но тут интересный момент.... В русском мануале нужно оставлять на нейтрали, а нашем - или на нейтрали или на паркинге...

И там же есть фраза насчет проверки только при нормальной рабочей температуре двигла

Зачем тогда колд на щупе??

У кого есть исходный мануал? Непереведенный?
Гыы, у меня есть самый исходный, но он на корейском язке Еще у меня есть англиский манул. В Англиском так же как в нашем.
stalker-pro вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2008, 15:22   #42
xemuliam
Пользователь
 
Регистрация: 22.08.2008
Сообщений: 83
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Что именно как в нашем?
Бросьте страничкой ПЛЗ
xemuliam вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2008, 15:30   #43
garri
В гостевой зоне
 
Регистрация: 02.03.2008
Сообщений: 146
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Цитата:
Сообщение от xemuliam Посмотреть сообщение
Что именно как в нашем?
Бросьте страничкой ПЛЗ
Страница 21 в 6 разделе Мануала.
garri вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.06.2010, 14:34   #44
nsavch
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Цитата:
Сообщение от stalker-pro Посмотреть сообщение
ЛЮДИ!!! Не в коем случае не делайте этого на тусоне!!! В нашем автомате нет етой функции! Вы просто губите свою машину! То что вы говорите называеться Launch Control. Его придумали для формулы 1. Щас его стали внедрять и в обычные автомобиле, напрмер у AUDI в автомате DSG S-tronic такая функция есть. Там надо выключить ESP, перевести селектор коробкий в положение S( а не D), зажать тормоз левой ногой, а правой нажать на газ, примерно 3000-4000тыщи оборот(при этом автомат не соединяет сцепление(двигатель и трасмиссия не оединены и когда вы отпускаете торомз машина с диким визгом колес стартует. НО НА ТУШКАНЕ ТАКОГО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!![/color]
Интересно, а почему на обычном автомате (DSG это не обычный автомат, а роботизированая механическая коробка) с гидротрансформатором так делать нельзя? Масло перегревается? Сам так не делаю, интересно чисто теоретически, хочется понять как устроены АКПП.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2010, 15:52   #45
Mystique
В гостевой зоне
 
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 37
Авто: Tucson 4WD 2.0 CRDI
Сообщений: 102
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Re: АКПП на TUCSON

Цитата:
Сообщение от nsavch Посмотреть сообщение
Интересно, а почему на обычном автомате (DSG это не обычный автомат, а роботизированая механическая коробка) с гидротрансформатором так делать нельзя? Масло перегревается? Сам так не делаю, интересно чисто теоретически, хочется понять как устроены АКПП.
Мб потому что получится война коробки с тормозами? Ну, грубо говоря, тормоза зажимают колёса и изо всех сил не дают им прокрутиться, а коробка во всю тужится и надрывается, пытаясь передать усилие от движка.. Никогда до конца не мог вникнуть в устройство АКПП с гидротрансформатором, но что-то мне кажется, что раньше перегрева будут проблемы с давлением во всём этом хитром механизме.

З.Ы. И всё равно остаётся риторический вопрос - на хрена так делать? Педаль в пол с места не означает первое место на финише - научиться ездить куда труднее, чем давить гашетку.
Mystique вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АКПП vs МТ AirTC Муки выбора 42 12.10.2008 10:33

Рекламные ссылки:


Текущее время: 00:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
При использовании информации с форума, действующая ссылка на первоисточник обязательна!
Время генерации страницы 5.76472 секунды с 11 запросами